Tijdens de ceremonie ter gelegenheid van de start van de bouw zei de heer Tran Sy Thanh, vice-secretaris van het partijcomité van Hanoi en voorzitter van het volkscomité van Hanoi, dat dit de eerste keer is dat het publiek-private partnerschapsmodel (PPP) wordt toegepast met een mechanisme waarbij het wordt opgesplitst in deelprojecten voor publieke investeringen. Dit vereist nauwe coördinatie en een grote mate van vastberadenheid van de betrokken instanties en bedrijven.
De heer Tran Sy Thanh stelde vast dat vroegtijdig investeren in Ringweg 4 van cruciaal belang is. Het doel is de verbindingen binnen en tussen provincies te versterken, de nationale veiligheid en defensie te waarborgen en de ontwikkelingsmogelijkheden voor Hanoi en de omliggende provincies te vergroten. De weg zal naar verwachting bijdragen aan de omleiding van verkeer van ver, waardoor de druk op de momenteel overbelaste Ringweg 3 afneemt. Daarnaast zal de weg investeringen aantrekken, satellietsteden ontwikkelen, de grond langs de route efficiënt benutten en de milieuvervuiling verminderen.
De heer Tran Sy Thanh - Voorzitter van het Volkscomité van Hanoi. Foto: Loc Lien.
Het gehele project heeft een lengte van meer dan 113,5 km (inclusief 103,8 km van de hoofdroute en 9,7 km van het verbindingsgedeelte naar de snelweg Noi Bai - Ha Long); de totale investering bedraagt bijna 56.300 miljard VND. In fase 1 heeft het project een breedte van 4 rijstroken.
Het project omvat 13 verhoogde trajecten met een totale lengte van bijna 81 km, goed voor meer dan 71% van de totale lengte van de route. De route telt drie grote bruggen over de Rode Rivier en de Duongrivier: de Hong Ha-, de Me So- en de Hoai Thuongbrug, evenals acht knooppunten en één volledig afgerond knooppunt.
De bouw van drie bruggen over de Rode Rivier, namelijk de Hong Ha-, Me So- en Hoai Thuong-brug, als onderdeel van het Ringweg 4-project, is van bijzonder belang voor het transport. (Illustratieve afbeelding: VNN)
Deze bruggen zullen de interregionale verbindingen verbeteren, de reistijd tussen Hanoi en de provincies Hung Yen, Bac Ninh en Phu Tho verkorten en tegelijkertijd de verkeersdrukte op bestaande bruggen zoals Thanh Tri, Vinh Tuy en Thang Long verminderen. Het nieuwe bruggensysteem zal ook nauw verbonden zijn met ringwegen en snelwegen, wat bijdraagt aan de vorming van een gesynchroniseerd transportnetwerk.
Vanuit sociaaleconomisch oogpunt bieden bruggen kansen om de handel te stimuleren, industriële zones en nieuwe stedelijke gebieden te ontwikkelen, logistieke kosten te verlagen en de concurrentiekracht van bedrijven te vergroten. De inwoners van de provincies langs de rivier profiteren van moderne infrastructuur en gemakkelijker vervoer.
Beelden van de ceremonie ter gelegenheid van de start van de werkzaamheden aan onderdeel 3 van het Ringweg 4-project. Foto: Loc Lien.
Met name de aanleg van bruggen over de Rode Rivier is van groot belang voor de uitvoering van het plan om de hoofdstad uit te breiden, de voorwaarden te scheppen voor herverdeling van de bevolking, de ontwikkeling van satellietsteden en het vormgeven van Hanoi tot een moderne, multipolaire en duurzaam ontwikkelde stad.
Het project Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio omvat 7 deelprojecten in Hanoi, Hung Yen en Bac Ninh. Naar verwachting zal het project dit jaar grotendeels worden afgerond en in het eerste kwartaal van 2026 volledig klaar zijn.
Bron: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo






Reactie (0)