Sprekend bij de eerstesteenleggingsceremonie zei de heer Tran Sy Thanh, adjunct-secretaris van het stadspartijcomité en voorzitter van het Volkscomité van Hanoi , dat dit de eerste keer is dat het model van publiek-private samenwerking (PPP) wordt toegepast volgens het mechanisme van opsplitsing in subprojecten met publieke investeringen, waarvoor nauwe coördinatie en grote vastberadenheid van de relevante instanties en ondernemingen vereist is.
De heer Tran Sy Thanh oordeelde dat de vroege investering in Ringweg 4 van urgent belang is, met als doel de intra- en interprovinciale connectiviteit te versterken, de veiligheid en defensie te waarborgen en de ontwikkelingsruimte voor Hanoi en aangrenzende provincies te vergroten. De route zal naar verwachting bijdragen aan het omleiden van afgelegen verkeer, de druk op de momenteel overbelaste Ringweg 3 verminderen, en tegelijkertijd investeringen aantrekken, satellietsteden ontwikkelen, de beschikbare grond aan beide zijden van de route effectief benutten en de milieuvervuiling verminderen.
De heer Tran Sy Thanh - voorzitter van het Volkscomité van Hanoi. Foto: Loc Lien.
Het totale projecttraject is ruim 113,5 km lang (inclusief 103,8 km van de hoofdroute en 9,7 km van het verbindingsgedeelte richting Noi Bai - Halong Expressway); de totale investering bedraagt bijna VND 56.300 miljard. In fase 1 heeft het project een omvang van 4 rijstroken.
Het project omvat 13 verhoogde delen met een totale lengte van bijna 81 km, goed voor meer dan 71% van de totale lengte van de route. Op de route bevinden zich drie grote bruggen over de Rode Rivier en de Duong Rivier, waaronder de Hong Ha, Me So en Hoai Thuong, samen met acht onderling verbonden kruispunten en één volledig voltooid kruispunt.
De bouw van drie bruggen over de Rode Rivier, waaronder de Hong Ha-, Me So- en Hoai Thuong-bruggen, in het kader van Ringweg 4 is van bijzonder belang voor het verkeer. Illustratiefoto: VNN.
Deze bruggen zullen de interregionale connectiviteit verbeteren, de reistijd tussen Hanoi en de provincies Hung Yen, Bac Ninh en Phu Tho verkorten en de belasting van bestaande bruggen zoals Thanh Tri, Vinh Tuy en Thang Long verminderen. Het nieuwe brugsysteem is ook nauw verbonden met ringwegen en snelwegen, wat bijdraagt aan de vorming van een synchroon transportnetwerk.
Voor de sociaal -economische sector bieden de bruggen mogelijkheden om handel te bevorderen, industriezones en nieuwe stedelijke gebieden te ontwikkelen, logistieke kosten te verlagen en het concurrentievermogen van bedrijven te vergroten. Inwoners van de rivierprovincies profiteren van moderne infrastructuur en gemakkelijker vervoer.
Afbeelding bij de eerste steenlegging van projectonderdeel 3 van Ringweg 4. Foto: Loc Lien.
Met name de bouw van bruggen over de Rode Rivier is zinvol voor de uitvoering van het plan om de hoofdstad uit te breiden, omstandigheden te creëren voor bevolkingsspreiding, satellietsteden te ontwikkelen en Hanoi om te vormen tot een moderne, multipolaire en duurzaam ontwikkelde stad.
Het project Beltway 4 - Capital Region omvat zeven deelprojecten in Hanoi, Hung Yen en Bac Ninh. Het project zal naar verwachting dit jaar grotendeels voltooid zijn en in het eerste kwartaal van 2026 volledig afgerond zijn.
Bron: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
Reactie (0)