Herstel van de Noord-Zuid-spoorlijn door Hue

(Chinhphu.vn) - Vanmorgen om 5:00 uur (31 oktober) heeft Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company de Noord-Zuid-spoorlijn door de stad Hue hersteld en geopend.

Treinen rijden weer met een maximumsnelheid van 5 km/u, waardoor de veiligheid van treinen die door het gebied rijden, absoluut gewaarborgd is - Foto: VNR

Volgens informatie van de Vietnam Railway Corporation heeft de Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company vanochtend om 5.00 uur (31 oktober) de Noord-Zuid-spoorlijn door de stad Hue hersteld en geopend.

Treinen rijden weer met een maximumsnelheid van 5 km/u. Zo is de veiligheid van treinen die door het gebied rijden, optimaal.

Het is bekend dat het waterpeil vanochtend vroeg is gezakt tot onder de spoorlijnbedding.

Eerder waren op veel trajecten door de stad Hue rotsen weggespoeld door het vloedwater, waardoor de spoorstaven bloot kwamen te liggen en de wegbedding instabiel werd. In de nacht van 30 oktober werden honderden spoorwegfunctionarissen en -arbeiders ingezet om de hele nacht over te werken. Ze moesten dringend de spoorstaven versterken, materiaal toevoegen en de stabiliteit ervan controleren, zodat de lijn snel weer kon worden geopend. Op 31 oktober werd de trein met stenen van station Sy Hien om 6.30 uur naar station Van Xa gestuurd om het spoor te testen en stenen toe te voegen aan de weggespoelde en beschadigde delen.

Na drie dagen congestie is de gehele Noord-Zuidlijn zo goed als vrij, met uitzondering van de treinen SE5/6 en SE9/10, die nog tijdelijk stil liggen vanwege de impact van de eerdere dienstregeling. Gedurende de periode dat de route afgesloten was, organiseerde de spoorwegsector het veilige vervoer van passagiers door het overstroomde gebied.

Vanaf 16.00 uur op 27 oktober stond het spoortraject door de stad Hue onder water met een hoogte van 0,15 tot 0,2 meter, waardoor de spoorwegsector de route moest blokkeren. Tegelijkertijd steeg het waterpeil van de Huong-rivier tot vlak onder de draagbalken van de Bach Ho- en Da Vien-brug, op slechts 0,1 meter afstand. Om het project te beschermen, stuurde Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company twee treinen met in totaal 1150 ton steen vanuit Dong Hoi ( Quang Tri ) en Huong Thuy (Hue) om de twee bruggen te blokkeren. De lading werd verhoogd om het risico op wegspoelen door het overstromingswater te voorkomen.

Op 29 oktober om 10.00 uur, toen het waterpeil in de Huong-rivier 1,2 meter boven de onderkant van de brugligger stond, trok het bedrijf twee treinen terug naar station Hue. Slechts 8 uur later steeg het waterpeil in de Huong-rivier echter weer, tot slechts 0,04 meter boven de onderkant van de brugligger. De eenheid moest dus twee treinen terugsturen naar de brug en de trein op de ochtend van 30 oktober van de brug halen om de spoorlijn te bedienen.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-102251031105209151.htm