De noordelijke regio snakt nog steeds naar kwalitatief hoogwaardige fabrieken.

In de Northern Key Economic Zone heeft het totale aanbod aan industrieterreinen (IP) 23.563 hectare bereikt, een toename van 37% ten opzichte van de situatie vóór de fusie van de administratieve grenzen.

Alleen al in het derde kwartaal van 2025 bleef de markt voor opschudding zorgen met drie nieuwe industriële parkprojecten in Phu Tho, Hai Phong en Ninh Binh, waardoor er meer dan 700 hectare aan te verhuren land beschikbaar kwam. Deze cijfers laten zien dat het Noorden de industrialisatie in het Zuiden versnelt.

Volgens het laatste rapport van Cushman & Wakefield bedroeg de gemiddelde bezettingsgraad in de Northern Industrial Parks 67%. Veel plaatsen hebben een zeer sterke huurvraag: Hanoi is bijna 100% gevuld met grondbezit, Bac Ninh handhaaft een bezettingsgraad van 86%. Elektronica, printplaten en hightechcomponenten zijn de belangrijkste industrieën.

De gemiddelde huurprijs bedroeg 133 USD/m2/huurcyclus, een stijging van 4% vergeleken met dezelfde periode in 2024. Dit weerspiegelt een opwaartse trend op lange termijn.

Verwacht wordt dat er in het noorden tussen nu en 2028 nog eens 6.500 hectare aan nieuw industrieland bijkomt. Ninh Binh springt eruit met het Dong Van V en VI Industrial Park-project van de investeerder Western Pacific, met bijna 500 hectare te huur, met een investeringskapitaal van ongeveer 2.900 miljard VND in fase I.

Het Dong Van V Industrial Park is ontwikkeld volgens het model van een Industriepark en Logistieke Cluster en beschikt over de beschikbare infrastructuur, een fabriek met 5 verdiepingen en een flexibele indeling vanaf 0,5 ha. Het is geschikt voor zowel buitenlandse directe investeringen (FDI) als kleine en middelgrote ondernemingen (KMO's).

De heer Tran Anh Vuong, CEO van Western Pacific, zei: "Ons doel is niet alleen om fysieke infrastructuur te ontwikkelen, maar ook om een compleet geïntegreerd logistiek industrieel parkecosysteem te creëren - waar miljarden dollars aan FDI-investeerders, het MKB en ondersteunende industrieën samenkomen, waardeketens optimaliseren en duurzame ontwikkeling van de toeleveringsketen voor de hele regio bevorderen."

Dong Van V Industrial Park richt zich met name op het creëren van voorwaarden voor het MKB en leveranciers in de meerlaagse industriële keten om dieper te participeren in het productie-ecosysteem. Met name Tier 2-leveranciers, die gespecialiseerd zijn in de productie van gespecialiseerde componenten of subassemblages voor Tier 1 (eenheden die direct worden geïntegreerd in de eindproducten van OEM's - original equipment manufacturers), krijgen voorrang. Daarnaast worden Tier 3-leveranciers, die gespecialiseerd zijn in de levering van grondstoffen of basisverwerkingsproducten voor Tier 2, ook aangemoedigd om deel te nemen. Dit creëert een gesloten drielaagse toeleveringsketen die productie op verschillende niveaus van complexiteit en schaal ondersteunt. Het project ontwikkelt ook een systeem van magazijnen en kant-en-klare fabrieken (RBF) die voldoen aan internationale normen, waardoor bedrijven de implementatietijd aanzienlijk kunnen verkorten en het project snel in gebruik kunnen nemen.

Volgens Cushman & Wakefield beschikte Ninh Binh in het derde kwartaal van 2025 over 5.000 hectare aan industriegrond, met nog eens 3.000 hectare aan geplande uitbreiding. De huurprijzen bedroegen slechts 130-140 USD/m2/huurcyclus, veel lager dan in de omliggende plaatsen. De stad trekt daardoor veel kapitaal uit Korea, Japan, China, de VS en Europa aan.

"Eagles" zoals Honda, Canon, Hyundai en LG Display hebben Ninh Binh gekozen als hun productiebasis, waardoor een "industrieel honingraateffect" is ontstaan dat zich over de hele regio verspreidt.

Het is bekend dat het aanbod van kant-en-klare fabrieken (RBF) in het noorden 5,1 miljoen m² bereikte, een stijging van 14%. Met name in het derde kwartaal van 2025 werd bijna 100.000 m² aan nieuwe fabrieken geregistreerd, waaronder KTG Industrial VSIP Bac Ninh 2 (43.000 m²) en een project in Hung Yen.

De bezettingsgraad van industrieparken is vrij hoog en bedraagt 87%, een stijging van 4 procentpunten ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Hotspots zoals Hanoi zijn bijna 100% bezet, Hung Yen 93%, Hai Phong 87% en Bac Ninh 86%.

Het segment van kant-en-klare magazijnen (RBW) was eveneens dynamisch, vooral in Bac Ninh en Hai Phong. Het totale aanbod bereikte 3,4 miljoen vierkante meter, een stijging van 7,6%. De bezettingsgraad bedroeg 77%, een sterke stijging van 7 procentpunten dankzij de noodzaak om goederen aan het einde van het jaar in te slaan.

De verbreding van de administratieve grenzen draagt bij aan de vorming van de Noordelijke Industriële Gordel, met uitstekende regionale connectiviteit. Een reeks belangrijke projecten, zoals de internationale luchthaven Gia Binh (niveau 4E) en de uitgebreide Noord-Zuid-snelweg, vormen de nieuwe logistieke 'ruggengraat' en helpen de kosten van de toeleveringsketen voor bedrijven te verlagen.

Fusies en investeringen in infrastructuur zorgen voor een naadloos industrieel-logistiek ecosysteem, waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor grootschalige e-commerce distributiecentra.

We kunnen stellen dat het Noorden een dubbele groeicyclus ingaat, waarbij zowel de schaal wordt vergroot als de kwaliteit van projecten wordt verbeterd. De bestuurlijke fusie vergroot niet alleen de kaart, maar positioneert het Noorden ook als een nieuwe industriële groeipool.

Bron: https://baodautu.vn/khu-vuc-phia-bac-van-khat-nha-xuong-chat-luong-cao-d418572.html