Voorstel om een ​​mechanisme voor inkomstenvermindering toe te passen op de Tan Phu Expressway

Lam Dong stelt voor om een ​​mechanisme voor inkomstenvermindering toe te passen op de snelweg Tan Phu - Bao Loc

Lam Dong is van mening dat het Tan Phu-Bao Loc Expressway Project geen mechanisme toepast waarbij de verminderde inkomsten worden gedeeld. Hierdoor is de haalbaarheid van het project niet hoog en is het minder aantrekkelijk voor investeerders en kredietinstellingen.

Het provinciaal volkscomité van Lam Dong heeft zojuist aan de premier verslag uitgebracht over een aantal moeilijkheden en problemen bij de uitvoering van het Tan Phu-Bao Loc Expressway Project.

Het provinciaal volkscomité van Lam Dong heeft aangegeven dat het staatskapitaal dat deelneemt aan het Tan Phu-Bao Loc Expressway Project volgens het goedgekeurde investeringsbeleid niet hoog is (6.500 miljard VND, goed voor 37,79% van de totale voorlopige investering).

Bovendien maakt het Tan Phu - Bao Loc Expressway Project geen gebruik van het mechanisme van verdeling van de verminderde inkomsten. De haalbaarheid van het project is daardoor niet hoog en het is minder aantrekkelijk voor investeerders en kredietinstellingen om leningen te verstrekken.

Wat betreft het beleidskader voor compensatie en hervestigingssteun van het project, zoals goedgekeurd door de premier in document nr. 1222/TTg-CN van 25 november 2023, zijn de kosten van compensatie, steun voor het opruimen van de locatie en steun voor hervestiging met VND 1.699 miljard gestegen ten opzichte van het investeringsbeleid (van VND 1.122 miljard naar VND 2.821 miljard). Door een verlaging van de bouwkosten en andere kosten met ongeveer VND 779 miljard is de totale investering van het project in de fase van het haalbaarheidsonderzoek echter gestegen tot VND 18.120 miljard.

De toename van de hierboven genoemde totale investering heeft het aandeel van het staatskapitaal dat deelneemt aan het project teruggebracht (van 37,79% naar 36%) en de terugverdientijd van het project verlengd tot 28 jaar en 7 maanden. Dit is vrij lang vergeleken met andere snelwegprojecten (minder dan 20 jaar), zoals: Dien Chau - Bai Vot (staatsbegrotingskapitaal is goed voor 54%), Cam Lam - Vinh Hao (staatsbegrotingskapitaal is goed voor 64%), Dong Dang - Tra Linh (staatsbegrotingskapitaal is goed voor 68%)...

Met betrekking tot deze kwestie heeft het Volkscomité van de provincie Lam Dong aan de premier gerapporteerd en voorgesteld om de centrale begroting voor het project met ongeveer 2.410 miljard VND aan te vullen (gelijk aan de staatsbegroting van 8.910 miljard VND die aan het project deelneemt, goed voor 49,56% van de totale investering). Tegelijkertijd kan het project gebruikmaken van het mechanisme voor de verdeling van de verminderde inkomsten. Het Ministerie van Planning en Investeringen overlegt momenteel met de centrale ministeries en afdelingen om het rapport samen te vatten en aan de premier voor te stellen.

Het snelwegproject Tan Phu - Bao Loc is goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 1386/QD-TTg van 10 november 2022. Deze route heeft dus een lengte van 66 km (waarvan het gedeelte dat door de provincie Lam Dong loopt 55 km lang is).

Bron: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html