Volgens het stappenplan in circulaire nr. 50/2025/TT-BCT zal E10 bio-ethanol (E10RON95) vanaf 1 juni 2026 officieel op grote schaal op de Vietnamese markt verkrijgbaar zijn. Dit is een belangrijke stap in de energiezekerheidsstrategie en het plan van de overheid om de milieubelasting te verminderen.
Het onlineportaal van het Ministerie van Industrie en Handel citeerde onderminister Nguyen Sinh Nhat Tan, die bevestigde dat de voorbereidingen voor de levering van E10-benzine op alle drie de cruciale punten zijn afgerond: de levering van E100-ethanol, de mengcapaciteit en het distributienetwerk voor de detailhandel.
De mengcapaciteit overtreft de binnenlandse consumptiebehoeften.
Volgens het meest recente rapport van het Ministerie van Industrie en Handel is de productie- en mengcapaciteit van belangrijke petroleumbedrijven eind mei 2025 sterk gegroeid. Momenteel hebben 13 van de in totaal 26 belangrijke petroleumbedrijven investeringen in of in gebruik genomen van gespecialiseerde biobrandstofmengstations.
De totale mengcapaciteit bedraagt momenteel meer dan 1.000.000 m³/maand. Dit cijfer voldoet niet alleen aan, maar overtreft zelfs de gemiddelde nationale brandstofvraag (die momenteel rond de 1.000.000 m³/maand schommelt). Deze overcapaciteit zorgt ervoor dat de markt stabiel blijft functioneren, zelfs in scenario's met plotselinge vraagpieken.

Concreet is de capaciteitsstructuur voor integratie tussen de bedrijfsonderdelen als volgt ingedeeld:
| Bedrijfsgroep | Rechtspositie | Verwachte capaciteit (m³/maand) |
|---|---|---|
| 03 Grote ondernemingen | Officieel gelicentieerd | 890.000 |
| 10 belangrijke ondernemingen | De vergunningsprocedures worden afgerond. | 297.600 |
| Totaal | 1.187.600 |
Zorg voor de levering van ethanol E100.
Wat betreft het ethanol (E100)-bestanddeel dat voor het mengen wordt gebruikt, bedraagt de totale grondstofbehoefte bij een verhouding van 10% in E10-benzine ongeveer 100.000 m³/maand. Vice-minister Nguyen Sinh Nhat Tan verklaarde dat bedrijven proactief plannen hebben ontwikkeld voor een stabiele levering.
De huidige aanvoer is een combinatie van twee kanalen: de binnenlandse productie levert circa 25.000 m³ per maand, en de resterende 75.000 m³ per maand wordt geïmporteerd. Deze proactieve aanpak helpt het risico op tekorten aan grondstoffen te minimaliseren tijdens de grootschalige transitiefase.
De logistieke en distributie-infrastructuur is gereed.
Het is belangrijk op te merken dat de Binh Son-raffinaderij ook een cruciale strategische back-uprol speelt. Deze faciliteit heeft de capaciteit om E5- en E10-bio-ethanol te mengen met een flexibele capaciteit van 20.000 tot 40.000 m³/maand tijdens de proefperiode in mei 2025. Naar verwachting kan de capaciteit vanaf juni 2025 worden verhoogd tot 70.000 tot 90.000 m³/maand, afhankelijk van de marktvraag.
De distributie-infrastructuur – de laatste schakel in de keten die producten naar de consument brengt – wordt ook als gereed beschouwd. Omdat er vooraf al uitgebreid is geïnvesteerd in het systeem van groothandelsdepots, centrale magazijnen en tankstations, vereist de overgang van RON95 minerale benzine naar E10 biobenzine geen grootschalige nieuwe infrastructuurinvesteringen.
In plaats daarvan richten bedrijven zich voornamelijk op het moderniseren van technologie, het reinigen van tanks en het aanpassen van operationele processen op de verkooppunten. Dit helpt de transitiekosten te minimaliseren en zorgt ervoor dat de implementatie verloopt volgens het plan van het Ministerie van Industrie en Handel.
Al met al beschikt Vietnam, dankzij een grondige voorbereiding op het gebied van zowel de grondstoffenvoorziening als de menginfrastructuur, over een solide basis voor de overgang naar de volgende generatie biobrandstoffen. Dit draagt bij aan het nakomen van milieuverplichtingen en het optimaliseren van de nationale energiebronnen.
Bron: https://baolamdong.vn/nang-luc-phoi-tron-xang-sinh-hoc-e10-dat-tren-1-trieu-m3-moi-thang-445214.html









Reactie (0)