Is het toegestaan ​​om mistlampen boven de koplampen te monteren tijdens de voertuigkeuring?

Circulaire 43/2023, tot wijziging en aanvulling van Circulaire 85/2014 betreffende de modificatie van motorvoertuigen, bepaalt dat de installatie van aparte mistlampen op een auto als een modificatie wordt beschouwd, maar niet als een volledige revisie.

De verkeersnieuwsbrief ontving een vraag van een lezer of een auto met een extra, aparte mistlamp boven de koplampen de voertuigkeuring wel doorstaat.

Auto's die zijn uitgerust met aparte mistlampen om het zicht 's nachts te verbeteren, moeten voldoen aan de installatie-eisen om te voorkomen dat ze de voertuigkeuring niet doorstaan ​​(afbeelding ter illustratie).

Wat dit betreft verklaarde een vertegenwoordiger van een voertuigkeuringscentrum in Hanoi dat Circulaire 43/2023, tot wijziging en aanvulling van Circulaire 85/2014 betreffende de modificatie van motorvoertuigen, bepaalt dat een van de gevallen waarin een auto wijzigingen ondergaat die niet als een modificatie worden beschouwd, het installeren van extra, afzonderlijke mistlampen is; de auto kan dan nog steeds op de normale wijze worden gekeurd.

Mistlampen die achteraf worden gemonteerd, moeten echter wel voldoen aan de installatievoorschriften om de veiligheid te garanderen.

Concreet bepaalt Circulaire 30/2024 betreffende voertuiginspecties dat, om de inspectie voor gemonteerde mistlampen te doorstaan, de installatiepositie meer dan 400 mm van de buitenste rand van het voertuig moet zijn en minder dan 250 mm hoog. Belangrijk is dat ze niet boven de koplampen mogen worden gemonteerd, omdat dit ertoe kan leiden dat de lichtbundel naar boven schijnt, waardoor bestuurders van tegemoetkomende voertuigen verblind kunnen worden en een potentieel verkeersveiligheidsrisico ontstaat.

Dit is precies het geval waar een lezer van de verkeerskrant naar vroeg: als er mistlampen boven de koplampen zijn gemonteerd, zal de auto in deze categorie afgekeurd worden, wat betekent dat hij de voertuigkeuring niet zal doorstaan.

Daarnaast verklaarde een vertegenwoordiger van het keuringscentrum dat mistlampen die achteraf zijn gemonteerd aan diverse andere criteria moeten voldoen om de keuring te doorstaan. Deze criteria omvatten: er moeten twee lampen zijn, symmetrisch gemonteerd; de lichtkleur moet wit of geel zijn; en ze moeten onafhankelijk van de koplampen aan en uit te schakelen zijn.

De vertegenwoordiger legde uit waarom mistlampen onafhankelijk van de koplampen aan en uit moeten worden geschakeld. Hij zei dat het gebruik van dezelfde schakelaar voor mistlampen als voor koplampen erg gevaarlijk is, vooral in de stad of op wegen die geen snelweg zijn, zoals dorpswegen, districtswegen, provinciale wegen en nationale snelwegen.

De reden hiervoor is dat het licht dat gelijktijdig door deze twee soorten lampen wordt uitgestraald, verblinding en zelfs tijdelijke blindheid kan veroorzaken bij andere weggebruikers, waardoor hun zicht wordt belemmerd en het risico op verkeersongevallen toeneemt.

"Het installeren van mistlampen in strijd met de regelgeving komt nog steeds vaak voor, wat leidt tot afkeuringen bij de voertuigkeuring. Voertuigbezitters moeten bij de installatie ervan letten op de regelgeving om zowel de verkeersveiligheid als een vlotte keuring te garanderen," benadrukte een vertegenwoordiger van het keuringscentrum.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/lap-them-den-suong-mu-phia-tren-den-chieu-sang-co-duoc-dang-kiem-19224111016350782.htm