Plan om verkeersopstoppingen bij Tan Son Nhat op te lossen

De verkeersopstoppingen rond Tan Son Nhat Airport vertonen tekenen van eindejaarsdrukte, wat veel automobilisten en passagiers zorgen baart. De autoriteiten hebben diverse oplossingen bedacht om de situatie aan te pakken.

De weg is vol

Hoewel het nog niet het hoogtepunt van het Chinese Nieuwjaar is, is het toegangsgebied van luchthaven Tan Son Nhat in Ho Chi Minhstad constant overbelast. Op de twee wegen die naar de luchthaven leiden, Bach Dang en Truong Son, is het verkeer altijd zo druk als haringen en komt het langzaam vooruit.

File op de afslag naar luchthaven Tan Son Nhat. Foto: Dao Phuong.

De buitenste verbindingsroutes zoals Pham Van Dong, Cong Hoa, Hoang Van Thu en Truong Chinh bevinden zich ook in dezelfde situatie.

De heer Pham Van Phuoc (45 jaar), chauffeur van een technologietaxi, zei: "Een rit met passagiers naar de luchthaven duurt zeker twee keer zo lang als andere routes."

Volgens de heer Phuoc ligt de oorzaak van de verkeersopstopping bij het grote aantal voertuigen in combinatie met de overbelaste wegen bij de ingang van de luchthaven.

Volgens verslaggevers van de krant Giao Thong waren er op de middag van 15 januari, hoewel de spits nog ruim een ​​uur op zich liet wachten, drie verkeersopstoppingen in de Cong Hoa Street (district Tan Binh). Bij het viaduct Hoang Hoa Tham, de kruising Cong Hoa - Ut Tich en de rotonde Lang Cha Ca verdrongen duizenden auto's en motoren zich om de hotspots te passeren.

Mevrouw Ngoc (62 jaar), die een restaurant in de Truong Son Street runt, zei gefrustreerd: "Met files zoals de afgelopen dagen missen passagiers gegarandeerd hun vluchten. Ik heb meerdere keren passagiers uit taxi's zien stappen en hun koffers de luchthaven op zien slepen vanwege de files."

Verwacht dat er binnenkort 3 projecten worden afgerond

Een vertegenwoordiger van het Tan Son Nhat Verkeerspolitieteam, de eenheid die verantwoordelijk is voor de route, gaf aan dat de Cong Hoa Street de ontworpen capaciteit met bijna 150% heeft overschreden. Tijdens de spitsuren moet de eenheid gebruikmaken van de oplossing om inkomende en uitgaande rijstroken te combineren om het verkeer in balans te houden. Tegelijkertijd worden er slagbomen gebruikt om enkele kruispunten langs de weg tijdelijk af te sluiten om conflicten met de route te voorkomen.

"De verkeersopstoppingen nemen vaak toe, ook al zet de eenheid haar maximale troepenmacht in om het verkeer te reguleren. Als de piekvluchten tijdens de Tet-vakantie zich overdag concentreren of tijdens de spits vallen, wordt de situatie zeer problematisch", aldus een vertegenwoordiger van het verkeerspolitieteam van Tan Son Nhat.

Volgens de vertegenwoordiger van de HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board zullen de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Cong Hoa en het uitbreidings- en moderniseringsproject van de Hoang Hoa Tham Street fase 1 voor het verkeer openen vóór het Chinese Nieuwjaar 2025.

Door de uitbreiding van het verkeersoppervlak en de toevoeging van nieuwe routes zal de verkeersdruk in het gebied afnemen.

Naast de twee bovengenoemde projecten, is ook het project T3 Passenger Terminal in volle gang. Het project moet vóór 30 april 2025 operationeel zijn.

De heer Le Khac Hong, hoofd van de T3 Terminal Project Management Board, zei dat het project nu bijna 90% van het totale volume heeft bereikt. De binnenlandse terminal van T3 heeft een capaciteit van 20 miljoen passagiers per jaar en bedient 7.000 passagiers per uur tijdens piekuren, wat bijdraagt ​​aan een fundamentele oplossing voor de overbelasting en congestie op luchthaven Tan Son Nhat.

Verhoog nachtvluchten en afgelegen routes

Volgens de heer Tran Van Hoach, hoofd van de afdeling Service Quality Supervision van de Southern Airports Authority, zal het aantal vluchten tijdens het hoogtepunt van het Chinese Nieuwjaar 2025, van 21 januari tot 9 februari, worden verhoogd naar 48 vluchten per uur overdag en 46 vluchten per uur 's nachts.

De binnenlandse terminal T3 van de internationale luchthaven Tan Son Nhat is bijna voltooid.

Door een groter aantal vluchten 's nachts in te zetten, wordt de druk op de wegeninfrastructuur verminderd en kan toch worden voldaan aan de reisbehoeften van mensen die voor Tet naar huis terugkeren.

De Southern Airports Authority heeft de verkeerspolitie, verkeersinspecteurs en het Tan Son Nhat Border Gate Police Station tevens verzocht om de inspectie en afhandeling van overtredingen te intensiveren en het verkeer op afstand om te leiden van de toegangsroutes naar de luchthaven om opstoppingen tot een minimum te beperken.

Een vertegenwoordiger van Tan Son Nhat International Airport zei dat er interdisciplinaire snelle-reactieteams zullen blijven bestaan, waaronder: Airport Operations Control Center, Tan Son Nhat Airport Security, vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen, gronddiensten en vertegenwoordigers van functionele eenheden.

De snelle-reactieteams zullen de situatie rondom de luchthaven, het busstation, de incheckbalie, de terminal en de wachtkamer continu bijwerken om de beste beslissingen te nemen en een soepele gang van zaken te garanderen. De haven heeft ook vertegenwoordigers van taxibedrijven ontmoet en gevraagd om een ​​toezegging om voldoende voertuigen te voorzien om passagiers te bedienen tijdens de piek van het Chinese Nieuwjaar in 2025.

Om vertragingen te voorkomen, raadt Tan Son Nhat International Airport passagiers aan om geldige identificatiedocumenten bij zich te hebben en de vluchtschema's in de gaten te houden voor updates.

Volgens de regelgeving openen de incheckbalies voor binnenlandse vluchten twee uur van tevoren. Dankzij regelmatige monitoring van de verkeersomstandigheden in de omgeving kunnen passagiers het juiste tijdstip kiezen om op de luchthaven aan te komen. Daarnaast kunnen passagiers vooraf online inchecken.

Omdat de infrastructuur van terminal T1 de ontworpen capaciteit heeft overschreden, hebben mensen het aantal mensen dat passagiers ophaalt en uitzwaait op de luchthaven, beperkt.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/len-phuong-an-hoa-giai-tac-duong-vao-tan-son-nhat-192250116230038069.htm