Route voor het overbrengen van operaties van Tan Son Nhat International Airport naar Long Thanh International Airport

Volgens ACV zijn binnenlandse luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk voor 95% van de totale 3,16 miljoen overstappende passagiers op Tan Son Nhat International Airport in 2024. Zij zijn de belangrijkste motor achter de binnenlandse (internationale) en internationale (nationale) verbindingen.

De actieve deelname van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen zal daarom bepalend zijn voor de realisatie van de beoogde output en de positie van Long Thanh International Airport als internationaal transitknooppunt. Indien er aarzeling is, bestaat het risico dat de groei van de passagiersstroom van deze luchthaven met 8-9 jaar wordt vertraagd.

Wat betreft het voorstel van Vietnam Airlines om een geschikte routekaart te ontwikkelen voor de verplaatsing van de activiteiten van Tan Son Nhat International Airport naar Long Thanh, deelt ACV deze in principe. ACV stelt echter voor om een specifieke tijdlijn en een duidelijke overgangsrichting vast te stellen voor internationale vluchtgroepen, met name in Noordoost-Azië en Zuidoost-Azië, om de verwezenlijking van de in het goedgekeurde beleid vastgelegde doelen te waarborgen.

ACV stelt voor om in de eerste operationele fase (vanaf de officiële start van de commerciële vluchten op de luchthaven van Long Thanh tot het einde van de winterdienstregeling in 2026) de exploitatie van langeafstandsroutes, waaronder internationale langeafstandsroutes naar Europa, de VS, Australië, Afrika, het Midden-Oosten, Zuid-Azië en Centraal-Azië, over te brengen naar de nieuwe luchthaven. Dit zijn routes met breedrompvliegtuigen van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen, die geschikt zijn voor de infrastructuur en omvang van de luchthaven.

De uitrol van deze routegroep zal vanaf het begin bijdragen aan een stabiele basisoutput voor de luchthaven van Long Thanh en tegelijkertijd het internationale imago van de haven als toegangspoort voor intercontinentale vluchten versterken. Daarnaast zal het tijdelijk behouden van de routes naar Noordoost-Azië en Zuidoost-Azië op Tan Son Nhat International Airport de voorwaarden scheppen voor binnenlandse luchtvaartmaatschappijen om hun operationele plannen aan te passen en de operationele efficiëntie in de beginfase te waarborgen.

Voor vrachtvervoer moeten alle vrachtvluchten met vrachtvliegtuigen worden overgeboekt naar Long Thanh International Airport. Vracht wordt vervoerd in de buikruimte van commerciële vliegtuigen volgens de vliegroutes die op Long Thanh International Airport worden uitgevoerd.

In de overgangsfase (vanaf de vluchtdienstregeling van de zomer van 2027) worden alle internationale routes en vluchten overgebracht naar Long Thanh International Airport, met uitzondering van korte internationale routes met een afstand van minder dan 1.000 km die worden uitgevoerd door binnenlandse luchtvaartmaatschappijen.

Voltooiingsfase (na 2028) op basis van de werkelijke exploitatiesituatie en de huidige status van het aansluitende verkeer (voltooide snelwegen en ringwegen). Wanneer Long Thanh International Airport de internationale exploitatiecapaciteit van meer dan 80% van de ontwerpcapaciteit bereikt, worden geleidelijk alle reguliere internationale routes overgebracht naar Long Thanh International Airport om het gehele internationale vluchtnetwerk te concentreren.

Tan Son Nhat International Airport zal binnenlandse vluchten en onregelmatige internationale commerciële vluchten uitvoeren, evenals chartervluchten voor organisaties en individuen.

ACV adviseert de autoriteiten om specifieke stimuleringsmechanismen te onderzoeken en uit te vaardigen voor luchtvaartmaatschappijen die verhuizen naar Long Thanh International Airport. Luchtvaartmaatschappijen moeten hun vloot proactief voorbereiden op de middellange en lange termijn, inclusief wet- en dry-leaseopties, om te voldoen aan de eisen van de ombouw van vluchtnetwerken.

Tegelijkertijd adviseerde ACV de regering, het ministerie van Bouw en de gemeenten om de voortgang van de investeringen te bevorderen en transportprojecten die aansluiten op de internationale luchthaven van Long Thanh, zoals snelwegen, stadstreinen, lightrail, snelle bussen en pendelbussen, vroegtijdig en gelijktijdig af te ronden. Het doel hiervan is om de reistijd tussen Ho Chi Minhstad en Long Thanh te verkorten.

BICH QUEYEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/lo-trinh-chuyen-giao-khai-thac-tu-cang-hkqt-tan-son-nhat-sang-cang-hkqt-long-thanh-post821639.html