Een reeks 'anti-congestie'-technologieën op de luchthaven van Noi Bai vóór de Tet-piek

Op de middag van 5 februari inspecteerden viceminister van Transport Le Anh Tuan en leiders van de Burgerluchtvaartautoriteit de luchthaven van Noi Bai. De inspectie was bedoeld om de luchtvaartmedewerkers een gelukkig nieuwjaar te wensen en hen te bemoedigen, maar ook om de kwaliteit van de dienstverlening te controleren en de veiligheid en beveiliging tijdens het Chinese Nieuwjaar te waarborgen.

Viceminister Tuan overhandigde Tet-geschenken van de Transport Industry Union aan functionarissen en werknemers van de Northern Airports Authority en de luchthaven van Noi Bai.

De heer Tran Hoai Phuong, directeur van de Northern Airports Authority, en plaatsvervangend minister Le Anh Tuan bij Terminal T1 Noi Bai.

Op 5 februari verwerkte Noi Bai Airport 514 vluchten, niet de drukste dag van het Chinese Nieuwjaar. In de terminal voor binnenlandse vluchten waren slechts 8 van de 24 veiligheidscontroles in werking. Dit is het tijdstip waarop de luchthaven reizigers ontvangt die terugkeren uit Ho Chi Minhstad, dus de vertrekdag was vrij leeg.

Volgens het plan is de piekdag vóór Tet in Noi Bai 7 februari (28 december) met 605 vluchten en 98.000 passagiers. De piekdag na Tet is 15 februari (6 januari) met 108.000 passagiers.

Bij de internationale terminal T2 inspecteerde plaatsvervangend minister Le Anh Tuan het automatische immigratiecontrolesysteem (autogate) dat door het Ministerie van Openbare Veiligheid is geïnstalleerd om de procedures voor internationale passagiers te versnellen.

Passagiers met een paspoort met chip hoeven minder dan 1 minuut te wachten om via de automatische poort binnen te komen. Bij handmatige toegang duurt het ongeveer 5-10 minuten per persoon.

Voorheen was het wachten in de rij voor de immigratieprocedures een bron van frustratie voor veel passagiers. Bovendien creëerde het een slechte indruk van Vietnams internationale luchthaven.

Viceminister Le Anh Tuan bracht ook Tet-geschenken van het Ministerie van Transport naar de verkeerstoren van de luchthaven Noi Bai. Hier ervoer de bemanning van de luchtverkeersleiding op de ochtend van 2 februari een mist "zo dik als een glas melk" (beschreven door de chef van de bemanning), die slechts drie keer in tien jaar was ontstaan.

Doordat het zicht onder de operationele drempelwaarde lag, liepen de start- en landingsvluchten op Noi Bai vertraging op. Dit leidde tot een reeks annuleringen van vluchten op Tan Son Nhat Airport (HCMC).

Volgens de gegevens van de middag van 5 februari was de lucht nog steeds mistig, maar dit had geen noemenswaardige invloed op het zicht van de verkeersleiders. De vluchtuitvoering verliep soepel.

Hij bezocht ook het AOCC Operation Coordination Center, dat wordt beschouwd als het 'brein' van Noi Bai en dat tot taak heeft alle activiteiten op de luchthaven te monitoren en te coördineren.

De operationele eenheid gaf aan dat het op de luchthaven gecoördineerde besluitvormingsmodel (A-CDM) de tijd die nodig was om het mistprobleem op 2 februari op te lossen aanzienlijk verkortte. In de middag van diezelfde dag waren de start- en landingsoperaties hervat.

Naast de technologieën die nodig zijn voor de vluchtuitvoering en luchtvaartprocedures, heeft de luchthaven Noi Bai ook de installatie van portaalkranen afgerond ter voorbereiding op een proef met non-stop tolheffing voor auto's die de haven in- en uitrijden.

Technisch personeel van ACV is bezig met het verplaatsen van de borden ter voorbereiding op de proef met onafgebroken tolheffing.

In een gesprek met verslaggever Dan Tri op de middag van 5 februari, zei de leider van luchthaven Noi Bai dat hij nog steeds twijfelt over het tijdstip waarop de luchthaven officieel non-stop tolheffing zal invoeren. Deze persoon bevestigde dat alle apparatuur en technologie gereed zijn, maar dat er nog gewacht moet worden op de afronding van de juridische procedures voor de implementatie.

Bron: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm