De vreemde 'windbrekende' formatie-repetitie van Su-30MK2 en Yak-130

Tegelijkertijd versnelden de Su-30MK2-jagers, waardoor er een sterke aerodynamische druk ontstond. Hierdoor condenseerde de lucht rond de romp en vleugels tot een vreemde witte rook die de lucht boven Bac Ninh bedekte tijdens de formatietraining ter voorbereiding op de nationale feestdag op 2 september.

De luchtmacht is met spoed oefenvluchten aan het uitvoeren met verschillende typen gevechtsvliegtuigen, ter voorbereiding op optredens ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de Augustusrevolutie en de Nationale Dag op 2 september.

Op de luchthaven van Kep ( Bac Ninh ) vertrok om 5:30 uur de meteorologische verkenningsvlucht om het weer te controleren en zo de vliegveiligheid te garanderen. Deze vlucht eindigde op 9 augustus om 6:30 uur, waarmee een zeer belangrijke trainingssessie begon.

Met nog minder dan een maand te gaan tot de 80e verjaardag van de Augustusrevolutie en de Nationale Dag op 2 september, wordt het trainingstempo steeds intensiever. Op de luchthaven van Kep hebben piloten van alle eenheden en drie vliegtuigtypes, de SU-30MK2, de Yak-130 en de L-39NG, zich verzameld bij het 927e Luchtmachtregiment (371e Divisie, Luchtverdediging - Luchtmacht) om zich voor te bereiden op de piektrainingen.

Het strakke trainingsvluchtschema vereist dat het grondpersoneel voorzichtiger en oplettender te werk gaat en elk detail van het vliegtuig nauwgezet controleert. Elke nauwkeurige handeling garandeert niet alleen de absolute veiligheid van de bemanning, maar draagt ​​ook aanzienlijk bij aan de uitstekende resultaten van de trainingssessie.

Aan het begin van de trainingssessie waren de eerste vliegtuigen die de startbaan opreden de Yak-130's – multifunctionele trainingstoestellen, lichte aanvalsvliegtuigen en verkenningsvliegtuigen. In een formatie van drie versnelde elk toestel, sneed door de wind en schoot de lucht in, waarbij het brullende geluid van de motoren en een indrukwekkende witte rookpluim achterbleven.

Na stabilisatie op een hoogte van 600-1000 meter begon de formatie van zes Yak-130's geleidelijk te dalen. Onder nauwkeurige controle van de piloten voegden de vliegtuigen zich samen en vormden een formatie van zes vliegtuigen in een gelijkbenige driehoek. Ze vlogen over de gesimuleerde tribune op lage hoogte, met perfecte afstand, afstand en hoogteverschillen.

De Su-30MK2-jagers stegen op vanaf de landingsbaan in een 2-2-1-2-1-formatie, waarbij elk paar motoren met veel lawaai door de lucht steeg.

Onmiddellijk daarna steeg het L-39NG-trainingsvliegtuig op in een 2-2-formatie, waarbij een stabiel en nauwkeurig vliegritme werd aangehouden, klaar om zich bij de trainingsformatie in de lucht aan te sluiten.

De voorstelling werd voortgezet door een formatie van vier L-39NG-trainingsvliegtuigen, gevolgd door vijf krachtige Su-30MK2 "koningscobra's". De formatie werd afgesloten door een formatie van drie vliegtuigen, die een indrukwekkende opeenvolging in de lucht creëerden.

Een formatie van 6 Yak-130's en 5 Su-30MK2's kwam tegelijkertijd het oefengebied binnen en voerde een spectaculaire formatiescheidingsmanoeuvre uit.

De krachtige vleugels draaien in de lucht en creëren zachte, maar krachtige rondingen. Daarmee tonen ze de bekwame besturingstechnieken en perfecte coördinatie van de piloten.

Vanuit de hoog opstijgende vleugels strekken zich slanke maar beslissende sneden uit, die de schoonheid en kracht van snelheid volledig tot uitdrukking brengen.

Door de gelijktijdige versnelling ontstaat er een sterke aerodynamische druk, waardoor de lucht rond de romp en de vleugels condenseert tot een witte rookwolk.

Tijdens de 5 uur durende training hebben de squadrons van 3 vliegtuigtypen Su-30MK2, Yak-130 en L-39NG de trainingsoefeningen uitstekend afgerond.

Politiek commissaris van Divisie 371, Nguyen Nhu Khoat, zei dat A80 een bijzonder belangrijke politieke taak is, een grote verantwoordelijkheid voor officieren en soldaten. Vanaf het begin van het jaar heeft de eenheid resoluties, richtlijnen en gedetailleerde plannen uitgevaardigd voor elke taak en elk departement om een ​​synchrone en uniforme uitvoering te garanderen. Elke officier en soldaat wordt grondig geïnformeerd en bestudeerd om de hoogste vastberadenheid te ontwikkelen.

"De eenheid die de leiding heeft, werkt nauw samen met zuidelijke troepen, zoals divisies 370 en 372 en de opleiding voor luchtmachtofficieren. De straaljagers zijn geconcentreerd op de luchthaven van Kep, de helikopters zijn gestationeerd op de luchthaven van Hoa Lac", aldus de heer Khoat.

Volgens de heer Khoat voltooide de logistieke afdeling tijdens deze 3-4 uur durende trainingssessie op de luchthaven van Kep de werkzaamheden met betrekking tot het in stand houden van de landingsbaan, de taxibaan, de parkeerplaats en de technische staat van het vliegtuig. De piloten werkten nauw samen en werkten soepel samen om te voldoen aan de eisen van de training van grote formaties en de hoge vliegintensiteit bij extreem warm weer. Allen toonden een grote vastberadenheid om de beste trainingsresultaten te behalen.

Vietnamnet.vn

Bron: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html