Na vier jaar gebruik is het betaalsysteem van de stadsspoorlijn Cat Linh - Ha Dong verouderd. Ondertussen gebruikt metrolijn 3, traject Nhon - Hanoi Railway Station (metrolijn 3.1), nog steeds het oude ontwerp van meer dan tien jaar geleden. Passagiers moeten contant geld in de automaat stoppen en munten ontvangen om door de poortjes te komen.

Om de betaalmethoden te vernieuwen en het de passagiers gemakkelijker te maken, test de exploitant een nieuw elektronisch betaalsysteem voor de Cat Linh - Ha Dong-spoorlijn, waarbij passagiers hun identiteitskaart, visumkaart of QR-code kunnen gebruiken om door de ticketpoortjes te gaan.

Deze informatie werd gegeven door de heer Khuat Viet Hung, voorzitter van de raad van bestuur van Hanoi Railway One Member Co., Ltd., tijdens de workshop "One touch, ten thousand trusts - creating the future of digital payment", georganiseerd door de krant Tien Phong in samenwerking met Napas op de ochtend van 7 oktober.

Volgens de heer Hung is dit een belangrijke stap in het stappenplan om het openbaar vervoer in Hanoi te moderniseren en zo te komen tot een treinreis zonder contant geld.

Dhr. Khuat Viet Hung.jpg
Dhr. Khuat Viet Hung: Betalen voor treinkaartjes van Cat Linh naar Ha Dong duurt slechts 0,2 seconde. Foto: Viet Linh

Deze upgrade is onderdeel van een coördinatieplan tussen de stadspolitie van Hanoi, de afdeling Bouw en het stadsvolk, met technologische en financiële ondersteuning van Visa en partnerbanken.

Het cachesysteem is inmiddels voltooid en functioneert stabiel op alle 12 stations van de Cat Linh-Ha Dong-lijn. De nieuwe kaartjespoortjes zijn voorzien van multifunctionele kaartlezers die alle soorten kaarten kunnen herkennen en verwerken – van chipkaarten tot internationale betaalpassen.

"Uit de eerste tests blijkt dat de verwerkingssnelheid erg hoog is: de eerste ID-scan duurt slechts 1 seconde, de daaropvolgende scans duren slechts 0,2 seconde", aldus de heer Khuat Viet Hung.

Parallel aan de hardware werd ook de applicatie voor de metro van Hanoi ontwikkeld, waarmee passagiers online kaartjes kunnen kopen en kunnen kiezen uit twee gebruiksmodi: 'Geen identificatie' voor enkele kaartjes en 'identificatie' voor dag-, week- of maandkaartjes.

Dit is een uitbreiding van hardware naar een digitaal platform, waardoor passagiers hun betaling en ticketcontrole volledig online kunnen uitvoeren.

Met de identificatiemodus herkent het systeem de gezichten van passagiers via camera's bij de gate en vergelijkt deze met gegevens op burgerservicekaarten om de veiligheid te vergroten.

De heer Khuat Viet Hung zei dat het project de procedures aan het afronden is en wacht op de goedkeuring van het Volkscomité en de Dienst Bouwzaken voor de ticketcontrole. Naar verwachting zullen er tegen het einde van dit jaar 148 nieuwe poortjes op de gehele route Cat Linh - Ha Dong zijn geplaatst, klaar om passagiers te bedienen.

Na afloop van het garantiecontract voor het metrolijn 3.1-systeem in december volgend jaar, wordt deze slimme betaaltechnologie uitgebreid naar nieuwe routes.

"Op de lange termijn is het systeem ontworpen om verbinding te kunnen maken tussen metro- en busroutes en zelfs verbinding te kunnen maken met het nationale platform voor het boeken van tickets op de VNeID-applicatie van het Ministerie van Openbare Veiligheid ", aldus de heer Hung.

Verwacht wordt dat de combinatie van openbaar vervoer en digitale betalingsinfrastructuur een grote verandering teweeg zal brengen in de reisgewoonten van mensen. Het gebruik van contant geld zal afnemen en het gemak, de transparantie en de veiligheid zullen toenemen. Dit alles met als doel om Hanoi in de nabije toekomst tot een slimme stad te maken.

Bron: https://vietnamnet.vn/mat-0-2-giay-de-thanh-toan-ve-tau-cat-linh-ha-dong-2449980.html