Hoe brandstofzuinig is de Toyota Fortuner hybride SUV?

De verschijning van de Toyota Fortuner mild-48V hybride versie wordt gezien als een test van nieuwe technologie.

In juni 2025 heeft Toyota Fortuner officieel een hybrideversie op de Indiase markt. De komst van de Toyota Fortuner SUV met een milde 48V-hybrideversie wordt beschouwd als een teststap voor nieuwe technologie.

De nieuwe Toyota Fortuner (commercieel bekend als Neo Drive) uit 2025 maakt gebruik van een 48V mild-hybridesysteem. Dit is geen geheel nieuwe technologie, aangezien Toyota deze voor het eerst introduceerde op de Hilux pick-uptruck in Zuid-Afrika.

De hybride versie van de Fortuner maakt gebruik van veel onderdelen die vergelijkbaar zijn met die van de Hilux, waaronder een 2,8-liter dieselmotor, een synchrone elektromotor met permanente magneet, een 48V lithium-ionaccu en een DC-DC-omvormer.

De elektromotor van de Fortuner levert 8,5 kW (gelijk aan 11,5 pk) en een koppel van 85 Nm. Daarmee neemt het totale vermogen (204 pk, 500 Nm) niet toe, maar de gevoeligheid bij accelereren bij lage toerentallen is wel aanzienlijk verbeterd.

Vergeleken met de Hilux heeft de elektromotor van de Fortuner een iets kleiner vermogen (de Hilux haalt 12 kW). Dankzij de ondersteuning van de motor ervaart de bestuurder een betere soepelheid bij lage snelheden - waar het fenomeen van "vermogensverlies" vaak voorkomt bij traditionele dieselmodellen.

Toyota beweert dat het hybride systeem ongeveer 5% brandstof kan besparen ten opzichte van de standaard dieselversie. Deze efficiëntie is te danken aan het terugwinnen van energie tijdens het afremmen en stoppen, waardoor elektriciteit wordt teruggewonnen in plaats van verloren te gaan zoals voorheen.

Bovendien verlaagt het bedrijf ook het toerental bij stationair draaien van 720 tpm naar 600 tpm. Het start-stopsysteem stelt gebruikers ook in staat om het interventieniveau in te stellen op basis van de stoptijd, met de mogelijkheid om de airconditioning te laten werken wanneer de auto is uitgeschakeld.

Toyota heeft de bescherming van het hybride systeem tegen zware omstandigheden zorgvuldig berekend. De 13-cellige accu, die ongeveer 7 kg weegt, is onder de achterbank geplaatst ter bescherming tegen schokken en overstroming. De DC-DC-omvormer bevindt zich in de cabine voor optimale duurzaamheid.

De elektromotor is hoog geplaatst en gecombineerd met een speciaal geconstrueerde aandrijfriem met een katoenen laag voor extra duurzaamheid en minder geluid. De dubbele riemspanner is ook nauwkeurig afgesteld om trillingen te beperken bij gebruik op complex terrein. Hoewel het hybride systeem het totale voertuiggewicht met ongeveer 30 kg verhoogt, zorgt Fortuner nog steeds voor stabiliteit en brandstofbesparing.

In het segment van de 7-zits SUV's met een apart chassis is de Toyota Fortuner momenteel een pioniermodel met hybride technologie. De hybride versie van de Ford Everest bevindt zich nog in de onderzoeksfase en heeft nog geen specifieke lanceringsdatum. De Mitsubishi Pajero Sport heeft nog geen stappen gezet.

Aangezien Toyota Vietnam steeds meer prioriteit geeft aan de ontwikkeling van milieuvriendelijke voertuigen, is het mogelijk dat deze nieuwe generatie Fortuner hybrideversie binnenkort in Vietnam wordt geïntroduceerd.

Video : Onthulling van de nieuwe generatie Toyota Fortuner Hybrid.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/mau-suv-toyota-fortuner-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-the-nao-post1546899.html