(Dan Tri) - De verkoop van de Wuling Mini EV is in ons land niet explosief gestegen en heeft ook geen "koorts" veroorzaakt. Toch kent de auto nog steeds een bepaald aantal gebruikers en trekt hij meer klanten dan sommige beroemde A-klasse auto's.
Sinds de lancering in Vietnam medio 2023 heeft TMT Motors geen maandelijkse verkoopcijfers van de Wuling Mini EV bekendgemaakt. Het is daarom niet eenvoudig om de aantrekkingskracht van dit Chinese automodel te analyseren en te beoordelen.
Afgaande op de reacties van gebruikers, hebben sommige klanten nog geen vertrouwen in de Mini EV, omdat Wuling nog een nieuw merk is. Een andere reden is de Chinese oorsprong (het merk heeft een joint venture met het Amerikaanse merk GM) en TMT Motors is ook een "nieuwkomer" in het personenautosegment.
Intern verstrekte gegevens tonen echter aan dat de Wuling Mini EV niet zo "onverkocht" is als sommige bronnen beweren.

De Wuling Mini EV wordt in Vietnam geassembleerd en kostte bij de introductie 239-279 miljoen VND. Het was destijds de goedkoopste auto in ons land (foto: Nguyen Lam).
Volgens een verslaggever van Dan Tri werden er in de eerste negen maanden van 2024 in totaal 731 auto's verkocht van de Wuling Mini EV. Dit aantal is niet te vergelijken met de 'populaire' producten op de markt, maar verkoopt nog steeds beter dan een 'oude' A-klasse auto zoals de Kia Morning (551 auto's).
In de eerste drie kwartalen van het jaar werden er respectievelijk 293, 256 en 182 exemplaren van de Mini EV verkocht. Opvallend is dat de Wuling Mini EV begin augustus met 48-58 miljoen VND in prijs werd verlaagd, waardoor de prijs voor de twee LV2-versies daalde naar respectievelijk 197 miljoen en 231 miljoen VND (de twee standaard LV1-versies zijn uitverkocht).

De Wuling Mini EV heeft geen centraal scherm; gebruikers kunnen zich alleen vermaken door naar muziek te luisteren via de radio of een Bluetooth-verbinding. De standaarduitvoering heeft slechts één speaker (foto: Nguyen Lam).
Het is dus duidelijk dat de Wuling Mini EV nog steeds een vrij stabiele klantenkring heeft. Met zijn compacte formaat en maximale actieradius van 120-170 km, afhankelijk van de uitvoering, is dit model geschikt voor stedelijke ritten en korte afstanden. Nadeel is dat de cabine niet ruim is en het 2-deursontwerp bepaalde ongemakken met zich meebrengt.
Bovendien heeft TMT Motors geen eigen laadstationsysteem ontwikkeld, waardoor gebruikers van de Wuling Mini EV volledig afhankelijk zijn van het thuis opladen van hun auto. Dit Chinese elektrische model biedt geen ondersteuning voor snelladen.

Wanneer u de Wuling Mini EV thuis oplaadt, duurt het 7 tot 9 uur om deze volledig op te laden, afhankelijk van de versie van de accu (foto: Nguyen Lam).
In de nabije toekomst zal het merk Wuling een nieuw product in Vietnam lanceren: Bingo. De auto heeft dezelfde afmetingen als een klasse A-auto met een vierdeurs design. De uitrusting van de auto is ook completer dan die van zijn "jongere broer", maar de prijs zal niet zo laag zijn als die van de Mini EV; de standaardversie zal naar verwachting tussen de 400 en 500 miljoen VND kosten.

Wuling Bingo wordt gezien als een directe concurrent van de elektrische auto's uit de A-klasse, naast benzineauto's van hetzelfde formaat, zoals de Hyundai Grand i10, Toyota Wigo of Kia Morning (Ho Sy Quang).
Een bron van verslaggever Dan Tri meldde dat Wuling Bingo minstens twee commerciële versies in Vietnam zal hebben, beide uitgerust met elektromotoren met een vermogen van 50 kW (gelijk aan ongeveer 67 pk). Het koppel verschilt echter: 150 Nm in de lage versie en 125 Nm in de hoge versie.
Deze twee varianten maken gebruik van LFP-accu's met een capaciteit van respectievelijk 31,9 kWh en 37,9 kWh, die snelladen van 30-80% van de accu in ongeveer 30 minuten mogelijk maken, met een maximale actieradius van respectievelijk 333 km en 410 km. Daarnaast zou het bedrijf, afhankelijk van de bedrijfsorders, een taxiversie kunnen lanceren.
Bron: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm






Reactie (0)