Open de strategische horizontale as

De rode lijn is de locatie waar de route doorheen gaat. Foto: CT

Strategische horizontale as

Het "nieuwe stedelijke gebied" Dien Ban ligt aan de noordelijke toegangspoort tot Quang Nam en is het kruispunt tussen de stad Da Nang, het oude stedelijke gebied van de stad Hoi An en de westelijke districten van de provincie.

De stad vervult de functie van het delen van industriële, dienstverlenende en toeristische activiteiten via het systeem van de internationale luchthaven van Da Nang, de haven van Tien Sa, industrieterreinen, ambachtsdorpen, het interregionale werelderfgoed Hue - Hoi An - My Son en het rivierdeltasysteem van de Thu Bon in het zuiden.

Daarom hebben de stad Da Nang en de provincie Quang Nam investeringen gestimuleerd en belangrijke infrastructuurprojecten voor het verkeer in gebruik genomen, met strategische verbindingen via Dien Ban, de Vietnamese kustweg, National Highway 1 en enkele oostelijke regionale routes.

Een strategische horizontale as die van oost naar west door de stad Dien Ban loopt en aansluit op de nationale snelweg 14B in de gemeente Hoa Khuong (district Hoa Vang, stad Da Nang), is er echter nog niet gekomen.

De ringweg krijgt een spoorwegviaduct door de gemeente Dien Hoa. Foto: CT

Volgens het plan is de noordelijke ringweg van de provincie Quang Nam ongeveer 18,7 km lang. Het gedeelte door de stad Da Nang is 1,2 km lang en het gedeelte door Quang Nam is 17,5 km lang.

De heer Tran Uc, voorzitter van het volkscomité van Dien Ban Town, was van mening dat duurzame ontwikkeling op de lange termijn, die voldoet aan alle toekomstige behoeften van het stedelijke cluster, niet los kan worden gezien van de vorming van de noordelijke gordelas.

De route verbindt het verkeer vanaf de kustweg in het oosten van Dien Ban, over de Vinh Dien-rivier, over Nationale Snelweg 1, over de snelweg, over de Yen-rivier (bij de Quang Da-brug die door Da Nang wordt gebouwd) met Nationale Snelweg 14B.

De noordelijke ringweg van de provincie Quang Nam zal, wanneer deze is voltooid, bijdragen aan de voltooiing van de oost-west verkeersas van de economisch-stedelijke corridor en zal de economische grenszone van Nam Giang (via nationale snelweg 14D, Ho Chi Minh Road, nationale snelweg 14B) verbinden met de stad Da Nang en het noordelijke kustgebied van Quang Nam (Dai Loc, Dien Ban en Hoi An zijn de drijvende kracht nummer 1).

“De bovengenoemde strategische horizontale as creëert ook voorwaarden voor renovatie en het creëren van een landfonds om de stedelijke ruimte van Noord-Quang Nam te ontwikkelen, de bevolking te verspreiden, nieuwe stedelijke gebieden te vormen en de bevolkingsdichtheid in het centrale gebied van de stad te verminderen.

Bovendien bevorderen we de sociaaleconomische ontwikkeling van de westelijke plaatsen in de provincie; voldoen we aan de transportbehoeften en verminderen we het verkeersvolume op de route DT609, de zuidelijke ringweg van de stad Da Nang", aldus de heer Tran Uc.

Investeringsrealisatie

Herinnert u zich nog dat meer dan 3 jaar geleden (12 maart 2021) het Permanent Comité van de Provinciale Volksraad en de werkdelegatie een veldonderzoek gingen uitvoeren en luisterden naar verslagen van sectoren en plaatsen over de inhoud van het voorgestelde investeringsbeleid voor het noordelijke ringwegproject van de provincie Quang Nam?

Het eindpunt van het project is de Quang Da-brug over de Yen-rivier, waarin Da Nang investeert en die hij bouwt. Foto: CT

Tijdens de bijeenkomst benadrukten belanghebbenden de noodzaak van investeringen, naleving van sociaal-economische planning, industriële planning, omvang, inhoud en bronnen van investeringskapitaal, effectbeoordeling, projectefficiëntie, enzovoort.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Dien Ban, de heer Nguyen Xuan Ha, zei dat het Noordelijke Ringwegproject van de provincie Quang Nam door de Provinciale Volksraad is vastgesteld op basis van het investeringsbeleid in Resolutie nr. 23 van 19 april 2021 en Resolutie nr. 55 van 22 juli 2021.

Het Provinciaal Volkscomité heeft aanpassingen en aanvullingen op het project goedgekeurd in Besluit nr. 1312 van 16 mei 2022 en Besluit nr. 1960 van 18 september 2023. Op basis hiervan heeft het Stadsvolkscomité het bouwontwerp dat moet worden uitgevoerd na het basisontwerp goedgekeurd in Besluit nr. 8990 van 28 december 2023, aangepast in Besluit nr. 329 van 17 januari 2024.

Volgens besluit nr. 8990 van 28 december 2023 van het Volkscomité van de stad Dien Ban zal het Noordelijke Ringwegproject van de provincie Quang Nam investeren in de aanleg van het gedeelte vanaf het spoorwegviaduct (naast het Trang Nhat Industrial Park) tot aan de Quang Da-brug met een totale lengte van ongeveer 4,62 km, verdeeld in twee delen.

Het spoorwegviaduct naar de DT605-route begint bij de kruising met de N3, in het bestuurlijk centrum van de gemeente Dien Hoa, en kruist de Noord-Zuid-spoorlijn bij km 808+325 (spoorwegroute) en de Bau Sau-rivier tot aan de kruising met de DT605-route met een lengte van ongeveer 1,39 km (inclusief het spoorwegviaduct en de brug over de Bau Sau-rivier).

Het gedeelte van de DT605-route tot aan het begin van de Quang Da-brug begint bij de kruising met de DT605-route, loopt westwaarts en kruist vervolgens de snelweg Da Nang - Quang Ngai bij km 8+788 (snelwegroute). Het eindpunt van het project sluit aan op het eindpunt van de Quang Da-brug over de rivier de Yen met een totale lengte van 3,23 km.

Bouwplaats van het viaduct van de snelweg, het gedeelte dat door de gemeente Dien Tien loopt, onderdeel van het noordelijke ringwegproject van de provincie Quang Nam. Foto: CT

De heer Nguyen Quoc Phong, vicevoorzitter van het Volkscomité van de Dien Tien-commune, gaf aan dat het project betrekking heeft op meer dan 300 huishoudens in de dorpen Thai Cam, Thai Son en Xuan Diem. De gemeente heeft overleg gepleegd met relevante afdelingen en eenheden om bijeenkomsten te organiseren, het beleid, het doel en het belang van de bouw van het project bekend te maken en de steun van de bevolking te verkrijgen.

Tot nu toe hebben huishoudens met getroffen landbouwgrond compensatie en ondersteuning ontvangen. De uitvoering van de ontruiming van woongebieden en woningen wordt met spoed uitgevoerd door de betrokken instanties en eenheden.

Volgens de heer Nguyen Quoc Phong zal dit project, wanneer het voltooid en in gebruik genomen wordt, met name een grote impact hebben op de gemeente Dien Tien. Het zal voor meer gemak zorgen en de reistijd naar het centrum van de stad Dien Ban of via het district Hoa Vang naar het district Dai Loc verkorten. Daarnaast zal het potentieel ervan benut worden, de sociaal-economische ontwikkeling ervan bevorderd worden en de veiligheid en nationale defensie gewaarborgd worden.

De afgelopen dagen is de informatie over de eerste steenlegging van het Noordelijke Belt Road-project in de provincie Quang Nam zeer interessant geweest voor de inwoners van het dorp Thai Cam. Het dorpshoofd van Thai Cam, de heer Nguyen Dinh Hung, deelde mee dat de inwoners en de ambtenaren van het dorp het er allemaal over eens waren dat de staat dit strategisch belangrijke project uitvoerde.

Daarom hebben alle getroffen productiegronden geld ontvangen en hun grond overgedragen. De hoofdweg is geopend en het uiterlijk van het thuisland op het grondgebied van Dien Tien met de historische Bo Bo Victory zal aanzienlijk veranderen, wat zal bijdragen aan de opbouw van een nieuw leven.

Totale projectinvestering: 498 miljard VND

Volgens het ontwerp is de wegbedding vanaf het begin van het project tot aan route DT605 9,5 m breed; waarvan het wegdek 7,5 m breed is, het trottoir aan beide zijden 1 m breed (het versterkte trottoir aan beide zijden is 0,5 m breed). De wegbedding van route DT605 tot aan de Quang Da-brug is 27 m breed; waarvan het wegdek aan beide zijden 7,5 m breed is, de middenberm 2 m breed is en het trottoir aan beide zijden 5 m breed is.

De spoorwegovergang is 214,91 m lang en 10,5 m breed. De Bau Sau-brug is 173,18 m lang en 10,5 m breed. De snelwegovergang is 161,10 m lang en 22 m breed (de rijbaan is aan elke kant 7,5 m breed, de middenberm is 2 m breed, de leuning en het trottoir zijn aan elke kant 2,5 m breed). Het project wordt uitgevoerd door een joint venture van de aannemers Dai Thien Truong Joint Stock Company en 873 Joint Stock Company - Traffic Construction.

De heer Nguyen Xuan Ha zei dat het Northern Belt Road-project in de provincie Quang Nam door het Provinciaal Volkscomité is toegewezen aan het Stadsvolkscomité als investeerder. De vertegenwoordiger van de investeerder is de Dien Ban Town Construction Investment Project Management Board.

Het investeringsdoel is om het wegennet te voltooien dat de oostelijke en westelijke regio's van het noordelijke deel van de provincie Quang Nam en de stad Da Nang met elkaar verbindt en zo een impuls te geven aan de lokale sociaaleconomische ontwikkeling. Het project heeft een totale investering van VND 498 miljard, waarvan VND 398 miljard ten laste komt van de centrale begroting en VND 100 miljard ten laste van de provinciale begroting.

Bron: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html