Horizontale strategische as
Dien Ban, een "nieuw stedelijk gebied" gelegen aan de noordelijke toegangspoort van de provincie Quang Nam, vormt een kruispunt tussen de stad Da Nang , de oude stad Hoi An en de westelijke districten van de provincie.
De stad fungeert als knooppunt voor industriële, dienstverlenende en toeristische activiteiten dankzij het internationale vliegveld van Da Nang, de haven van Tien Sa, industriële zones, ambachtelijke dorpen, de interregionale werelderfgoedlocaties Hue - Hoi An - My Son en het delta-systeem van de Thu Bon-rivier in het zuiden.
Daarom hebben de stad Da Nang en de provincie Quang Nam investeringen bevorderd en belangrijke infrastructuurprojecten voor transport met strategische verbindingen via het district Dien Ban in gebruik genomen, met name de Vietnamese kustweg, de nationale snelweg (NH) 1 en diverse wegen in de oostelijke regio…
Er is echter nog geen strategische horizontale as gevormd die van oost naar west loopt, door de stad Dien Ban gaat en aansluit op de nationale snelweg 14B in de gemeente Hoa Khuong (district Hoa Vang, stad Da Nang).
Volgens het plan zal de noordelijke ringweg van de provincie Quang Nam ongeveer 18,7 km lang zijn; waarvan het gedeelte door de stad Da Nang 1,2 km lang is en het gedeelte door de provincie Quang Nam 17,5 km lang.
De heer Tran Uc, voorzitter van het Volkscomité van de stad Dien Ban, stelde vast dat duurzame ontwikkeling op lange termijn, die tegemoetkomt aan alle toekomstige behoeften van het stedelijk gebied, onlosmakelijk verbonden is met de aanleg van de noordelijke ringweg.
De route zal een ononderbroken verkeersverbinding creëren vanaf de kustweg in het oostelijke deel van Dien Ban, over de Vinh Dien-rivier, over de nationale snelweg 1, over de snelweg, over de Yen-rivier (via de Quang Da-brug die momenteel in aanbouw is in Da Nang) naar de nationale snelweg 14B.
Na voltooiing zal de noordelijke ringweg van de provincie Quang Nam bijdragen aan de voltooiing van de oost-west transportas van de economisch-stedelijke corridor, die de economische zone bij de grensovergang Nam Giang (via de nationale snelweg 14D, de Ho Chi Minh-snelweg en de nationale snelweg 14B) verbindt met de stad Da Nang en het noordelijke kustgebied van Quang Nam (met Dai Loc, Dien Ban en Hoi An als belangrijkste drijvende krachtcluster).
"De bovengenoemde strategische horizontale as bevordert tevens de stadsplanning en landontwikkeling in het noorden van Quang Nam, herverdeelt de bevolking, vormt nieuwe stedelijke gebieden en verlaagt de bevolkingsdichtheid in het stadscentrum."
"Daarnaast zal het de sociaal-economische ontwikkeling in de westelijke delen van de provincie bevorderen, in de transportbehoeften voorzien en de verkeersdrukte op de DT609-route en de zuidelijke ringweg van Da Nang verminderen," aldus de heer Tran Uc.
Het realiseren van investeringen
Ik herinner me dat ruim drie jaar geleden (op 12 maart 2021) de vaste commissie van de provinciale volksraad, samen met een werkgroep, een veldonderzoek heeft uitgevoerd en rapporten heeft aangehoord van diverse departementen en lokale overheden met betrekking tot het voorgestelde investeringsplan voor het noordelijke ringwegproject in de provincie Quang Nam.
Tijdens de bijeenkomst benadrukten belanghebbenden de noodzaak van investeringen, de afstemming ervan op sociaaleconomische en sectorale planning, de omvang, inhoud en financieringsbronnen van investeringen, effectbeoordeling en projecteffectiviteit…
Volgens de heer Nguyen Xuan Ha, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Dien Ban, is het investeringsbeleid voor het Noordelijke Ringwegproject van de provincie Quang Nam vastgesteld door de Provinciale Volksraad in Resolutie nr. 23 van 19 april 2021 en Resolutie nr. 55 van 22 juli 2021.
Het Provinciaal Volkscomité heeft het project goedgekeurd en aangepast/aangevuld in Besluit nr. 1312 van 16 mei 2022 en Besluit nr. 1960 van 18 september 2023. Op basis hiervan heeft het Gemeentelijk Volkscomité het bouwontwerp voor uitvoering na het basisontwerp goedgekeurd in Besluit nr. 8990 van 28 december 2023 en dit aangepast in Besluit nr. 329 van 17 januari 2024.
Volgens Besluit nr. 8990 van 28 december 2023 van het Volkscomité van de stad Dien Ban zal het project voor de noordelijke ringweg van de provincie Quang Nam investeren in de aanleg van het gedeelte van het spoorwegviaduct (naast het industrieterrein Trang Nhat) tot de Quang Da-brug, met een totale lengte van ongeveer 4,62 km, verdeeld over twee secties.
Concreet begint het gedeelte van het spoorwegviaduct naar de DT605-weg bij de kruising met de N3, gelegen in het administratieve centrum van de gemeente Dien Hoa, en kruist de Noord-Zuid-spoorlijn op km808+325 (spoorwegkilometerstand) en de rivier de Bau Sau tot aan de kruising met de DT605-weg, met een lengte van ongeveer 1,39 km (inclusief het spoorwegviaduct en de brug over de rivier de Bau Sau).
Het gedeelte van de DT605-weg dat naar de Quang Da-brug leidt, begint bij de kruising met de DT605-weg, loopt westwaarts, kruist vervolgens de snelweg Da Nang - Quang Ngai op kilometer 8+788 (snelwegkilometerstand) en het eindpunt van het project sluit aan op het eindpunt van de Quang Da-brug over de Yen-rivier, met een totale lengte van 3,23 km.
Als onderdeel van het projectgebied heeft de heer Nguyen Quoc Phong, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Dien Tien, aangegeven dat het project meer dan 300 huishoudens in de dorpen Thai Cam, Thai Son en Xuan Diem treft. De gemeente heeft overleg gevoerd met relevante afdelingen en instanties om bijeenkomsten te organiseren, het beleid, het doel en het belang van het bouwproject toe te lichten en heeft de steun van de bevolking ontvangen.
Tot nu toe hebben huishoudens wier landbouwgrond is getroffen, compensatie en steunbetalingen ontvangen. De relevante instanties en afdelingen voeren met spoed de procedure uit om de grond vrij te maken voor bewoning.
Volgens de heer Nguyen Quoc Phong zal dit project, zodra het is voltooid en in gebruik genomen, een aanzienlijke impact hebben op met name de gemeente Dien Tien. Het zal de reistijd naar het centrum van Dien Ban, of via het district Hoa Vang naar het district Dai Loc, verkorten en vergemakkelijken, waardoor potentieel wordt ontsloten, sociaaleconomische aspecten worden ontwikkeld en de nationale veiligheid en defensie worden gewaarborgd.
De afgelopen dagen is er grote belangstelling ontstaan voor de inwoners van het dorp Thai Cam vanwege de start van de aanleg van de noordelijke ringweg in de provincie Quang Nam. Het dorpshoofd, de heer Nguyen Dinh Hung, liet weten dat zowel de inwoners als de functionarissen van het dorp het eens zijn met het besluit van de overheid om dit strategisch belangrijke project uit te voeren.
Daarom hebben alle eigenaren van getroffen landbouwgronden een compensatie ontvangen en hun land overgedragen. Met de opening van de hoofdweg zal het uiterlijk van het thuisland in Dien Tien, het land van de historische Bo Bo-overwinning, aanzienlijk veranderen en bijdragen aan de opbouw van een nieuw leven.
De totale investering voor het project bedraagt 498 miljard VND.
Volgens het ontwerp is het wegdekgedeelte vanaf het begin van het project tot aan de DT605-route 9,5 meter breed; hiervan is het wegdek 7,5 meter breed en de bermen aan weerszijden 1 meter breed (met aan weerszijden een verstevigde berm van 0,5 meter breed). Het wegdekgedeelte vanaf de DT605-route tot aan de Quang Da-brug is 27 meter breed; hiervan is het wegdek aan weerszijden 7,5 meter breed, de middenberm 2 meter breed en de bermen aan weerszijden 5 meter breed.
Het spoorwegviaduct is 214,91 meter lang en 10,5 meter breed. De Bau Sau-brug is 173,18 meter lang en 10,5 meter breed. Het snelwegviaduct is 161,10 meter lang en 22 meter breed (7,5 meter brede rijbaan aan elke zijde, 2 meter brede middenberm en 2,5 meter brede leuningen en trottoirs aan elke zijde). Het project wordt uitgevoerd door een consortium van aannemers, waaronder Dai Thien Truong JSC en 873 JSC - Construction of Transportation Works.
De heer Nguyen Xuan Ha verklaarde dat het project voor de noordelijke ringweg in de provincie Quang Nam door het provinciale volkscomité was toegewezen aan het volkscomité van de stad Dien Ban als investeerder, waarbij de Raad voor Investerings- en Bouwprojecten van de stad Dien Ban optrad als vertegenwoordiger van de investeerder.
Het investeringsdoel is de voltooiing van het wegennet dat de oostelijke en westelijke regio's van de noordelijke provincie Quang Nam verbindt met de stad Da Nang, waarmee een impuls wordt gegeven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio. Het project omvat een totale investering van 498 miljard VND, waarvan 398 miljard VND afkomstig is van de centrale overheid en 100 miljard VND van de provincie.
Bron: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
![OCOP tijdens het Tet-seizoen: [Deel 3] Ultradun rijstpapier maakt furore.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
Reactie (0)