Hopelijk kunnen we ontsnappen aan de situatie op de "mobiele" markt.

Toen het nieuws bekend werd dat werknemers van PouYuen Vietnam Co., Ltd. (PouYuen Company, gevestigd in Tan Tao Ward, Binh Tan District, Ho Chi Minh City) hun baan waren kwijtgeraakt en hun lonen waren gedaald, uitten ook de verkopers op de informele markt hun grote bezorgdheid…

Tussen 16.00 en 16.30 uur zijn de werknemers van PouYuen klaar met hun dienst en stromen de straten vol met mensen. De middagmarkt bruist van de activiteit. Straatverkopers en karren omringen het bedrijf PouYuen. Claxons toeteren luid. Werknemers stoppen snel hun voertuigen om eten te kopen voor hun avondmaaltijd. Ondertussen spreiden verkopers zeilen uit en stallen allerlei soorten eten uit op de stoep en de weg. Iedereen roept om spullen te kopen en kijkt constant om zich heen, klaar om weg te rennen zodra de handhavers van de openbare orde verschijnen.

De weg rondom het bedrijf PouYuen wemelt van de groothandelaren.

SCHERMAFBEELDING GOOGLE MAPS

Mevrouw Nguyen Thi Ut (38 jaar, uit de provincie Bac Lieu ) en haar man spreiden een zeil uit op de stoep langs snelweg 54 en verkopen daar een paar schamele groenten. Mevrouw Ut vertelde dat zij en haar man vroeger in hun geboorteplaats moeite hadden om de kost te verdienen met landbouw, maar dat ze constant te kampen hadden met mislukte oogsten. Omdat het werk onzeker was, verhuisden ze vijf jaar geleden, op aanraden van een kennis, naar Ho Chi Minh-stad. Ze huurden een kamer vlakbij het bedrijf PouYuen en wilden daar als fabrieksarbeiders aan de slag. Omdat ze niet werden aangenomen, besloten ze hun producten op de PouYuen-markt te verkopen.

"Ik heb er tijdens de Covid-19-pandemie niets over gezegd, maar de afgelopen twee jaar zijn de verkopen erg moeilijk geweest vanwege de concurrentie en omdat werknemers het zich niet konden veroorloven. Ik heb nog nooit zo'n jaar meegemaakt. Nu zie je wel groepen werknemers van hun werk komen, maar het is niet zo erg als vroeger," aldus mevrouw Ut.

"Vroeger konden we de vraag niet bijbenen, maar nu zijn er nog maar een paar mensen die verkopen. Soms vraag ik me af of er hier ooit meer verkopers dan kopers zijn, omdat er zoveel rondtrekkende verkopers zijn. Sommige vrouwen die thuis kleding maken, nemen bijvoorbeeld een baantje aan als verkoopster van potten en pannen, en zetten dan een kraampje op om te verkopen waar ze maar een plekje kunnen vinden," voegde mevrouw Ut eraan toe.

Verkopers rondom het bedrijf PouYuen sloegen op de vlucht toen de handhavers van de openbare orde verschenen.

Net toen ze uitgesproken was, sloeg de klok 16:39 uur en zag mevrouw Ut een patrouillewagen van het stadshandhavingsteam aankomen vanuit de richting van de voet van de brug op Provinciale Weg 10B. Het echtpaar greep snel het zeil met de groenten, wikkelde het in en laadde het op de motor. Toen de patrouillewagen voorbij was, haalde mevrouw Ut het zeil eraf en spreidde de groenten uit om te verkopen.

Mevrouw Ut zei snel: "De afgelopen maanden durfde ik niet te veel in te slaan, deels omdat de werknemers minder kopen, en deels omdat de handhaving van de openbare orde in de stad soms streng is en we spontaan verkopen. Uiteindelijk eet ik zelf alles op wat er overblijft; zo niet, dan moet ik het weggooien en verlies lijden."

Toen haar werd gevraagd of ze van plan was om voor Tet (Vietnamees Nieuwjaar) terug te gaan naar haar geboortestad, antwoordde mevrouw Ut: "Ik kijk eigenlijk niet meer zo uit naar Tet. Ik wil wel terug naar huis, maar dan denk ik aan waar het geld vandaan moet komen. Alleen al de gedachte aan de dagelijkse kosten voor eten is uitputtend."

Nadat ze rond 16:49 uur groenten aan nog zo'n twee werknemers hadden verkocht, moesten mevrouw Ut en haar man opnieuw "rennen" omdat het team van de openbare ordehandhaving hun voertuig omkeerde. Rondom mevrouw Ut verzamelden veel mensen hun goederen, droegen ze weg en vluchtten, met hun rug naar hen toe. Een paar mensen stopten hun spullen in piepschuimdozen, leunden tegen de muur en hielden de dozen naast zich stevig vast.

Niet ver van de kraam van mevrouw Ut trok mevrouw Tran Kim Hanh (43 jaar, uit de provincie Binh Dinh) de kraag van haar jas omhoog, zette een dienblad neer en maakte zich klaar om het mee te nemen. Mevrouw Hanh zei: "Ik verkoop alleen als het moeilijk is, en zelfs dan is het niet stabiel. Sommige dagen sjouw ik het rond tot mijn teennagels eraf zijn."

Volgens mevrouw Hanh is het het drukst voor verkopers op deze markt rond 16.00-17.00 uur, wanneer de werknemers hun middagdienst erop hebben zitten. Mevrouw Hanh is zich ervan bewust dat haar kraam een ​​deel van het trottoir in beslag neemt, wat de verkeersdoorstroming beïnvloedt.

"Maar wat kan ik doen? Ik ben nu werkloos. Groothandel levert misschien maar zo'n 100.000 dong per dag op, maar een plek vinden om te verkopen kost nu 60.000 tot 70.000 dong per dag, dus waar moet ik van leven? Als ze mijn kraam vandaag in beslag nemen, moet ik morgen weer aan geld zien te komen. De overheid int nu ook nog eens 200.000 tot 300.000 dong per maand aan stoepbelasting, en dat probeer ik ook nog te betalen, alleen maar om te voorkomen dat ik weer op de vlucht moet slaan," aldus mevrouw Hanh.

Deze geïmproviseerde markt is bedoeld voor werknemers tijdens hun wisseling van middagdienst.

Volgens de heer To Thanh Tam, adjunct-hoofd van de afdeling Stadsbeheer van het district Binh Tan in Ho Chi Minh-stad, is onlangs Besluit 32 uitgevaardigd betreffende het tijdelijk gebruik van wegdekken en trottoirs. Dit besluit wijst districten en gemeenten toe om het beheer van bepaalde wegen te delegeren, waardoor deze gebruikt kunnen worden voor parkeren, culturele en artistieke activiteiten, bedrijven en de opslag van bouwmaterialen.

Vervolgens vaardigde de Volksraad van Ho Chi Minh-stad Resolutie 15 uit, waarin de tarieven werden vastgelegd. Het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad publiceerde een richtlijn waarin werd gesteld dat voor wegen die onder het Infrastructuurcentrum vallen, het Departement van Transport de vergunningen zou afgeven, terwijl voor wegen die onder het beheer van de districten vallen, de vergunningen door de districten zouden worden afgegeven.

PouYuen-bedrijf in het district Binh Tan

Tot op heden is het district Binh Tan door het Ministerie van Transport aangewezen om het beheer van de weginfrastructuur te verzorgen. Volgens statistieken telt het district 548 wegen, waarvan 352 trottoirs hebben die breder zijn dan 3 meter en die voldoen aan de voorwaarden voor tijdelijk gebruik buiten het verkeer. Op basis van deze analyse heeft het district een plan ontwikkeld om ervoor te zorgen dat de primaire functie van de trottoirs verkeer blijft, terwijl gebruik ervan voor parkeren, opslag van bouwmaterialen of commerciële activiteiten als een aanvullende benutting wordt beschouwd.

Wat de procedure betreft, moet het district elke route beoordelen, de afstand bepalen (welk gedeelte, hoe lang, vanaf welk huisnummer) en implementatieoplossingen voorstellen. Tegelijkertijd moet een lijst met voorgestelde oplossingen worden samengesteld en naar de politie, de verkeersveiligheidscommissie, het ministerie van Transport en andere relevante organisaties worden gestuurd voor hun input.

Na het verzamelen van feedback publiceert het district een lijst met toegestane weggedeelten en hun beoogde gebruik. Pas dan kunnen bewoners een aanvraag indienen bij de receptie van het districtsbestuur, met vermelding van details zoals de breedte en lengte van het trottoir voor hun huis.

Wat betreft het voorstel van de bewoners om een ​​geïmproviseerde markt op te zetten naast het bedrijf PouYuen, heeft het district dit erkend en werkt momenteel aan een plan. Pas daarna zullen de specifieke routes en het doel ervan worden vastgesteld. Het district Binh Tan zal dit niet op grote schaal uitvoeren, maar zal beginnen met ongeveer 20 routes.

Mensen spreiden zeilen uit en verkopen hun goederen in de groothandel midden op de weg.

"Deze geïmproviseerde markt bestaat al heel lang. Hij is alleen tijdens bepaalde uren open en bedient voornamelijk werknemers tijdens hun middagdienst. 's Middags is er geen handel. Het is een routine geworden en we moeten de markt organiseren en ordenen, bijvoorbeeld door paden aan te leggen voor voetgangers en voertuigen. De stad Ho Chi Minh heeft hiervoor toestemming gegeven en de afdeling stadsbeheer zal adviseren over de richting die we moeten inslaan om de markt ordelijk te beheren," aldus de heer Tam.

Momenteel zijn er in de omgeving van PouYuen ongeveer zeven straten aangewezen als opslagplaatsen voor bouwmaterialen, die huiseigenaren moeten huren om te gebruiken. Voor andere doeleinden, zoals parkeren of detailhandel, wordt verwacht dat slechts enkele bestaande straten met spontane handel zullen worden gebruikt. De afdeling Stadsbeheer zal in samenwerking met het wijkcomité, de economische dienst en het team voor stadsbeheer een uitgebreide evaluatie uitvoeren en vervolgens oplossingen voorstellen aan het districtscomité van Binh Tan.

Bronlink: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm