Aankoop van zand uit Cambodja om de aanleg van de Ho Chi Minh-weg door Kien Giang te versnellen

Zodra het terrein is vrijgemaakt, begint de bouw.

"We onderhandelen over een contract voor de aankoop van 35.000 kubieke meter zand uit Cambodja. De prijzen schommelen bij aankomst op de bouwplaats tussen 290.000 en 310.000 kubieke meter. We beginnen met de bouw zodra de bouwplaats is opgeleverd", aldus de heer Do Duc Binh, algemeen directeur van Hai Dang Joint Stock Company, de aannemer voor het XL1-pakket van het traject Ho Chi Minhstad, Rach Soi - Ben Nhat (via Kien Giang , Bac Lieu).

Op de ochtend van 19 september regende het, maar de machines en apparatuur stonden nog steeds klaar zodat de arbeiders konden beginnen met de bouw zodra de zon scheen.

De heer Nguyen Truong Tien, commandant van het XL1-pakket, zei dat het district Chau Thanh (Kien Giang) gisteren - 18 september - meer land heeft overgedragen, waarmee het totaal op 3/8.165 km komt. "Vanmiddag, 19 september, gaan we naar de bouwlocatie om verdere aantekeningen te maken voor de uitvoering van het bouwplan," zei hij.

Omdat het land is overgedragen, maar er nog veel rijstvelden zijn die nog niet geoogst zijn, zal de aannemer specifieke aantekeningen maken en een bouwplan opstellen direct nadat de boeren de rijst hebben geoogst.

De heer Vo Thanh Hung, specialist bij het Ho Chi Minh Road Project Management Office, sectie Rach Soi - Ben Nhat (onder de Ho Chi Minh Road Project Management Board - investeerder), zei dat Bac Lieu tot 19 september 4,76/6,6 km had opgeleverd.

Een huis in de gemeente Vinh Phuoc B, district Go Quao, Kien Giang heeft het land nog niet overgedragen, hoewel het naast de bouwplaats ligt.

In Kien Giang heeft het district Go Quao 6,5/22 km toegewezen; Vinh Thuan 8,8/12,05 km; Chau Thanh 3/8,165 km. Het district Giong Rieng heeft 3 km, maar overlapt met de bestaande Nationale Snelweg 61, dus er hoeft geen land te worden vrijgemaakt.

De gemeenten versnellen dringend de voortgang van de grondsanering. Volgens een leider van het Volkscomité van het district Vinh Thuan (Kien Giang) duurt het volgens de juiste procedure echter drie maanden om landbouwgrond terug te winnen en zes maanden voor niet-landbouwgrond vanaf de datum van de kennisgeving van landaanwinning. Landaanwinning moet gebeuren in overeenstemming met de wettelijke voorschriften, het kan niet te snel gebeuren...

Zand kopen uit Cambodja terwijl u wacht op binnenlandse zandbronnen

Verwacht wordt dat de investeerder in 2024 130% van het geregistreerde plan van 1.390 miljard VND zal uitbetalen...

Van de totale zandbehoefte voor het project heeft de investeerder slechts ongeveer 300.000 m³ kunnen leveren. De resterende 1,8 miljoen m³ zand wacht op de onderzoeksresultaten van de zandmijn in Tien Giang en de zeezandmijn bij Hon Son (Kien Giang).

Transport van materialen en materieel naar de bouwplaats.

Momenteel bedraagt ​​het totale bouwvolume van het project slechts 6%. Slechts 9 van de 25 bruggen zijn dan ook gebouwd volgens de "xoi do"-methode, wat betekent dat de bouw plaatsvindt naarmate de grond en toegangswegen zich uitstrekken. Het weggedeelte is momenteel slechts ruim 2,5 km lang, omdat slechts 50.000 m³ van de totale vraag van 2,1 miljoen m³ zand is geïmporteerd.

Volgens de heer Hung waren de aannemers daarom vastbesloten om de voortgang van de bouw te versnellen door zand uit Cambodja te kopen en dit direct op de overgedragen locaties te bouwen.

Een hoek van de bouwplaats, het gedeelte dat in opdracht van IDC Indochina Joint Stock Company is gebouwd.

"De aannemer accepteert een verlies om de voortgang te versnellen", bevestigde de heer Hung, eraan toevoegend dat de prijs van het zand volgens het contract slechts ongeveer 240.000 m3 bedraagt, maar als het zand uit Cambodja wordt gekocht, moet de prijs ongeveer 300.000 VND/m3 zijn.

"We hebben dit zandmonster uit Cambodja getest voordat we het naar de bouwplaats brachten. De kwaliteit van het legale zand en het echte Cambodjaanse zand is vrijwel identiek", aldus de heer Vo Duy Hung, hoofd van de afdeling Projectmanagement 2 van de Ho Chi Minh Road Project Management Board.

Het investeringsproject voor de aanleg van de Ho Chi Minhweg, de trajecten Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, is een onderdeel van het Ho Chi Minhwegproject. Het project wordt gefinancierd door de Project Management Board van de Ho Chi Minhweg, met een totale investering van meer dan VND 3,904 miljard.

Het project heeft een trajectlengte van bijna 52 km. De voltooiingsfase is vergelijkbaar met een vlakke weg van klasse III, met vier rijstroken en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Het project is gestart op 6 maart 2024 en zal naar verwachting in 2025 grotendeels voltooid zijn.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm