Nam Dinh legt aan de premier het voorstel voor om de economische zone Ninh Co op te richten.

De heer Tran Anh Dung, permanente vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Nam Dinh , zei dat de provincie documenten en een project aan de premier heeft voorgelegd over de oprichting van de economische zone (EZ) van Ninh Co.

Volgens het project gaat het om een gebied van 13.950 hectare, verdeeld over 9 gemeenten, steden en alluviale gebieden van 2 kustdistricten: Nghia Hung en Hai Hau.

Volgens de indiening ligt de economische zone Ninh Co in het zuiden van de provincie Nam Dinh en grenst in het noorden aan de gemeenten Hai Phu, Hai Cuong en Hai Trieu in het district Hai Hau; in het zuiden aan de Oostzee; in het oosten aan de Oostzee; in het westen grenst de zone aan de provincie Ninh Binh (gemeente Nam Dien in het district Nghia Hung) en de gemeenten Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong in het district Nghia Hung en de gemeente Hai Giang in het district Hai Hau.

Volgens het rapport van het Provinciaal Volkscomité omvat het door de premier goedgekeurde Ontwikkelingsplan voor de Vietnamese kustgebieden 19 kustgebieden met een totale oppervlakte van ongeveer 871.500 hectare. Tot nu toe zijn er in het hele land 18 kustgebieden aangelegd en in werking gesteld.

naar trinh.jpeg — Het rapport van het provinciaal volkscomité van Nam Dinh werd ter overweging en beslissing voorgelegd aan de premier om de economische zone Ninh Co op te richten.

De economische zone Ninh Co, provincie Nam Dinh, werd door de premier toegevoegd aan het Masterplan voor de ontwikkeling van economische kustzones in Vietnam tot 2020, middels Besluit 1353/QD-TTg van 23 september 2008.

"Het bouwplangebied voor de economische zone Ninh Co beschikt over volledig convergerende factoren en voorwaarden voor het aantrekken van investeringen, infrastructuur, kansen voor sociaal-economische ontwikkeling en vooruitzichten op regionale connectiviteit...", zo oordeelde het provinciaal volkscomité van Nam Dinh.

In de aanvraag werden naast de zes voordelen (geografische ligging, natuurlijke omstandigheden, verbindende infrastructuur, personeelsbronnen, beleidsmechanismen, voordelen qua industriële ontwikkelingsruimte en het aantrekken van investeringen) ook zeven uitdagingen (geografisch, natuurlijk, grondfonds, ontwikkeling van aangrenzende gebieden, lokale ervaring en potentieel, investeringsmiddelen, hoogwaardige personeelsbronnen) genoemd bij de oprichting van de economische zone Ninh Co.

Volgens het Volkscomité van de provincie Nam Dinh zal de aanwezigheid van zowel zee- als wegverbindingen bijdragen aan de diversificatie van het transport van import- en exportgoederen in de economische zone. Ook heeft het land een groter concurrentievoordeel bij het aantrekken van investeringen vergeleken met andere economische zones.

De voordelen van verkeer en connectiviteit helpen de Economische Zone ook om hoogopgeleide arbeidskrachten aan te trekken uit de provincies en steden in de Rode Rivierdelta, waardoor de import en export van goederen en diensten naar regio's in Noordoost-Azië en Zuidoost- en Zuidwest-China wordt vergemakkelijkt.

Ondertussen bestaat het huidige grondfonds in het gebied waar de economische zone moet komen (13.950 hectare) voor het grootste deel uit staatsgrond, die geschikt is voor herstel en uitvoering van projecten.

Het Volkscomité van de provincie Nam Dinh zei dat het algemene doel van het project voor de oprichting van de Ninh Co Economische Zone is om een multifunctionele economische zone met meerdere industrieën te bouwen en te ontwikkelen; een baanbrekende ontwikkelingsfocus die de lokale economie stimuleert.

Om de economische zone Ninh Co te bouwen, beschikt de gemeente volgens het Volkscomité van de provincie Nam Dinh over een relatief synchroon economisch en sociaal infrastructuursysteem.

Over de weg loopt er een kustroute door de economische zone, die goed is aangesloten op de snelwegen Ninh Binh, Hai Phong en Quang Ninh en de Noord-Zuid-snelweg.

Wat waterwegen betreft, is de economische zone Ninh Co het waterwegknooppunt van de regio met twee grote riviermondingen, de Ninh Co-rivier en de Day-rivier.

Wat betreft zeeroutes heeft deze economische zone ook een groot potentieel om een diepwaterzeehavensysteem te bouwen (geschikt voor schepen met een capaciteit tot 300.000 DWT) om de economische zone Ninh Co te bedienen en te voldoen aan de behoeften van import en export van goederen in de regio en aangrenzende provincies.

Wat de luchtvaart betreft, is de Economische Zone gunstig verbonden met de luchthavens Noi Bai (Hanoi) en Cat Bi (Hai Phong). Binnen de Economische Zone zijn een aantal binnenhavens gebouwd, waaronder: de haven van Hai Thinh (twee bruggen van 200 meter lang, capaciteit van ongeveer 1 miljoen ton/jaar), gebouwd sinds 1995, geschikt voor schepen van 400 tot 2000 ton; de vissershaven van Ninh Co (één brug van 190 meter lang, voornamelijk bestemd voor logistieke taken in de visserij); de militaire haven van Thinh Long (twee bruggen van 60 meter lang, capaciteit van ongeveer 0,3 miljoen ton/jaar) en één olieoverslagpunt buiten de monding van Lach Giang voor schepen tot 48.000 ton.

Reactie (0)