Het baggeren van 90.000 kubieke meter modder en slib om de vaargeul van de zeehaven My A vrij te maken.

Op 1 juli maakte het departement van Landbouw en Plattelandsontwikkeling van Quang Ngai bekend dat het de nodige procedures uitvoert om het investeringsplan voor het bagger- en kanaalreinigingsproject in de My A-monding ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten.

De monding van de Mỹ Á-rivier is ernstig verzand, waardoor vissersboten aan de grond lopen en door de golven tot zinken worden gebracht.

Eerder heeft het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling onderzoeken uitgevoerd, kostenramingen opgesteld en deze ter goedkeuring voorgelegd aan het Provinciaal Volkscomité voor investeringen om het baggeren en het vrijmaken van vaargeulen te versnellen en zo een veilige toegang voor de schepen van lokale vissers te garanderen.

Uit onderzoek is gebleken dat het vaarkanaal voor schepen die de haven van My A binnenvaren en verlaten, over een lengte van ongeveer 500 meter vanaf de zee ernstig is dichtgeslibd bij de ingang. Op sommige punten is de gemeten diepte slechts 1,2 meter, terwijl het kanaal ontworpen was voor een diepte van 4 meter.

Om de scheepvaart te verbeteren, heeft het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling een baggerproject ontwikkeld met de volgende omvang: het baggeren en vrijmaken van een 300 meter lang kanaal; een kanaalbodembreedte van 60 meter; een baggerdiepte van 4 meter, met een geschat baggervolume van 90.000 m³ ^, dat zal worden uitgevoerd in de periode 2024-2025, met een totale geschatte investering van ongeveer 3 miljard VND.

Volgens de leiding van het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling vindt de jaarlijkse verzanding zeer snel plaats, wat ernstige gevolgen heeft voor het leven van de vissers. Het baggeren van de vaargeul voor schepen die de haven van My A binnenvaren en verlaten, is daarom bedoeld om de toegang voor vissersschepen te vergemakkelijken, de stabiliteit op zee voor de vissers te verbeteren en de levensomstandigheden van de mensen in het gebied te verbeteren.

Voorheen liepen, als gevolg van ernstige verzanding van de toegangsgeul naar de haven, veel vissersboten van lokale vissers tijdens het regen- en stormseizoen aan de grond en zonken doordat golven tegen onderwaterrotsen sloegen, wat aanzienlijke materiële schade veroorzaakte.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-90000m3-bun-dat-thong-luong-cang-bien-my-a-192240701165513803.htm