Het baggeren van 90.000 m3 modder en grond om het My A-zeehavenkanaal vrij te maken

Op 1 juli meldde het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling van de provincie Quang Ngai dat de eenheid de noodzakelijke procedures uitvoert om bij de bevoegde autoriteiten een investeringsbeleid voor het project voor het baggeren en vrijmaken van de bedding van de My A-monding in te dienen.

Het estuarium van mijn A-rivier was ernstig verzand, waardoor vissersboten aan de grond liepen en door de golven werden gezonken.

Eerder heeft het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling een onderzoek uitgevoerd, een schatting gemaakt en deze ingediend bij het Provinciaal Volkscomité voor investeringsbeleid om snel de baggerwerkzaamheden en het vrijmaken van het kanaal uit te voeren en de veilige in- en uitvaart van lokale vissersboten te garanderen.

Uit het onderzoek blijkt dat de vaargeul voor schepen die de haven van My A binnenvaren en verlaten voor ankerende schepen, bij de ingang ernstig is verzand, met een lengte vanaf de zee van ongeveer 500 meter. Op sommige plaatsen is de gemeten diepte slechts 1,2 meter, terwijl de ontworpen diepte van de vaargeul 4 meter bedraagt.

Om het kanaal vrij te maken, heeft het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling een baggerproject opgezet met de volgende omvang: het baggeren en vrijmaken van het kanaal met een lengte van 300 m; een breedte van de kanaalbodem van 60 m; een diepte van de baggerdiepte van het kanaal van 4 m, met een verwacht baggervolume van 90.000 m3 ^, uitvoeringsperiode van 2024-2025, met een totale geschatte investering van ongeveer 3 miljard VND.

De leider van het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling zei dat de jaarlijkse verzanding zeer snel optreedt en de levens van vissers ernstig beïnvloedt. Het baggeren van de vaargeul voor schepen die de haven van My A binnenvaren en verlaten om schepen voor anker te laten gaan, is daarom een ​​goede manier om vissersboten te bedienen, stabiliteit te creëren voor vissers die de zee op gaan en het leven van de mensen in het gebied te verbeteren.

Vroeger liepen tijdens het stormseizoen veel vissersboten van lokale vissers aan de grond door de sterke verzanding van het havenkanaal. De golven sloegen tegen de riffen en de boten zonken. Er ontstond grote schade aan eigendommen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-90000m3-bun-dat-thong-luong-cang-bien-my-a-192240701165513803.htm