Platform voor het uitbreiden van de ruimte voor duurzame ontwikkeling

De provincie Lam Dong beschikt over open ruimte van het plateau tot aan de zee, diverse natuurlijke hulpbronnen en convergerende mogelijkheden en sterke punten op het gebied van zee, bos, klimaat en mineralen. De provincie heeft een basis voor ontwikkeling op drie economische pijlers: industrie, landbouw en toerisme/diensten.

Om dat potentieel te bevorderen, wordt het aansluitende transportsysteem gezien als de basis en de 'sleutel' om nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren voor Lam Dong en de regio.

Het bevorderen van geografische voordelen

Met een zeer bijzondere geografische ligging, die zich uitstrekt van de zuidwestelijke toegangspoort tot de Centrale Hooglanden, grenzend aan Cambodja, tot de kustlijn van meer dan 190 km in het oosten, beschikt de provincie momenteel over alle vier de vormen van vervoer, waaronder spoor, weg, waterweg en lucht. De totale lengte van de weg bedraagt meer dan 20,8 duizend km, waarvan 180 km is aangelegd volgens de normen voor snelwegen. Er zijn tien nationale snelwegen met een totale lengte van 1.469 km; meer dan 270 km van de noord-zuidspoorlijn die door het gebied loopt, samen met de internationale luchthavens van Lien Khuong en Phan Thiet, die in gebruik worden genomen. Het oosten van de provincie heeft drie operationele zeehavens: Phan Thiet, Phu Quy en Vinh Tan, en een binnenwaterwegensysteem met interregionale verbindingen.

Tran Ngoc Chinh, voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Planning en Ontwikkeling, zei: "De voltooiing en modernisering van nationale snelwegen, intraprovinciale, interregionale en snelwegverbindingen zullen zorgen voor naadloze interprovinciale verbindingen, wat Lam Dong een enorm voordeel oplevert. Tegelijkertijd zal het een economische corridor creëren die de 'gouden bossen' en de 'zilveren zeeën' met elkaar verbindt, waardoor mogelijkheden ontstaan voor alomvattende en duurzame ontwikkeling."

Veel deskundigen bevestigen dat een goede transportinfrastructuur bijdraagt aan het aantrekken van investeringen en de basis vormt voor sociaal-economische ontwikkeling, logistiek systeem, intraregionale en interregionale toeristische verbindingen... De gemeente Tra Tan is een voorbeeld; dit is de regio die in de provincie vooroploopt op het gebied van industriële ontwikkeling, met vijf industriële clusters en één industriepark, waarvan er twee zijn opgevuld.

Tijdens de inspectie van industriële clusters in de gemeente Tra Tan sprak Nguyen Hong Hai, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zijn waardering uit voor de inspanningen van de regio en de investeerders in de industriële clusterprojecten om de grond met weinig economische waarde te helpen uitgroeien tot een levendige industriële zone in de provincie. Dit resultaat is te danken aan de synchrone investeringen in technische infrastructuur en aansluitend verkeer.

In werkelijkheid kent het transportsysteem van Lam Dong echter nog steeds veel beperkingen en voldoet het niet aan de sociaaleconomische ontwikkelingsbehoeften van de provincie, zoals zwakke verbindingen, overbelasting en kronkelige, smalle wegen. Het verkeer dat de provincie verbindt tussen de hooglanden en de blauwe zee verloopt via de nationale snelwegen 28, 28B en 55, maar deze routes zijn nog niet volledig gemoderniseerd en uitgebreid; veel trajecten zijn ernstig gedegradeerd. Het verkeer dat landelijke gebieden verbindt met stedelijke gebieden, of met nationale snelwegen en autowegen, is nog steeds beperkt.

De secretaris van de provinciale partij, Y Thanh Ha Nie Kdam, zei openhartig: Gezien de slechte uitgangspositie en de problemen met de infrastructuur en het transport, hoopt de regio dat de centrale overheid aandacht blijft besteden aan en prioriteit geeft aan de ondersteuning van investeringskapitaal voor belangrijke infrastructuurprojecten, met name de intraprovinciale en interregionale transportsystemen... zodat Lam Dong de kans krijgt om een doorbraak te bewerkstelligen...

Het uiterlijk van het nieuwe land

Tijdens het eerste congres van het provinciaal partijcomité van Lam Dong (periode 2025-2030) benadrukte Nguyen Hoa Binh, lid van het Politbureau en permanent vicepremier, dat Lam Dong een rijk potentieel heeft en uitstekende en duidelijke voordelen biedt op het gebied van toerisme, hernieuwbare energie en de exploitatie en verwerking van bauxiet- en titaniummineralen. Om het beschikbare potentieel en de voordelen te maximaliseren, moet de infrastructuur een stap voor zijn. Het is noodzakelijk om alle middelen te prioriteren en de voortgang van strategische transportprojecten, zoals de snelwegen Dau Giay-Lien Khuong, Gia Nghia-Chon Thanh en Nha Trang-Lien Khuong, te versnellen; en de nationale snelwegen en met name de twee luchthavens Lien Khuong en Phan Thiet te moderniseren. Dit zijn de levensaders die de economische zones in de provincie met elkaar verbinden en de deur openen voor handel met zowel het land als de internationale handel.

Om het potentieel en de sterke punten van het gebied te benutten, vormt het verbindende verkeerssysteem de basis en de sleutel tot het ontsluiten van nieuwe ontwikkelingsruimte voor Lam Dong en de hele regio. Architect Tran Ngoc Chinh zei: "In Lam Dong is de verbinding van het plateau naar de zee nog steeds beperkt, met een gebrek aan horizontale routes. Daarom is het noodzakelijk om prioriteit te geven aan het oplossen van het probleem van verbindend verkeer." Dr. Le Trung Chon van het Instituut voor Onderzoek naar Duurzame Ontwikkeling van de Universiteit voor Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu van Ho Chi Minhstad, suggereerde dat de provincie Lam Dong een synchroon verkeersnetwerk moet herplannen, dat de sterke punten van de provincie, zoals diepzeehavens, luchthavens, snelwegen, nationale snelwegen en spoorwegen (in de toekomst), met elkaar verbindt; en de logistiek moet ontwikkelen tot een belangrijke economische sector gebaseerd op multimodale verbindingen, waardoor het concurrentievermogen van goederen in de hele regio wordt verbeterd.

In de nieuwe ontwikkelingsfase streeft Lam Dong ernaar om tegen 2030 een redelijk ontwikkelde provincie te worden, een van de dynamische groeipolen van de regio. De provincie streeft naar een gemiddelde bruto binnenlands product (bbp)-groei van 10 tot 10,5% in de periode 2025-2030; een bruto binnenlands product per hoofd van de bevolking van 6.700 tot 7.500 dollar in 2030. Voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Ho Van Muoi zei: "Een van de drie ontwikkelingsdoorbraken van de provincie in de periode 2025-2030 is het mobiliseren van alle middelen om te investeren in de bouw en ontwikkeling van een synchroon en modern infrastructuursysteem; met prioriteit voor investeringen in strategische transportinfrastructuur, interregionale connectiviteit in verband met de bouw en ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden, geconcentreerde woonwijken, toerisme en dienstencomplexen van regionale en internationale allure."

Transportinfrastructuur is de pijler en speelt de rol van "ruggengraat" voor regionale connectiviteit en bevordert duurzame groei. Het actieprogramma ter uitvoering van de resolutie van het eerste provinciale partijcongres van Lam Dong stelde duidelijk dat maximale middelen moesten worden gemobiliseerd om de overdracht van de locatie voor het Noord-Zuid hogesnelheidsspoorproject door het gebied te voltooien; de snelwegen Dau Giay-Lien Khuong Tan Phu-Bao Loc en Bao Loc-Lien Khuong te voltooien; het westelijke Noord-Zuid snelwegtraject Gia Nghia-Chon Thanh; de nationale snelwegen 27, 28 en 55; de dynamische route Gia Nghia-Bao Lam; de nationale kustweg en het aantrekken van investeringen in het snelwegproject Phan Thiet-Gia Nghia. Tegelijkertijd worden nieuwe internationale en binnenlandse vluchten geopend naar Lien Khuong International Airport en de exploitatie van Phan Thiet Airport.

De provincie richt zich op de ontwikkeling van een modern, multimodaal transportnetwerk. Wegen worden geopend, snelwegen worden aangelegd en projecten worden gestart die investeringen vergen... dit zal bijdragen aan de ontwikkeling van een modern, dynamisch en duurzaam Lam Dong.

Artikel en foto's: Mai Van Bao

Bron: https://baolamdong.vn/nen-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-ben-vung-400870.html