Nieuwe wending voor het BOT-project op de luchthaven van Phan Thiet

Het investeringsproject voor de bouw van de luchthaven van Phan Thiet, een categorie burgerluchtvaart met een totale investering van maximaal 3,797 miljard VND, wordt omgezet van een BOT-investeringsvorm naar een investeringsvorm onder de investeringswet.

Perspectief van het luchthavenproject Phan Thiet.

Voortgangsdruk

Na bijna 10 jaar van implementatie zonder concrete resultaten, staat het Phan Thiet Airport Project – categorie burgerluchtvaart – voor belangrijke veranderingen.

Daarom heeft het provinciaal volkscomité van Lam Dong eind vorige week officieel bericht nr. 4428/UBND-KTTH uitgegeven aan de ministeries van Nationale Defensie, Openbare Veiligheid, Bouw, Cultuur, Sport en Toerisme, waarin om hun mening wordt gevraagd over de beoordeling van het dossier voor de uitvoering van het Phan Thiet Airport Project - categorie burgerluchtvaart in de wijk Mui Ne, provincie Lam Dong.

Dit vormt de basis voor het Volkscomité van de provincie Lam Dong om procedures uit te voeren voor het indienen bij de Provinciale Volksraad ter goedkeuring van het investeringsbeleid van het Phan Thiet Airport Project - categorie burgerluchtvaart onder het BOT-formulier (naar verwachting goedgekeurd in oktober 2025) en om een ​​dossier op te stellen om goedkeuring te vragen van het investeringsbeleid voor dit project in de vorm van een bieding om investeerders te selecteren die de grond gebruiken.

Luchthaven Phan Thiet bestaat uit twee hoofdonderdelen.

Het militaire deel, geïnvesteerd door het Ministerie van Defensie , werd voltooid en in gebruik genomen vanaf eind 2023.

De sectie burgerluchtvaart omvat:
Vliegtuigparkeerplaats 170,5 m x 455 m, met plaats voor 6 parkeerplekken (2 Code E-plekken, 4 Code C-plekken); Twee taxibanen sluiten aan op de parkeerplaats, afmeting 121,5 m x 23 m, elke kant van de taxibaan is 10,5 m breed; De luchtverkeersleidingstoren heeft 12 verdiepingen, 45 m hoog, de werkcabine is 90 m2 breed, 3 verdiepingen tellend operatorhuis, oppervlakte 850 m2; Het passagiersterminaloppervlak is ongeveer 16.000 - 18.000 m2, met een capaciteit van 2 miljoen passagiers/jaar; Wegverbinding met de luchthaveningang en functionele gebieden, breedte van 2 - 6 rijstroken; en een aantal andere synchrone technische infrastructuurwerken.

Het provinciaal volkscomité van Lam Dong heeft met name het Ministerie van Defensie verzocht om commentaar te leveren op de voorwaarden en vereisten volgens Besluit nr. 159/QD-TTg van 15 juli 2025 van de premier, waarin de lijst met defensiewerken met een dubbel doel op de militaire luchthaven in Phan Thiet is goedgekeurd. Deze voorwaarden hebben betrekking op de uitvoering van het project via een aanbestedingsprocedure voor geselecteerde investeerders die grond gebruiken. Ook zaken die onder het staatsbeheer van het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Openbare Veiligheid vallen (indien van toepassing).

Intussen werd het Ministerie van Bouw gevraagd om zijn oordeel te geven over de geschiktheid van de doelstellingen, de omvang, de locatie en de operationele vereisten van het investeringsproject in het licht van de door de bevoegde autoriteiten goedgekeurde nationale sectorplannen, samen met andere kwesties die onder het staatsbeheer van het Ministerie van Bouw vallen.

In het bijzonder worden de overheidsinstanties die belast zijn met het beheer van de bouw en het transport geraadpleegd over de voorwaarden en normen die nodig zijn om de uitvoering van investeringsprojecten te waarborgen. Ook worden eisen gesteld aan de investeringscapaciteit van investeringsprojecten voor de bouw van luchthavens, conform de wettelijke bepalingen.

Volgens de aanvraag voor goedkeuring van het investeringsbeleid heeft het Phan Thiet Airport Project, categorie burgerluchtvaart, dat is geïmplementeerd in de wijk Mui Ne, provincie Lam Dong (voorheen provincie Binh Thuan), een capaciteit van niveau 4E voor burgerluchtvaartactiviteiten en een capaciteit van 2 miljoen passagiers per jaar tot 2030. Het project omvat onregelmatige binnenlandse en internationale vluchten (indien van toepassing) om te voldoen aan de reisbehoeften van particulieren, toeristen en binnenlandse en buitenlandse investeerders.

Daarnaast heeft luchthaven Phan Thiet nog een andere belangrijke missie: het uitvoeren van humanitaire vluchten en vluchten voor sociale zekerheid. Ook dient de luchthaven in noodgevallen als back-upluchthaven voor de internationale luchthavens Tan Son Nhat en Cam Ranh.

Naar verwachting zal het project, met een totale investering van VND 3,797 miljard (exclusief kosten voor terreinruiming), worden uitgevoerd in overeenstemming met de Investeringswet. De operationele periode bedraagt ​​50 jaar vanaf de datum waarop de investeerder besluit om grond toe te wijzen, grond te leasen of het bestemmingsplan van de grond te wijzigen.

Indien goedgekeurd door de bevoegde autoriteit, kan het project binnen 28 maanden worden uitgevoerd, inclusief de tijd voor investeringsvoorbereiding, investeerdersselectie, bouw (12 maanden) en operationele acceptatie. Deze voortgang wordt als zeer krap beschouwd, maar is noodzakelijk om de luchthaven van Phan Thiet snel volledig operationeel te maken voor militaire en civiele luchtvaart.

De leider van het provinciaal volkscomité van Lam Dong zei dat de investeerder, nadat hij is geselecteerd om het project uit te voeren, een haalbaarheidsstudie en juridische documenten zal opstellen en indienen volgens de regelgeving. Hiermee wordt gezorgd voor investeringsefficiëntie, haalbaarheid, naleving van de planning op alle niveaus en goedkeuring door de bevoegde staatsinstanties.

Maak het project aantrekkelijker

Eind augustus 2025 heeft het provinciaal volkscomité van Lam Dong officieel bericht nr. 2709/UBND-XDCT uitgegeven, waarin de premier wordt verzocht om de beëindiging van het BOT-investeringsformulier onder de PPP-wet toe te staan ​​en over te stappen op het investeringsformulier onder de investeringswet voor het Phan Thiet Airport Project - categorie burgerluchtvaart.

Er moet aan worden toegevoegd dat dit BOT-project in 2016 werd ondertekend door het Volkscomité van de provincie Binh Thuan (nu Lam Dong) met de investeerder Rang Dong Joint Stock Company, met als doel de bouw van een burgerluchtvaartproject op de schaal van een luchthaven van niveau 3C, met een capaciteit van 1 miljoen passagiers per jaar.

Volgens het contract heeft het project een bouwtijd van 3 jaar, met een terugverdientijd van maximaal 70 jaar. Tot nu toe heeft het project echter nauwelijks voortgang geboekt.

Het Volkscomité van de provincie Binh Thuan en de investeerder kwamen overeen het contract voortijdig te beëindigen vanwege de vele problemen bij de implementatie van het BOT-model en de te lange terugverdientijd (70 jaar volgens het oorspronkelijke plan en 47 jaar volgens het aangepaste plan).

De heer Nguyen Hong Hai, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Lam Dong, zei dat de overgang van het BOT-formulier naar het investeringsformulier conform de investeringswet veel voordelen met zich mee zal brengen voor het Phan Thiet Airport Project - categorie burgerluchtvaart, zoals: verkorting van de doorlooptijd van investeringsprocedures van 8 - 10 maanden naar 2 - 5 maanden; flexibeler vermogen om kapitaal te mobiliseren...

Bovendien moet de investeerder, indien uitgevoerd onder het BOT-contract, het Phan Thiet Airport Project – categorie burgerluchtvaart – na 47 jaar overdragen aan de staat voor exploitatie, exploitatie en gebruik.

"Ondertussen bedraagt ​​de operationele periode van het project, volgens de Investeringswet, niet meer dan 50 jaar, maar op basis van de planning van de provincie en de daadwerkelijke behoeften kunnen investeerders een verlenging aanvragen of het project aan de staat overdragen voor exploitatie en gebruik. Dit vergroot de aantrekkelijkheid van het project voor investeerders", aldus de heer Nguyen Hong Hai.

Het is bekend dat het Phan Thiet Airport Project - categorie burgerluchtvaart - een belangrijk transportinfrastructuurproject is, van strategisch belang voor de sociaaleconomische ontwikkeling en ter waarborging van de nationale verdediging en veiligheid van de provincie Lam Dong en de regio.

"De uitvoering van het project zal een drijvende kracht creëren om investeringen aan te trekken, toerisme, dienstverlening en handel te bevorderen, de luchtverbindingen met belangrijke economische centra in het land en internationaal uit te breiden en tegelijkertijd een belangrijke bijdrage te leveren aan de vorming van een synchroon infrastructuursysteem, waardoor de positie en het imago van de regio worden verbeterd", zo beoordeelden de provinciale leiders van Lam Dong.

Bron: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html