Rusland gaat nog negen ijsbrekers bouwen voor het transport in het Noordpoolgebied.

Het hele jaar door zal het maritieme verkeer in het oostelijke deel van de Noordelijke zeeroute (NSR) vóór eind 2024 van start gaan, zo citeerde persbureau TASS de Russische eerste viceminister voor de Ontwikkeling van het Verre Oosten en het Noordpoolgebied, Gadzhimagomed Guseynov, tijdens het Maritiem Congres in Vladivostok op 31 mei.

Volgens TASS omvat het oostelijke deel van de NSR de Laptevzee, de Oost-Siberische Zee en de Tsjoektsjenzee.

"De grootste uitdaging om het geplande vrachtverkeer langs de NSR te realiseren, is het garanderen van de tijdige bouw van alle geplande schepen voor de vracht- en ijsbrekervloten te midden van de sanctiebeperkingen", aldus Guseynov tijdens de plenaire vergadering van het congres.

Volgens de Russische functionaris zijn er momenteel 10 Russische ijsbrekers actief in de NSR-regio, waaronder 7 kernenergie-aangedreven ijsbrekers. Rusland is daarom van plan om dit jaar het hele jaar door scheepvaartactiviteiten te starten in het oostelijke deel van de NSR.

Rusland is van plan om tegen 2030 nog negen ijsbrekers te bouwen, waaronder het vlaggenschip van de Arctische vloot: de op kernenergie werkende ijsbreker Rossiya, die op de Zvezda-scheepswerf wordt gebouwd, aldus de Russische viceminister.

"De totale vraag naar vrachtschepen voor onze belangrijke investeringsprojecten in het Noordpoolgebied – om het vrachtverkeer langs de Noordzeekust te verzekeren – bedraagt ​​meer dan 120 schepen, en de bouw van deze schepen is opgenomen in het langetermijnplan voor de civiele scheepsbouw tot 2035", aldus Guseynov.

De Russische kernenergie-aangedreven ijsbreker Arktika (vooraan) begeleidt een schip door de Noordelijke Zeeroute (NSR). Foto: Baird Maritime

De Noordelijke Nationale Transportroute is volgens plan ontwikkeld tot 2035, met investeringen ter waarde van 2 biljoen roebel (22 miljard dollar). "De Noordelijke Nationale Transportroute is een belangrijke transportcorridor geworden voor binnenlands vrachtvervoer dankzij grote investeringsprojecten in het Noordpoolgebied. Vorig jaar bereikte het vrachtvervoer een recordhoogte van 36 miljoen ton. In de toekomst zal dit vervoer in 2030 de 150 miljoen ton en in 2035 meer dan 200 miljoen ton bedragen", voegde viceminister Guseynov eraan toe.

Het Far Eastern Maritime Congress wordt elke twee jaar in Rusland gehouden en is een platform voor de ontwikkeling van de maritieme industrie van de Euraziatische reus.

Het evenement trok dit jaar meer dan 1200 deelnemers uit vijf landen, waaronder topmanagers van toonaangevende maritieme bedrijven. Het congres werd ondersteund door de Russische regering, het Ministerie van Industrie en Handel, het Ministerie van Transport , het Ministerie voor de Ontwikkeling van het Verre Oosten en het Noordpoolgebied, en de regering van de regio Primorski .

Minh Duc (volgens TASS)

Bron: https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html