Beroep van expediteur, druk op elke 'ster'

Veel vervoerders geven aan dat het een fijne dag is als ze een sympathieke klant ontmoeten, maar als ze na het bezorgen van de goederen een beoordeling van 1 of 2 sterren op de app krijgen, is dat net zoiets als een dagloon verliezen.

De heer Tran Binh Dinh sorteert goederen om deze bij klanten af ​​te leveren - FOTO: TRUC QUYEN

Aan het einde van het jaar schoot het aantal bestellingen omhoog en legden de files veel druk op veel vervoerders. Als de levering te laat is, klanten klagen of een negatieve beoordeling geven, kan de vervoerder een berisping of boete krijgen, afhankelijk van het niveau en de regelgeving van elk bedrijf.

Ik heb de goederen ontvangen, maar heb meerdere keren gebeld, maar niemand nam op.

Hoewel ze pas bijna een jaar als shipper werkt, heeft mevrouw Tran Thi Thu (38 jaar oud, Thu Duc City, Ho Chi Minh City) de zoete en bittere kanten van deze baan ervaren.

Ze vertrouwde me toe dat als ze naar haar werk gaat en iemand ontmoet die relaxed, sympathiek en openhartig is, die dag een fijne dag is. Als ze een lastige klant ontmoet, moet ze proberen aardig te zijn, anders krijgt ze een reprimande of wordt haar salaris ingehouden als ze haar een ster of twee sterren geeft.

"Als een klant om welke reden dan ook een beoordeling van 3 sterren geeft op de app, belt het bedrijf me om het uit te leggen en te kijken wiens fout het is. Het belangrijkste is mijn houding op het werk. Soms, als ik goed ben en de klant het expres doet, is het anders. Maar over het algemeen geldt: zolang de klant een klacht heeft, heb ik al geleden," vertrouwde mevrouw Thu toe.

De heer Tran Binh Dinh (42 jaar oud, werkzaam bij een expeditiebedrijf) is gespecialiseerd in het bezorgen van goederen in de stad Thuan An ( Binh Duong ) en is nog steeds "verbolgen" omdat hij vorige maand helaas een "onaardige" klant tegenkwam die hem 1 ster gaf.

De heer Dinh zei dat hij die dag verantwoordelijk was voor het bezorgen van een bestelling taarten ter waarde van meer dan 150.000 VND, waarbij hij contant geld van de klant incasseerde.

Zoals gebruikelijk belde hij bij aankomst van de bestelling de ontvanger, maar zij zei dat ze niet thuis was en vroeg hem de goederen bij de supermarkt ernaast achter te laten.

Nadat de goederen waren verzonden en via de app was bevestigd dat de levering was gelukt, belde meneer Dinh de klant om hem eraan te herinneren dat hij voor de goederen moest betalen. Ze deed echter niets om het geld over te maken.

"De goederen zijn die dag geleverd, dus ofwel moet de verzender de goederen terugbrengen naar het magazijn, ofwel moet het geld terug naar het magazijn. Zodra de goederen zijn geleverd, moet het geld aan het bedrijf worden betaald. Dus ik moest de goederen uit eigen zak betalen," zei meneer Dinh boos.

De volgende dag belde meneer Dinh de klant opnieuw, maar de klant nam nog steeds niet op. Meneer Dinh moest terug naar de supermarkt waar hij de goederen had achtergelaten om ze op te halen. Hij vertelde de klant dat hij de goederen vasthield en dat hij hem kon bellen wanneer hij ze wilde ophalen, maar hij hoorde nog steeds niets van de klant.

Hij schudde zijn hoofd en vervolgde: "Pas twee dagen later nam de klant de telefoon op toen ik haar belde. Ze zei dat de bezorger de goederen had teruggenomen, dus ze nam ze niet meer mee en blokkeerde mijn nummer. Ik had het bedrijf al betaald voor de goederen, dus de bezorgers hebben de doos met gebak alleen geopend om te eten, zodat ze het niet zouden verspillen..."

Hij dacht dat de kwestie was afgedaan, maar de volgende dag ontving meneer Dinh onverwachts een 1-sterrenbeoordeling van deze klant met de klacht dat "de klant de goederen nog niet had ontvangen".

Aan het einde van het jaar zijn er veel bestellingen en moeten vervoerders een 'race' tegen de tijd houden om de bestellingen op tijd af te ronden - FOTO: TRUC QUYEN

"Ik heb het ook aan het bedrijf uitgelegd en de sms-berichten met de klant laten zien, maar ik heb de gesprekken niet opgenomen, dus uiteindelijk kreeg ik een boete van 300.000 VND extra. Ik ben een dag werk kwijtgeraakt, het werd beschouwd als een arbeidsongeval", lachte meneer Dinh met tranen in zijn ogen.

Toon begrip voor elkaar voordat u 1 ster geeft.

Mevrouw Thuy Truc (25 jaar, Binh Thanh) is van mening dat elke baan zijn eigen druk met zich meebrengt. Ze zegt daarom altijd dat ze begrip moet hebben voor de transporteurs, omdat ze elke dag heel veel bestellingen moeten bezorgen en de wegen dan druk zijn.

Hoewel het salaris per bestelling niet hoog is, moet je, vooral bij bezorging in appartementencomplexen, flatgebouwen of kronkelende steegjes, lang zoeken naar het adres en lang wachten.

"Onlangs plaatste ik een bestelling en zag ik in de app en e-mail dat de bezorging succesvol was, ook al had ik het artikel nog niet ontvangen. Maar misschien kwam dat doordat de bezorger arriveerde terwijl ik niet thuis was, dus klikte ik op 'geslaagde bezorging'.

"Ik heb niet gehaast om te klagen of contact met hem op te nemen, omdat ik dacht dat de bezorger waarschijnlijk morgen zou bezorgen. En de volgende ochtend kwam de bezorger wel vroeg en legde het uit, waarna ik hem als aanmoediging een 5-sterrenbeoordeling gaf," aldus mevrouw Truc.

Ze adviseert iedereen ook om, wat er ook gebeurt, niet te snel lage sterren te geven, omdat dit de verzender veel hindert. Ze doen altijd hun best tijdens het bezorgproces, maar alleen omdat 1-2 bestellingen traag zijn of problemen opleveren, zouden ze geen beoordeling moeten geven.

Mevrouw Thuy Vy (22 jaar, district Tan Phu) deelt dezelfde mening en zegt: "Als ik op de motor zit, hoor ik vervoerders vaak vertellen dat het nu twee keer zo lang duurt om een ​​bestelling af te ronden als vroeger. Veel mensen rennen de hele ochtend tot twaalf uur 's middags om snel hun lunchbox op te eten."

Volgens mevrouw Vy zijn veel verladers ouder, waardoor informatie soms minder snel beschikbaar is dan bij jongeren. Bovendien reizen veel mensen aan het einde van het jaar, de wegen staan ​​vast en ze hebben hun best gedaan, dus kopers moeten begrip voor elkaar opbrengen voordat ze harde woorden uitspreken en elkaar de schuld geven...

Bron: https://tuoitre.vn/nghe-shipper-ap-luc-tren-tung-ngoi-sao-2025012314230637.htm