Een andere mening is dat alleen een absoluut verbod op alcoholconcentratie zou moeten worden opgelegd aan bestuurders van auto's, tractoren en speciale motoren, en dat er een drempel zou moeten worden ingesteld voor bestuurders van motoren en bromfietsen, zoals vastgelegd in de Wegenverkeerswet van 2008.
De afgevaardigden bespraken ook het toevoegen van regels over punten en aftrekposten van rijbewijzen om het bewustzijn van bestuurders te vergroten. Volgens hen is dit noodzakelijk in de context van de groeiende ontwikkeling van de digitale economie , de digitale samenleving en wetenschap en technologie.
Volgens het rapport van de overheid worden er jaarlijks tijdelijk meer dan 500.000 rijbewijzen ingetrokken, waardoor bestuurders geen voertuigen meer mogen besturen. Dit heeft gevolgen voor het reizen, de productie, de zakelijke activiteiten en het dagelijks leven van mensen. Het intrekken van rijbewijzen gebeurt handmatig. Veel overtreders laten hun rijbewijs achter en komen het niet ophalen. Veel rijbewijzen blijven bij de sanctionerende instantie liggen. Dit leidt tot verspilling, hogere kosten en minder managementbronnen. Maar het is nog steeds niet mogelijk om het proces te beheren waarin bestuurders zich aan de wet houden.
Volgens het wetsvoorstel worden de punten op het rijbewijs van bestuurders die de verkeersregels overtreden, ingetrokken. Binnen 12 maanden nadat er geen punten zijn ingetrokken, worden de 12 punten weer teruggeplaatst, op voorwaarde dat er nog steeds punten op het rijbewijs staan.
Indien alle punten worden afgetrokken, moet de bestuurder een relevante wettelijke kennistoets afleggen (geen rijbewijstoets). Indien het resultaat bevredigend is, worden de volledige 12 punten teruggestort. Indien niet alle punten van het rijbewijs zijn afgetrokken, mag de bestuurder het voertuig op de openbare weg blijven besturen.
Sommige meningen stellen dat de regeling inzake puntenaftrek en inhoudingen van rijbewijzen een overheidsmaatregel is en geen vorm van administratieve sanctie. Om echter consistent te zijn met de bepalingen van de Wet op de afhandeling van administratieve overtredingen, is het noodzakelijk om de regeling inzake de aftrek van punten van rijbewijzen als aanvullende sanctie toe te voegen en de regeling inzake aanvullende sancties in de Wet op de afhandeling van administratieve overtredingen te wijzigen.
Daarom kan de opsteldienst de toepassing van boetes voor bestuurders die de regels inzake alcoholconcentratie overtreden, onderzoeken en alleen aanvullende straffen opleggen, zoals het aftrekken van strafpunten, zonder het rijbewijs in te trekken, in gevallen waarin de drempelwaarde voor de alcoholconcentratie niet ernstig of minder ernstig is (bij bestuurders die binnen een bepaalde periode herhaaldelijk de grens overschrijden of ernstige overtredingen begaan... wordt het rijbewijs volgens de regels ingetrokken).
Er zijn nog niet alle punten van rijbewijzen afgetrokken, mensen kunnen nog steeds autorijden en deelnemen aan het verkeer, zonder dat dit gevolgen heeft voor de productie, de bedrijfsactiviteiten of het leven van mensen. Tegelijkertijd voldoen we nog steeds aan de praktische eisen en passen we digitale transformatie toe om in de huidige situatie orde en verkeersveiligheid te waarborgen.
De regeling waarbij strafpunten worden afgetrokken bij overtreding van de alcoholconcentratievoorschriften, zonder dat het rijbewijs wordt ingetrokken, kan vandaag de dag worden beschouwd als de meest optimale oplossing. Deze overwint in principe de beperkingen van de huidige regelgeving en biedt veel voordelen.
Dit is een beschaafde en moderne maatregel van de overheid om het hele proces van wetshandhaving door bestuurders te beheren in plaats van elk individueel gedrag te beheren. In plaats van de extra administratieve sanctie van het intrekken van het rijbewijs zoals nu het geval is, wordt overgestapt op de regeling waarbij punten van het rijbewijs worden afgetrokken en dat degenen bij wie punten zijn ingetrokken, opnieuw een kennistoets moeten afleggen voordat de punten worden teruggegeven. Dit is een humanere maatregel, die zowel strenger toezicht houdt op degenen die een rijbewijs krijgen als voorwaarden schept waarin deze mensen de mogelijkheid hebben om voertuigen te besturen en zich bewuster te zijn van het naleven van de wet op orde en veiligheid in het wegverkeer.
Bovenstaand werk helpt de autoriteiten ook bij het aansturen van bestuurders die de wet overtreden, gedurende het hele proces van naleving van de wet totdat ze opnieuw in de fout gaan. Dit heeft invloed op het gedrag, vergroot het bewustzijn van verkeersdeelnemers en helpt de beheersinstantie bij het nauwlettend toezicht houden op het nalevingsproces van de bestuurder na de overtreding.
Bron
Reactie (0)