Risico dat de upgrade van de Nationale Snelweg 28B wordt tegengehouden omdat de locatie niet op tijd wordt opgeleverd

Nu er nog maar een paar maanden resteren om het project uit te voeren en het volledige kapitaal te besteden dat is toegewezen in het publieke investeringsplan op de middellange termijn voor de periode 2021-2025, kampt Nationale Snelweg 28B nog steeds met problemen op het gebied van landruiming en is het risico groot dat de uitvoering wordt stopgezet.

Het viaduct op de Nationale Snelweg 28B door de Dai Ninh-pas in de provincie Lam Dong is in aanbouw. ​​Volgens planning zal dit weggedeelte in oktober 2025 klaar zijn. Foto: DOAN KIEN

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist het Volkscomité van de provincie Lam Dong verzocht om de Volkscomités van gemeenten en lokale functionele eenheden opdracht te geven zich te richten op het voltooien van compensatieprocedures, landterugwinning en het verplaatsen van technische infrastructuursystemen in augustus 2025, zodat aannemers een schone locatie hebben om de aanleg van de modernisering van Nationale Snelweg 28B uit te voeren.

Volgens het Ministerie van Bouw zal het project, als de gemeente de oplevering van de locatie niet binnen de hierboven genoemde termijn afrondt, de opleveringstermijn in 2025 nauwelijks kunnen halen en het volledige kapitaal dat is toegewezen in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025 (er zijn nog ongeveer 5 maanden te gaan) kunnen uitbetalen. Er bestaat dan een risico dat de uitvoering moet worden stopgezet en het kapitaal zal worden aangepast om zich te concentreren op belangrijke nationale projecten, overeenkomstig de richtlijn van de premier .

Eerder meldde de krant SGGP dat het project voor de verbetering van de 68 km lange Nationale Snelweg 28B, die het centrum van de provincie Lam Dong verbindt met het kustgebied, in april 2024 van start ging, met een totale investering van VND 1,435 miljard.

Het project start in de gemeente Luong Son (kruising met Nationale Snelweg 1) en eindigt in de gemeente Ninh Gia (kruising met Nationale Snelweg 20). Na meer dan een jaar bouw dreigt het project vertraging op te lopen.

De aanleg van de Nationale Snelweg 28B door de Dai Ninh-pas in de provincie Lam Dong verloopt moeizaam. Elke keer dat een voertuig door dit gebied rijdt, is het vaak bedekt met stof, wat schadelijk is voor de mensen. Foto: DOAN KIEN

Volgens de planning is het project verdeeld in twee pakketten. Pakket XD01 (42 km lang) van Km0-Km42 zal naar verwachting in mei 2026 worden afgerond.

Pakket XD02 van Km42-Km69 zal naar verwachting op 15 oktober 2025 worden opgeleverd en in gebruik worden genomen. De bouwplaats van dit pakket is echter nog steeds erg rommelig, met een groot risico op vertraging.

Het grote terreinverschil zorgt ook voor moeilijkheden bij de verbetering en uitbreiding van National Highway 28B. Foto: DOAN KIEN

Volgens de Vietnam Road Administration (projectinvesteerder) is het projectterrein tot nu toe voor 61,7 km/68 km (91%) overgedragen om met de bouw te beginnen.

Er is echter nog 6,3 km/68 km niet overgedragen en een aantal technische infrastructuurwerken zijn nog niet verplaatst (4,3 km aan waterleidingen, 100 elektriciteitspalen van verschillende typen en spoorwegsignaallijnen bij landhoofd M2 van het spoorwegviaduct).

De bouwplaats voor de modernisering van National Highway 28B is een rommeltje door gebrek aan schoon land. Foto: DOAN KIEN

Wat betreft de procedures voor grondverwerving, zijn er momenteel 23,21 hectare grond waarvoor de plannen voor ontruiming nog niet zijn goedgekeurd (waarvan: 16,19 hectare in handen is van 3 organisaties, 535 huishoudens en 7,01 hectare openbaar land is).

De problemen concentreren zich momenteel in de gemeenten Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine en Ninh Gia (provincie Lam Dong).

DOAN KIEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html