Een blik op de wereld: ervaringen van landen met de groene transitie

Groene transformatie is een duurzame ontwikkelingstrend die in veel landen over de hele wereld wordt nagestreefd om de negatieve impact op het milieu te minimaliseren en het gebruik van natuurlijke hulpbronnen te optimaliseren.

Hieronder vindt u enkele typische ervaringen uit landen die hierin vooroplopen.

Denemarken

Denemarken is uitgegroeid tot een van de koplopers in de groene transformatie ter wereld en heeft zichzelf het ambitieuze doel gesteld om in 2035 het groenste land ter wereld te zijn. De transitie van het land wordt aangestuurd door investeringen in hernieuwbare energie, duurzame stadsplanning en een krachtig milieubeleid.

Denemarken is een pionier op het gebied van windenergie: windenergie is goed voor meer dan 50% van het totale elektriciteitsverbruik. Het was een van de eerste landen die fors investeerde in offshore windparken, met opvallende projecten zoals Horns Rev en Anholt Offshore Wind Farms. Naast windenergie richt de Deense overheid zich ook op investeringen in groene waterstofprojecten als belangrijke energiebron voor de industrie en transport.

Denemarken is een pionier op het gebied van windenergie. Foto: Renew Economy.

Stadsplanning en duurzaam vervoer spelen ook een prominente rol in de Deense strategie voor groene transitie. Deense steden beschikken over een fietsvriendelijke infrastructuur. Meer dan 40% van de inwoners van Kopenhagen fietst naar het werk dankzij speciale fietspaden, fietsbruggen en beleid dat duurzaam vervoer stimuleert. Het openbaar vervoer in Denemarken wordt emissiearm ontwikkeld, met de uitbreiding van elektrische bussen, metrosystemen en waterstofveerboten om de CO2-uitstoot in stedelijke gebieden te verminderen.

Afvalbeheer is een belangrijk aspect van de groene transitie. Denemarken hanteert strenge regelgeving om de hoeveelheid gestort afval te verminderen, recycling te stimuleren en bedrijven aan te zetten tot circulaire economieën . Deze regelgeving wordt ondersteund door een goed gefinancierd netwerk van afvalenergiecentrales. Denemarken beschikt over enkele van de meest efficiënte afvalenergiecentrales ter wereld, met name CopenHill, dat afval omzet in elektriciteit en warmte voor duizenden huishoudens.

Op overheidsgebied heeft Denemarken een hoge belasting op CO2-uitstoot ingevoerd om industrieën aan te moedigen over te stappen op schonere technologieën. Het land werkt ook actief samen met de Europese Unie (EU), de Verenigde Naties en private partners om duurzame initiatieven wereldwijd te implementeren.

Deugd

Duitsland is een van 's werelds leidende landen in de groene transitie, dankzij zijn jarenlange inzet voor hernieuwbare energie , duurzaam beleid en industriële innovatie. De Duitse Energiewende-strategie (Energietransitie) speelt een sleutelrol bij het verminderen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en het bevorderen van een koolstofarme economie.

Het Energiewende-initiatief heeft als doel het Duitse energiesysteem te transformeren door:

- Uitbreiding van hernieuwbare energie: hernieuwbare energie is goed voor meer dan 46% van de elektriciteitsproductie in Duitsland, waarbij de nadruk ligt op zonne-energie, windenergie en biomassa.

- Kern- en kolencentrales worden geleidelijk uitgefaseerd: Duitsland heeft in 2023 de laatste kerncentrales gesloten en wil kolencentrales uiterlijk in 2038 volledig uitfaseren.

- Gedecentraliseerd energiesysteem: stimuleer huishoudens en kleine bedrijven om hun eigen hernieuwbare energie te produceren en op te slaan.

De Duitse overheid stimuleert het gebruik van elektrische voertuigen door subsidies en belastingvrijstellingen aan te bieden om het gebruik ervan te stimuleren. Foto: Phys.org.

Om duurzaam vervoer te ontwikkelen, stimuleert de Duitse overheid elektrische voertuigen (EV's) met subsidies en belastingvrijstellingen om het gebruik van dit type voertuig te stimuleren. Grote autofabrikanten zoals Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz lopen voorop in de overstap naar elektrische voertuigen. Wat het openbaar vervoer betreft, investeert de Duitse overheid fors in hogesnelheidstreinen, waterstofbussen en fietsinfrastructuur om de CO₂-uitstoot te verminderen. De CO₂-emissienormen voor auto's en industrieën worden in Duitsland strikt nageleefd.

Duitsland heeft veel beleid ingevoerd om afval te verminderen en recycling en groene productie te stimuleren. Dankzij strenge regelgeving voor afvalclassificatie en hergebruik heeft Duitsland nu het hoogste recyclingpercentage ter wereld (67%). Duitse industrieën schakelen over op energiebesparende technologieën, met veel overheidsstimulansen voor bedrijven die CO2-neutrale technologie implementeren. De Duitse overheid heeft groene obligaties uitgegeven om kapitaal aan te trekken voor projecten op het gebied van hernieuwbare energie, energie-efficiëntie en duurzame infrastructuur.

Korea

Zuid-Korea boekt grote vooruitgang in de groene transitie en streeft ernaar om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Dankzij ambitieuze beleidsmaatregelen zoals de Koreaanse Green New Deal en grote investeringen in hernieuwbare energie, groene technologie en duurzame industrie, groeit Zuid-Korea uit tot een van de leidende landen in Azië in de transitie naar duurzame productie.

De Green New Deal van Korea werd in 2020 gelanceerd en is een uitgebreid beleidskader om groene groei te bevorderen, met de nadruk op:

- Uitbreiding van hernieuwbare energie: Zuid-Korea wil het aandeel hernieuwbare energie verhogen naar 30-35% in 2040, met de nadruk op zonne-energie, windenergie en waterstofenergie.

- Investeren in groene infrastructuur: de overheid renoveert oude gebouwen om de energie-efficiëntie te verbeteren en bouwt slimme steden die duurzame technologie integreren.

- Integratie van digitale economie en groene economie: Korea past kunstmatige intelligentie (AI) en digitale technologie toe om energie- en hulpbronnengebruik te optimaliseren.

Het afvalbeheersysteem in Korea wordt beschouwd als het meest geavanceerde ter wereld. Ontwikkeling Azië.

Zuid-Korea bouwt een van 's werelds grootste offshore windparken en streeft naar 12 GW aan windenergie in 2030. Zuid-Korea is ook een pionier in de ontwikkeling van een waterstofeconomie, met grote investeringen in waterstofvoertuigen, laadstations en waterstofbrandstofcellen. Om de afhankelijkheid van steenkool geleidelijk te verminderen, investeert Zuid-Korea in schonere en veiligere kernenergietechnologie.

De Zuid-Koreaanse overheid moedigt haar burgers aan om elektrische en waterstofvoertuigen te gebruiken. Zuid-Korea is de thuisbasis van toonaangevende fabrikanten van elektrische en waterstofvoertuigen, zoals Hyundai en Kia, met als doel om tegen 2025 4,5 miljoen elektrische voertuigen en 200.000 waterstofvoertuigen te produceren. De overheid investeert in milieuvriendelijke waterstofbussen, elektrische taxi's en hogesnelheidstreinen. Ook de stedelijke fietsinfrastructuur is de afgelopen jaren snel ontwikkeld.

Het afvalbeheersysteem van Zuid-Korea wordt beschouwd als een van de meest geavanceerde ter wereld. Het land kent een hoog recyclingpercentage (meer dan 60%), met strikte afvalscheidingsregels en een verbod op wegwerpplastic. Steden als Seoul en Busan passen AI-technologie toe op afvalbeheer om afval te verminderen en recycling te optimaliseren.

Om de ontwikkeling van een circulaire economie en groene industrieën te stimuleren, verstrekt de Koreaanse overheid subsidies aan bedrijven die koolstofarme productietechnologieën toepassen. Het Koreaanse financiële systeem promoot groene obligaties en ESG-investeringen (Environmental, Social and Governance) ter ondersteuning van duurzame projecten.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/nhin-ra-the-gioi-kinh-nghiem-chuyen-doi-xanh-cua-cac-nuoc-post267168.html