Dorp 3 Brug
De brug in Hamlet 3 bevindt zich in de wijk Dien Ngoc van de stad Dien Ban, in het gebied dat grenst aan de stad Da Nang.
De bouw van de Village 3-brug is in april 2022 van start gegaan. De brug is ontworpen voor permanent gebruik en is 22 meter breed. Dit omvat vier rijstroken van 15 meter breed voor voertuigen, een middenberm van 0,5 meter breed en aan weerszijden 3,25 meter brede voetpaden met leuningen. Onder de brug wordt een voetgangersbrug aangelegd die aansluit op de schilderachtige weg langs de Co Co-rivier.
Om het landschap te verfraaien, bestaat de brug in Hamlet 3 uit een boogbrug met één overspanning van 99 meter lang, met een weg eronder. De twee hoofdbogen hellen in een V-vorm, wat symbool staat voor de vleugels van een kraanvogel die naar de Oostzee zweeft.
Deze brug werd op 26 april officieel voor het verkeer geopend, waardoor de transportverbindingen tussen het oostelijke deel van Dien Ban en het kustgebied van Da Nang verder worden verbeterd.
Nghia Tu-brug
Het bouwproject van de Nghia Tu-brug (Dien Duong-wijk, Dien Ban-stad) werd in 2022 goedgekeurd met een totale investering van 315 miljard VND. Het project heeft een totale lengte van meer dan 1072 meter, inclusief een brugdeel van 189,2 meter, en is ontworpen voor permanent gebruik met een levensduur van 100 jaar. De doorvaarthoogte op de Co Co-rivier is geclassificeerd als niveau IV.
De projectuitvoeringsperiode loopt van 2022 tot 2025. Eind april 2024 was de aanleg van de boorpalen, landhoofd M1 en pijlers P1 en P2 voltooid.
Het Nghia Tu-brugproject heeft als doel de transportinfrastructuur te verbeteren en de sociaaleconomische ontwikkeling in het gebied te stimuleren, met name omdat de oude Nghia Tu-brug, die er direct naast ligt, in verval is en te klein om te voldoen aan de verkeersbehoeften van zware voertuigen op de route DT607B.
Nguyen Duy Hieu-brug
De Nguyen Duy Hieu-brug wordt tegenwoordig beschouwd als een van de mooiste bruggen in de provincie. De brug ligt op de grens van de plaats Dien Ban en de stad Hoi An.
De bouw van dit brugproject is gestart op 30 juli 2020 en de brug werd eind april 2022 opengesteld voor technisch verkeer.
De brug maakt deel uit van het project voor noodbaggerwerkzaamheden aan de Co Co-rivier, ter beheersing van overstromingen en ter voorkoming van zoutwaterindringing. De brug is ontworpen met een lengte van 242,4 meter en een doorsnede van 20,5 meter.
De Nguyen Duy Hieu-brug, die de Co Co-rivier overspant, werd gebouwd met als doel een verbinding te creëren met de kustweg DT603B en de Cam Kim-brug op de nationale snelweg 14H. Dit zal een strategische as vormen, die fungeert als de buitenste ringweg van de stad Hoi An en de verkeersdrukte in het stedelijk gebied aanzienlijk zal verminderen.
Hoewel de Nguyen Duy Hieu-brug is voltooid, zijn de toegangsweg van DT603B naar de brug, evenals de verbindingsweg van de Nguyen Duy Hieu-brug naar de Cam Kim-brug, nog niet verbeterd of uitgebreid. Daardoor maken maar weinig zware voertuigen gebruik van de Nguyen Duy Hieu-brug.
De Co Co-rivier is lange tijd een binnenvaartroute geweest die Da Nang en Hoi An met elkaar verbond en was het drukst bevaren in de 18e en 19e eeuw. Door verzanding is de rivier echter al lang geblokkeerd en zijn er slechts delen van de rivierbedding overgebleven, die nu andere namen dragen.
Het project voor het baggeren van de Co Co-rivier, die de Han-monding (Da Nang) verbindt met de Dai-monding (Hoi An), over een lengte van 28 km (waarvan het gedeelte door Quang Nam ongeveer 19,5 km is), is momenteel in uitvoering.
Keizerlijke Brug
De De Vong-brug werd gebouwd tussen oktober 2016 en eind december 2018. De De Vong-brug markeert het begin van de Vo Chi Cong-weg (kustweg 129) die de DT603B (de weg van Da Nang naar Hoi An) via de Cua Dai-brug verbindt met de zuidelijke route van Hoi An.
De De Vong-brug, ruim 260 meter lang, overspant de pittoreske De Vong-rivier (ook bekend als het Co Co-riviergedeelte dat door Hoi An stroomt) en vormt een hoogtepunt in de transportinfrastructuur van de oostelijke toegangspoort tot Hoi An. De brug zorgt tevens voor een vlotte doorstroming van het verkeer op de belangrijkste kustweg van de provincie, waardoor de verkeersdrukte in het centrum van Hoi An afneemt en de nabijgelegen, zwaar vervallen Phuoc Trach-brug wordt ontlast.
KOI-brug (ijzeren brug)
De laatste brug op deze lijst is wel heel bijzonder. De Koi-brug verbindt de Au Co-straat (vlakbij Cua Dai-strand) met een resort in de stad Hoi An.
Volgens de Provinciale Projectmanagementraad voor Investeringen en Bouw van Transportwerken is de Koi-brug een stalen brug gelegen op kilometer 3+950 met een doorrijhoogte van (15x4,5) meter. Voor deze brug was eerder een tijdelijke bouwvergunning verleend door het Ministerie van Transport.
Met betrekking tot deze brug heeft het Provinciale Volkscomité van Quang Nam een richtlijn uitgevaardigd in Besluit nr. 419 van 21 september 2021, maar het probleem is tot op heden nog niet opgelost. Dit heeft aanzienlijke gevolgen voor schepen die betrokken zijn bij het baggeren van de Co Co-rivierbedding, omdat zij, wanneer zij onder de brug doorvaren, afhankelijk zijn van de getijden.
Bron
![[Foto] De Coc Ly-markt bruist van de activiteit aan de vooravond van Tet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/14/1771062261424_baolaocai-br_img-6457-jpg.webp)
Reactie (0)