Vreugde bij de nieuwe Phong Chau-brug

Onuitwisbaar merkteken

Mevrouw Hong, 67 jaar oud en woonachtig aan de Tam Nong-zijde, is al bijna 30 jaar verbonden aan de oude Phong Chau-brug. Tegenwoordig gaat ze elke middag naar buiten om de nieuwe, grote, mooie en moderne brug te bekijken die binnenkort wordt geopend, en ze kan haar vreugde niet verbergen. Ze is blij omdat de brug niet alleen een bron van inkomsten is voor haar familie, maar ook een "middel" om contact te houden met haar kinderen en kleinkinderen, omdat haar twee kinderen getrouwd zijn en hun kleinkinderen aan de andere kant van de brug wonen. Terugdenkend aan de ochtend van 9 september 2024 is ze nog steeds in shock.

Politie Phong Chau vindt vermiste persoon en pick-uptruck zonder chauffeur e21-7267658.webp — *Afbeelding van de Phong Chau-brug toen deze voor het eerst instortte, foto: ITN*

In de dagen en maanden na het incident werd het leven van tienduizenden mensen aan beide zijden van de Rode Rivier, waar het vroeger dag en nacht druk was, verstoord doordat de brug, die een belangrijke verkeersroute was voor reizen, werk, studie, handel... In urgente gevallen moesten ze om de Van Lang-brug heen, die de dichtstbijzijnde brug was, maar ook bijna 40 km van de oude Phong Chau-brug lag, waardoor de reistijd werd verlengd, de kosten toenamen en de prijzen stegen.

Bedankt voor de hulp en steun van de mensen

Dat is wat Luitenant-Kolonel Dao Van Hung, Plaatsvervangend Brigadecommandant, Brigade 249, Genie Commando, de eenheid die is belast met zoek- en reddingsacties, het oplossen van problemen en het bouwen van pontonbruggen over de rivier om de mensen te helpen nadat de Phong Chau-brug meer dan een jaar geleden is ingestort, altijd zei als er werd gesproken over de rol van pontonbruggen, en niet alleen over de prestaties van de Brigade.

Op dagen dat de stroming sterk is, moeten de veerboten worden afgesneden om mensen te vervoeren. — *Op dagen dat de stroming sterk is, kunt u de veerboot gebruiken om mensen op te halen en af te zetten. De pontonbrug moet dan worden doorgeknipt.*

Luitenant-kolonel Hung herinnerde zich dat de commandant van het Korps op 9 september 2024, na de instorting van de Phong Chau-brug, de Brigade had verzocht een groep officieren en soldaten te sturen ter ondersteuning van de zoek-, reddings- en verkenningseenheden, zodat er tijdig actie- en reactieplannen konden worden opgesteld. Om 23.00 uur diezelfde dag gaf het Korps van Ingenieurs de 249e Brigade, bestaande uit 160 officieren en soldaten, samen met 83 stuks materieel en voertuigen, officieel opdracht om onmiddellijk naar de locatie te gaan om een pontonbrug te onderzoeken en te bouwen voor de bevolking.

Door de impact van storm nr. 3, hevige regenval, zwakke grond, groot risico op aardverschuivingen aan beide oevers; complexe veranderingen in de hydrologie van dit gebied, sterke stroomsnelheden die altijd hoog zijn, wat de uitvoering van taken bemoeilijkt. Daarnaast is het stabiliseren van de accommodatie voor soldaten ook een lastig probleem. Er zijn soldaten die de hele dag doorweekt in het water hebben gezeten, moe toen ze terugkeerden naar hun tijdelijke rustplaats, het dorpshuis, en tegen de muur van de veranda leunden en in slaap vielen. Kameraden en mensen in de omgeving waren er altijd om de soldaten te ondersteunen en te verzorgen, zodat ze de kracht hadden om door te gaan naar de nieuwe dienst. "Een bos groene groenten, een bundel droog brandhout, een pot hete thee, een gepofte aardappel... van de mensen; de aanmoediging en hulp van de Jeugdbond, de Vrouwenbond en de lokale autoriteiten hebben de officieren en soldaten van Brigade 249 extra kracht gegeven om de toegewezen taken uitstekend uit te voeren.

*Zorg voor vlot en veilig verkeer over de pontonbrug.*

Majoor Le Phi Hung, politiek assistent van Brigade 249, gaf aan dat het bouwen van een pontonbrug voor overstekende mensen een kwestie van vastberadenheid en inspanning is, maar dat dit slechts de eerste stap is. Het is niet eenvoudig om de brug, die al meer dan een jaar over een rivier met complexe hydrologie en sterke stromingen door overstromingen stroomopwaarts ligt, te bedienen en de veiligheid ervan te garanderen. Officieren en soldaten moeten elke dag om 3:30 uur opstaan, ongeacht het weer, om de brug gereed te maken voor aansluiting om 5:00 uur de volgende ochtend. Om 21:00 uur wordt de brug dan weer opengemaakt voor passerende watervoertuigen.

“
Elke dag van 5.00 tot 21.00 uur, ongeacht regen of zonneschijn, moet de eenheid ervoor zorgen dat er bij de twee ingangen personeel op afstand aanwezig is om mensen en voertuigen te begeleiden. De dienstdoende medewerkers coördineren met name altijd de prioriteit voor ambulances, brandweerwagens en ondersteunende mensen.

Naast het aansluiten van de brug om mensen te bedienen die dagelijks van 5.00 tot 21.00 uur oversteken wanneer de waterstroom minder dan 2 m/s bedraagt, moeten we op dagen dat de waterstroom 2-3 m/s bedraagt, de pontonbrug afsluiten en mensen en voertuigen overzetten. We hebben nog niet geteld hoe vaak we de brug plotseling hebben moeten afsluiten wanneer de waterstroom plotseling toenam en in plaats daarvan de pont gebruikten, of zelfs de pont moesten stoppen omdat de waterstroom sterker was dan 4 m/s.

Er zullen geen lange rijen auto's meer zijn die wachten om de pontonbrug over te steken. — *Er zijn geen lange rijen voertuigen meer die wachten om de pontonbrug over te steken.*

Mensen zijn blij

De Phong Chau-pontonbrug wordt vandaag na meer dan een jaar in gebruik genomen met de opening van de nieuwe Phong Chau-brug. De nieuwe Phong Chau-brug is bijna 653 meter lang en 20,5 meter breed, heeft een moderne constructie van voorgespannen gewapend beton en voldoet aan de normen voor een vlakke weg van niveau III met een ontwerpsnelheid van 80 km/u en een schaal van 4 rijstroken voor motorvoertuigen. De brug is gebouwd door de Thang Long Project Management Board en Army Corps 12 (Truong Son Construction Corporation) is de aannemer, met een totale investering van VND 635 miljard.

Na meer dan 9 maanden van spoedbouw, met de intentie om zon en regen te overwinnen, werd het project voltooid en bijna 3 maanden voor op schema, wat de buitengewone inspanningen van de eenheden op de bouwplaats van de soldaten van Oom Ho aantoont. Het nieuwe project herstelt niet alleen de verkeersverbinding voor mensen aan beide oevers van de Rode Rivier, maar fungeert ook als een vitale verkeersas tussen de noordwestelijke provincies. Dit project symboliseert de wil om moeilijkheden te overwinnen, de consensus van centraal tot lokaal niveau, van het leger tot de bevolking, en is nog betekenisvoller toen het werd ingehuldigd ter gelegenheid van het eerste provinciale partijcongres van Phu Tho (termijn 2025-2030).