Ninh Binh investeert bijna 3.000 miljard in de aanleg van de economische as T4

Overzicht van het T4- economische asproject

Het project voor de aanleg van de Thanh Liem-Cao Bo-route (as T4) in Ninh Binh staat op het punt te worden uitgevoerd met een totale geschatte investering van ongeveer 2880 miljard VND uit de provinciale en centrale begroting. De route is ongeveer 16 km lang en vormt de ruggengraat van het regionale verkeersnetwerk en verbindt economische, politieke en industriële centra.

Het hoofddoel van het project is de voltooiing van de economische ontwikkelingsas T4, die het in aanbouw zijnde gedeelte in Ha Nam verbindt met het nieuwe bestuurlijke centrum van de provincie Ninh Binh. Deze investering wordt als urgent beschouwd om de belasting van de Noord-Zuidoost Expressway (CT.01) en Nationale Snelweg 1 (QL1), die momenteel overbelast zijn, te verminderen en tegelijkertijd de regionale connectiviteit tussen de drie economische centra Hoa Lu, Phu Ly en Nam Dinh te bevorderen.

In de provincie Ha Nam is een deel van de economische T4-route in aanbouw. — Een deel van de economische as T4 is in aanbouw in het oude Ha Nam-gebied. (Foto: Ha Vu).

Gedetailleerde planning en specificaties

Routerichting en invloedsgebied

De route begint bij km 0+00 en sluit aan op het T4-traject in de gemeente Thanh Liem, waar momenteel wordt geïnvesteerd, en eindigt bij km 15+877,70 en kruist met Nationale Snelweg 10 in de gemeente Y Yen, provincie Ninh Binh. Het project loopt door vier gemeenten: Thanh Liem (0,19 km), Phong Doanh (5,75 km), Tan Minh (3 km) en Y Yen (7,07 km).

Om het project uit te voeren, wordt verwacht dat ongeveer 119 hectare land wordt teruggewonnen, waarvan 4,6 hectare plattelandswoningen. Dit heeft gevolgen voor 202 huishoudens en 120 huishoudens moeten zich elders vestigen.

Het kaartdiagram toont de voorgestelde route van het Thanh Liem - Cao Bo-wegenproject (T4-as) in Ninh Binh. — Routekaart van het project. (Foto afkomstig uit het EIA-document).

Bouwschaal

De gehele route is ontworpen volgens de wegnormen van klasse II met de volgende hoofdparameters:

Wegdek: 54 m breed.
Wegdek: Bestaat uit 2 evenwijdige gedeelten, elk 15 m breed (totaal 30 m).
Rijstroken: 6 rijstroken voor motorvoertuigen en 2 rijstroken voor gemengd verkeer.
Middenberm en bomen: 6 m breed (2 x 3 m).

Belangrijkste werkzaamheden op de route

Het project omvat de bouw van 3 viaducten en 5 hoofdkruispunten:

KN-kanaalviaduct: ongeveer 86 m lang op Km0+190.
Brug over de Bo-rivier en provinciale weg 485: ongeveer 119 m lang bij Km4+880.
Brug over de rivier en nationale snelweg 38B: ongeveer 68 m lang op km 10+280.
Kruispunten: inclusief kruispunten met provinciale weg 485, nationale snelweg 38B en andere provinciale en geplande wegen.

Projectvoortgang

Het project is verdeeld in de volgende hoofdstadia:

Kwartaal III/2025 – Kwartaal IV/2025: Ontwerp, beoordeling, projectgoedkeuring en milieuprocedures voltooien.
Kwartaal I/2026 – Kwartaal IV/2028: Bouw van projectonderdelen, waaronder terreinopruiming, verplaatsing van technische infrastructuur en bouw en installatie.
Kwartaal IV/2028: Verwachte voltooiing en overdracht van het project voor exploitatie en gebruik.

Impact en rol in regionale planning

De Thanh Liem-Cao Bo-route (T4) maakt deel uit van het economische netwerk van assen in het gebied. Volgens het plan omvat dit gebied, naast de T4-as, ook de assen T1, T2 (DT 495B) en T3 (DT 498). Deze assen creëren een synchroon verkeerssysteem, ontwikkelen de stedelijke ruimte volgens het schaakbordmodel en verbinden industrieterreinen, stedelijke gebieden en diensten effectief met elkaar.

Bron: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html