An Phu Interchange versnelt de bouw tijdens Tet en opent in 2025 voor het verkeer

Het An Phu Interchange-project gaat de laatste bouwfase in, met arbeiders die tijdens de Tet-vakantie in drieploegendienst werken. Na voltooiing zal het project een modern hoogtepunt in de infrastructuur zijn, dat de verkeersdrukte vermindert en het verkeer in het oostelijke deel van Ho Chi Minhstad verbindt.

Het An Phu Interchange Project (Thu Duc City, Ho Chi Minhstad) is een belangrijk verkeersproject dat de aanhoudende verkeersopstoppingen aan de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad moet oplossen en belangrijke economische gebieden met elkaar moet verbinden. Met een omvang van drie verdiepingen, inclusief zes bruggen, twee tunnels en verbindingswegen... wordt dit project beschouwd als de modernste infrastructuur in Ho Chi Minhstad.

De totale investering bedraagt ​​3,4 miljard VND voor het project, dat twee tweerichtingstunnels bouwt die de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay verbinden met de Mai Chi Tho-straat, die over de Dong Van Cong-straat loopt. Op de kruising bevinden zich vier viaducten, waaronder de Y-vormige N1-brug die de oprit van de snelweg verbindt met de Mai Chi Tho- en Luong Dinh Cua-straten; de C-vormige N2-brug verbindt de oprit van de snelweg met de Mai Chi Tho-straat. De twee viaducten N3 en N4 verbinden de Mai Chi Tho-straat met de Dong Van Cong-straat.

De heer Luong Minh Phuc, directeur van de Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board, investeerder), zei dat het kruispuntproject An Phu en de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad twee projecten zijn die tijdens Tet worden uitgevoerd, waarbij ongeveer 500 tot 600 werknemers en ingenieurs in roulatie aan de slag gaan.

Bij het kruispunt An Phu is de werklast inmiddels al meer dan 60%. Om de voortgang te waarborgen en enkele belangrijke punten op 30 april open te stellen voor het verkeer, versnellen de aannemers hun werkzaamheden in drie- en vierploegendiensten, gedurende de hele Tet-periode.

Volgens verslaggevers van de krant Giao Thong is het op de bouwplaats bij het kruispunt An Phu dag en nacht een drukte van belang. Het geluid van ronkende machines, seinende arbeiders, laswerk... galmt door. Ondanks dat ze de hele nacht en tijdens Tet doorwerken, tonen de arbeiders op de bouwplaats allemaal een groot verantwoordelijkheidsgevoel, focus en nauwkeurigheid in hun werk.

Werkers bij de diepe tunnel van het kruispunt An Phu.

Aannemer Thanh Phat is bezig met de bouw van het XL5-project, waarbij hij twee gesloten tunnelsegmenten en één open tunnelsegment bouwt. Daarom heeft de aannemer tijdens de Tet-vakantie continu gewerkt om de voortgang te garanderen en het project op 30 april in gebruik te nemen. Alleen al tijdens de Chinese Nieuwjaarsvakantie zijn er drie bouwteams op de bouwplaats, elk bestaande uit ongeveer 15 tot 20 mensen die om de beurt continu werken.

"Tet is een gelegenheid voor familiereünie, dus iedereen wil graag naar huis. Dit is echter een belangrijk project van de stad, de doelstelling is vastgelegd, dus de aannemer mobiliseert en moedigt werknemers aan om te blijven en werk te garanderen. Om hen te stimuleren, organiseren we programma's zoals het bakken van taarten, het geven van cadeaus en hebben we een apart beloningsbeleid om werknemers te motiveren Tet op de bouwplaats te vieren", aldus de heer Lai Van Mien, commandant van aannemer Thanh Phat.

Het is bekend dat het K11-tunnelsegment de installatie van de vloerplaat heeft voltooid; de arbeiders zijn bezig met het aanbrengen van stalen wapening voor de wandplaat; het K10-tunnelsegment is bezig met de bouw van de onderste plaat; het K9-tunnelsegment is bezig met graven. Het XL5-pakket volgt de gedetailleerde planning en streeft ernaar de werkzaamheden op tijd af te ronden.

Vooral de Ba Dat-brug en de Giong Ong To 2-brug zijn de eerste twee bouwwerken die voltooid zijn (vóór het Chinese Nieuwjaar 2025), maar nog niet zijn opengesteld voor het verkeer. Ze zullen pas eind 2025 voor het verkeer worden opengesteld, wanneer het volledige An Phu-kruisingsproject is voltooid. (Op de foto verbindt de Giong Ong To 2-brug de Mai Chi Tho-straat met de Dong Van Cong-straat. De bouwkosten hiervan bedragen bijna 380 miljard VND).

De Ba Dat-brug ligt aan de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay, met een bouwwaarde van bijna 185 miljard VND. De brug bestaat uit drie delen, gebouwd tussen twee bestaande bruggen, met een totale lengte van ongeveer 474 meter.

Eerder was gepland dat het kruispunt An Phu op 30 april 2025 afgerond zou zijn. De uitvoering werd echter bemoeilijkt door de bouwvergunningplicht en problemen met de bouw en de verkeersorganisatie. Daarom moest het project worden verlengd tot eind 2025.

Tijdens de uitvoering van het project was er bij het kruispunt An Phu altijd sprake van verkeersopstoppingen, vooral tijdens de spits en op feestdagen. Het beeld van vastgelopen auto's op de weg werd steeds duidelijker, waardoor mensen steeds enthousiaster werden over de snelle voltooiing van het project.

De voltooiing van het kruispunt An Phu draagt ​​niet alleen bij aan het verminderen van de verkeersopstoppingen, maar is ook een bewijs van het proces van innovatie en modernisering van de stedelijke infrastructuur in Ho Chi Minhstad.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm