Afgevaardigde Nguyen Thi Yen (HCMC) zei dat de algehele planning elke ontwikkelingsfase moet volgen. Hij was het ermee eens dat het hele land zes ontwikkelingsregio's heeft, maar dat de planning van elke regio na de fusie opnieuw moet worden berekend. Elke provincie heeft namelijk zee en bos, dus de ruimtelijke planning moet duidelijk zijn. De groeipool moet worden gekozen als de drijvende kracht van elke regio.
Volgens de afgevaardigden moet planning niet louter een mechanische opeenstapeling zijn, maar moet de groeipool duidelijk worden geïdentificeerd als de drijvende kracht achter de ontwikkeling van elke regio. Zo breidt Ho Chi Minhstad zich uit richting zee, waardoor het noodzakelijk is om de infrastructuurverbinding tussen de havens van Ho Chi Minhstad en de provincie Ba Ria - Vung Tau in het verleden opnieuw te berekenen om synchronisatie te garanderen en de effectiviteit van de regionale connectiviteit te bevorderen.
Afgevaardigde Tran Hoang Ngan (HCMC) is met name geïnteresseerd in het aanpassen van het Nationaal Masterplan voor de periode 2021-2030. Gezien de 6 ontwikkelingsregio's stelde de afgevaardigde voor dat er voor elke regio "hoogtepunten" zouden moeten zijn. Zo zou er voor de Rode Rivierdelta een apart hoogtepunt moeten zijn voor de hoofdstad Hanoi. Daarnaast is het noodzakelijk om inhoud toe te voegen over culturele ontwikkeling, onderwijs , culturele ruimte, cultureel erfgoed en een aantrekkelijke internationale bestemming voor Hanoi.
Wat betreft de zuidoostelijke regio, met inbegrip van Ho Chi Minhstad, Dong Nai en Tay Ninh, is het volgens plaatsvervangend minister Tran Hoang Ngan van belang om te streven naar een gemiddelde BBP-groei van circa 10% per jaar in de periode 2026-2030. Daarbij moet de rol van de groeimotor van deze regio worden benadrukt. Er moet aandacht worden besteed aan de verbindende infrastructuur van de zuidoostelijke regio, zowel binnen de regio als internationaal.
Net als de Mekongdelta, een regio die een hoogtepunt is in de landbouweconomie, is het noodzakelijk om fors in deze regio te investeren om de nationale voedselzekerheid te waarborgen. Om dit te bereiken, is het noodzakelijk om te investeren in hightechlandbouw voor deze regio, naast beperkte investeringen in nationale defensie- en veiligheidsinfrastructuur. Daarnaast wordt er geïnvesteerd in infrastructuur om overstromingen te kunnen overleven, en in infrastructuur voor waterwegen en zeeroutes.
Afgevaardigde Dao Chi Nghia (Can Tho) stelde voor om prioriteit te geven aan investeringen in de spoorlijn Ho Chi Minhstad - Can Tho om de verbinding met de Mekong Delta, een zeer belangrijke logistieke as, te verbeteren. Daarnaast zou de haven van Tran De worden toegevoegd aan de lijst van belangrijke nationale projecten, evenals de uitbreiding van de internationale luchthaven van Can Tho om knelpunten in de verkeersinfrastructuur in de Mekong Delta weg te nemen.
Met name plaatsvervangend Nguyen Quang Huan (HCMC) zei dat de Nationale Vergadering het gewijzigde wetsontwerp over de planning deze zittingsperiode zou moeten goedkeuren en vervolgens de aanpassing van het Nationale Masterplan voor de periode 2021-2030 zou moeten overwegen, na de resolutie van het 14e Nationale Congres van de Partij. "Op dat moment zal er een soepel masterplan zijn, een voltooid product van de 15e Nationale Vergadering, dat tijdens de eerste zitting van de zittingsperiode door de 16e Nationale Vergadering zal worden besproken en goedgekeurd", aldus plaatsvervangend Nguyen Quang Huan.
Minister van Bouw, Tran Hong Minh, reageerde tijdens de groepsdiscussie op de mening dat Vietnam nog steeds op de korte termijn plant, meestal slechts 10-30 jaar, terwijl veel landen plannen ontwikkelen met een visie van 50-100 jaar. De minister gaf aan dat een van de redenen hiervoor de beperkte middelen voor de uitvoering zijn. De minister bevestigde dat het ministerie van Bouw en de relevante instanties de plannen zullen bestuderen en bestuderen om tijdens het wetgevingsproces passende voorstellen te doen.
De minister gaf een voorbeeld van de ontwikkeling van het zeehavensysteem – een gebied dat een belangrijke rol speelt in de sociaaleconomische ontwikkeling. Momenteel stopt de nieuwe planning bij de visie tot 2030, met een capaciteit van 50.000 ton schepen, terwijl de wereldwijde trend al 200.000 ton schepen is. Dus als we de planningsvisie niet aanpassen, raken we achterop.
Wat betreft de planning van waterbronnen zei de minister dat de huidige wet relatief compleet is, maar dat deze voor elke sector en elke regio in detail moet worden herzien. Hij noemde voorbeelden uit Hanoi en Ho Chi Minhstad, twee stedelijke gebieden die regelmatig te maken hebben met overstromingen en bodemdaling. In Hanoi zijn veel pompstations en drainagesystemen nog steeds niet op elkaar afgestemd, terwijl Ho Chi Minhstad zwaar wordt getroffen door hoogwater en zwakke geologische fundamenten.
“Willen we net als Nederland effectief reageren, dan is het een heel specifiek technisch probleem dat in de gedetailleerde planning van elk stedelijk gebied moet worden opgenomen”, aldus de minister.
De minister van Bouw wees ook op de vele problemen die er momenteel zijn in de ruimtelijke ordening: opgeschorte planning, overlappende plangebieden en verspilling van maatschappelijke middelen.
"Er zijn momenteel veel gevallen waarin de planning wordt voltooid en vervolgens wordt stopgezet, en als we iets anders willen doen, kunnen we dat niet. Daarom moeten we zorgvuldig onderzoek doen en experts en wetenschappers uitnodigen om de planning te evalueren, zodat deze echt effectief kan zijn", aldus de minister.
Het Ministerie van Bouw zal samenwerken met het Ministerie van Financiën om de 'levensduur' van de planning zorgvuldig te bestuderen en zo te zorgen voor een lange termijnvisie die aansluit bij de ontwikkelingstrends.
"We moeten van het denken in termijnplanning overstappen op het denken in strategische planning op de lange termijn, gekoppeld aan het doel van duurzame nationale ontwikkeling", benadrukte minister Tran Hong Minh.
Bron: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-tong-the-quoc-gia-thoi-ky-2021-2030-can-dau-tu-diem-nhan-cho-tung-vung-post822278.html
![[Foto] Da Nang: Honderden mensen slaan de handen ineen om een belangrijke toeristische route schoon te maken na storm nr. 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
Reactie (0)