Hoe monteer ik een dakdrager op een auto om deze te laten keuren?

Volg de instructies en aanbevelingen van de fabrikant.

De hotline van de krant Giao Thong ontving vragen van lezers over auto's met dakdragers die als modificaties worden beschouwd. Wat zijn de procedures om het makkelijker te maken bij de voertuigkeuring?

Auto's met dakdragers die als omgebouwde voertuigen geaccepteerd willen worden, moeten een bevestiging van de autodealer hebben dat zij voldoen aan de voorgeschreven instructies van de fabrikant (illustratieve foto).

Over dit onderwerp zei de directeur van een voertuiginspectiecentrum in Hanoi dat er momenteel bij veel autobezitters behoefte is aan het installeren van extra dakdragers op auto's, omdat dit de ruimte vergroot om spullen te vervoeren tijdens lange ritten of omdat het de auto een sportieve , stoere uitstraling geeft.

Vaak wordt het voertuig na de renovatie wel gekeurd en goedgekeurd voor renovatie, maar wordt het toch afgekeurd omdat het niet aan de vereiste papieren voldoet.

Volgens de leider van dit inspectiecentrum bepaalt circulaire 43/2023, tot wijziging en aanvulling van circulaire 85/2014 betreffende de aanpassing van motorvoertuigen, het volgende: "Het installeren, vervangen of verwijderen van de dakdragers van een auto volgens de instructies van de fabrikant zonder de totale breedte van het voertuig te veranderen" wordt geclassificeerd als een geval van aangepaste auto's, maar is vrijgesteld van de verplichting om een ​​ontwerpbestand voor de aanpassing op te stellen.

Dat wil zeggen dat de auto met wijzigingen direct wordt geaccepteerd door het aangepaste motorvoertuig, gecombineerd met een technische veiligheids- en milieukeuring, zonder dat er een ontwerpdossier voor het aangepaste motorvoertuig hoeft te worden opgesteld.

De verantwoordelijken van het inspectiecentrum merkten op dat in de circulaire duidelijk staat dat de installatie, vervanging of verwijdering van dakdragers op auto's moet voldoen aan de instructies van de fabrikant en dat de breedte van het voertuig niet mag worden gewijzigd om de veiligheid te garanderen.

Om de acceptatie van het voertuig te vergemakkelijken na installatie van de dakdrager zoals gevraagd door een lezer van de krant Giao Thong, moet de voertuigeigenaar naar de autodealer gaan om een ​​certificaat van de installatie van een extra dakdrager aan te vragen (indien de dakdrager een uitrusting is die al in het ontwerp van dit voertuigmodel is opgenomen, staat dit vermeld in de catalogus of handleiding van de fabrikant. De dealer zal vervolgens een schriftelijke bevestiging aan de voertuigeigenaar sturen op basis daarvan).

De voertuigeigenaar brengt dit certificaat samen met het voertuig met gemonteerde dakdragers naar het keuringscentrum om het modificatiedossier te voltooien (inclusief het verzoek van de voertuigeigenaar om acceptatie van de voertuigmodificatie dat naar het keuringscentrum is gestuurd). Het keuringscentrum accepteert de modificatie van het motorvoertuig en voert de keuring uit om een ​​nieuw keuringscertificaat en een keuringssticker af te geven die geschikt zijn voor het aangepaste voertuig.

Om te voorkomen dat de dakdrager wordt gemonteerd op een dak dat niet compatibel is met het voertuig en de breedte van het voertuig overschrijdt, adviseert de leider van een ander keuringscentrum autobezitters ook om een ​​dakdrager te monteren die een originele optie (uitrusting, accessoire) van de fabrikant is.

Autobezitters die zonder toestemming dakdragers op hun auto monteren, krijgen een boete als ze door de autoriteiten op de weg worden gecontroleerd (illustratieve foto).

Is het illegaal om een ​​dakdrager op een auto te installeren zonder toestemming?

Voertuiginspectiecentra adviseren autobezitters om niet zomaar dakdragers op hun auto te monteren. Ze riskeren namelijk een boete als ze op de weg aan het verkeer deelnemen.

Concreet bepaalt Besluit nr. 100/2019/ND-CP van 30 december 2019 van de regering (gewijzigd en aangevuld door Besluit nr. 123/2021/ND-CP) een boete van VND 6-8 miljoen voor individuen; een boete van VND 12-16 miljoen voor organisaties die autobezitters zijn en willekeurig de structuur, vorm en grootte van de auto wijzigen op een wijze die niet in overeenstemming is met het ontwerp van de fabrikant of het ontwerp in het dossier dat is ingediend bij de voertuigregistratiedienst of het gewijzigde ontwerp dat is goedgekeurd door de bevoegde autoriteit.

Tegelijkertijd worden extra sancties opgelegd in de vorm van intrekking van het recht om het certificaat van technische veiligheids- en milieukeuring en het keuringsstempel voor voertuigen te gebruiken, met een periode van 1 tot 3 maanden.

Bovendien is het bij het installeren van een dakdrager voor het vervoeren van spullen belangrijk om er rekening mee te houden dat de bagage of goederen die u vervoert niet groter mogen zijn dan de buitenafmetingen van de auto (d.w.z. niet groter dan de lengte en breedte van de auto). Bij overtreding hiervan kan de boete variëren van 800.000 tot 1 miljoen VND.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm