Auto's die in eigen land worden geproduceerd, zijn op regionale en internationale markten verkrijgbaar.

Volgens het ministerie van Industrie hebben binnenlands geproduceerde autoproducten regionale en internationale markten bereikt, waaronder markten met zeer hoge normen.

Sterke ontwikkeling in zowel kwantiteit als kwaliteit

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel is de Vietnamese auto-industrie, ondanks de gevolgen van de Covid-19-epidemie, de afgelopen vijf jaar behoorlijk snel gegroeid. Zo bedroeg het aantal in Vietnam geassembleerde voertuigen in 2022 344.000 voertuigen; in 2023 was dat 361.309 voertuigen; de totale cumulatieve binnenlandse autoproductie in de eerste tien maanden van 2024 bedroeg 336.500 voertuigen, een stijging van 22,4% ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Deze groei is verbeterd ten opzichte van de stijging van 15,8% in de eerste tien maanden van 2023.

Binnenlandse automobielproductie- en assemblagebedrijven - Foto: Can Dung

Binnenlandse productie- en assemblagebedrijven hebben hun rol en positie op de binnenlandse automobielmarkt aanvankelijk bevestigd en hebben zowel op kwantitatief als kwalitatief gebied sterke vooruitgang geboekt.

Tegen eind 2024 zal het land meer dan 40 autoproductie- en assemblagebedrijven tellen, waarvan de binnenlandse productie en assemblage ongeveer 70% van de binnenlandse vraag naar voertuigen met minder dan 9 zitplaatsen dekt. ​​Veel grote bedrijven wereldwijd hebben autoproductie- en assemblageactiviteiten in Vietnam. Sommige binnenlandse bedrijven hebben een sterke positie in de wereldwijde autoproductieketen.

Binnenslands geproduceerde autoproducten hebben regionale en internationale markten bereikt, waaronder markten met zeer hoge kwaliteitsnormen (zoals Thaco dat opleggers exporteert naar de VS, Hyundai Thanh Cong dat auto's exporteert naar Thailand en Vinfast dat elektrische auto's exporteert naar de VS, Canada, Indonesië...).

"Dit is een goed teken voor de Vietnamese auto-industrie. Het bewijst dat de binnenlandse productie- en assemblagecapaciteit voor auto's aanzienlijk is verbeterd en geleidelijk aan de regionale en internationale kwaliteitsnormen benadert. Ook neemt de industrie steeds meer deel aan de mondiale waardeketen", aldus het ministerie van Industrie.

Lichte vrachtwagens van minder dan 7 ton, personenauto's met 25 zitplaatsen of meer en gespecialiseerde voertuigen die in eigen land worden geproduceerd, hebben een hoge lokalisatiegraad bereikt. Daarmee wordt voldaan aan de gestelde doelstelling en wordt in principe voldaan aan de vraag op de binnenlandse markt (vrachtwagens tot 7 ton dekken ongeveer 70% van de vraag).

Tegelijkertijd draagt ​​het miljarden dollars per jaar bij aan de staatsbegroting en creëert het banen voor honderdduizenden directe werknemers. De kwaliteit van in eigen land geproduceerde en geassembleerde voertuigen en geïmporteerde voertuigen wordt streng gecontroleerd, waardoor de rechten van de consument worden gewaarborgd.

Blijf onderzoek doen en stel ondersteuningsbeleid voor.

De automobielindustrie in Vietnam bevindt zich momenteel echter slechts in het onderste segment van de waardeketen van de auto-industrie. De industrie is sterk afhankelijk van de productieafdelingen van wereldwijde automobielconcerns en beheerst kerntechnologieën zoals motoren, controlesystemen en transmissiesystemen nog niet.

De auto-industrie beweegt zich richting integratie in de mondiale toeleveringsketen - Foto: Can Dung

Bovendien heeft de binnenlandse automobielindustrie en -assemblage-industrie nog geen samenwerking, associatie en specialisatie gecreëerd tussen ondernemingen in de automobielproductie en -assemblage en de productie van reserveonderdelen. Ook is er nog geen systeem van grootschalige leveranciers van grondstoffen en componentenproductie.

De lokalisatiegraad voor personenauto's met maximaal 9 zitplaatsen ligt lager dan de doelstelling en veel lager dan die van andere landen in de regio. Gelokaliseerde producten hebben een zeer laag technologiegehalte.

Dienovereenkomstig zal het ministerie van Informatie-industrie, met betrekking tot de toekomstige richting van de automobielproductie- en assemblagesector, een ontwikkelingsstrategie voor de Vietnamese automobielindustrie tot 2030 ontwikkelen en bekendmaken, met een visie tot 2050 (ter vervanging van de ontwikkelingsstrategie voor de Vietnamese automobielindustrie tot 2025, met een visie tot 2035, goedgekeurd in Besluit nr. 1168/QD-TTg van 16 juli 2014 van de premier).

In het bijzonder het actualiseren en voorstellen van trends en routekaarten voor de ontwikkeling van nieuwe generaties voertuigen en milieuvriendelijke voertuigen, en het bijdragen aan de implementatie van de CO2-reductiedoelstelling die Vietnam tijdens de COP26-conferentie heeft toegezegd, met als doel de productiedoelstelling voor de exportmarkt te bereiken. Tegelijkertijd nauw samenwerken met verenigingen en bedrijven om de problemen in de productie en bedrijfsactiviteiten van de auto-industrie verder op te lossen.

Volgens het Ministerie van Industrie zal 2025 naar verwachting een moeilijk jaar blijven voor de binnenlandse auto-industrie. Daarom zal het Ministerie van Industrie en Handel samenwerken met relevante instanties om onderzoek te blijven doen en ondersteunings- en stimuleringsbeleid voor de industrie voor te stellen (zoals registratierechten, speciale verbruiksbelasting, invoerrechten op reserveonderdelen voor de binnenlandse autoproductie en -assemblage, enz.) om de activiteiten van binnenlandse autobedrijven te ondersteunen in het geval de consumptie van de auto-industrie blijft dalen.

Aan de andere kant, blijf lokale overheden ondersteunen bij het zoeken naar en aantrekken van buitenlandse investeringen van grote auto- en auto-onderdelenproducenten wereldwijd. Implementeer effectief activiteiten ter ondersteuning van bedrijven in de automobielindustrie, conform de inhoud van het programma voor de ontwikkeling van de ondersteunende industrie, goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 68/QD-TTg van 18 januari 2017, om een ​​systeem te vormen van binnenlandse leveranciers van grondstoffen en grootschalige componentproductie door middel van samenwerking, associatie en specialisatie tussen bedrijven in de automobielindustrie, assemblage en productie van reserveonderdelen en componenten in binnen- en buitenland.

Daarnaast moet er met het Ministerie van Financiën en relevante instanties worden samengewerkt om het systeem van beleid en wetgeving inzake prikkels en ondersteuning voor elektrische auto's te onderzoeken en te perfectioneren. Daarbij wordt het principe gehanteerd dat er voor elk elektrisch automodel verschillende prikkelniveaus worden toegepast op basis van de hoeveelheid CO2 die in het milieu wordt uitgestoten.

Werk samen met relevante instanties om het systeem van normen en voorschriften in de auto-industrie te onderzoeken, ontwikkelen en perfectioneren. Dit geldt met name voor elektrische auto's en componenten, reserveonderdelen en infrastructuursystemen voor de elektrische auto-industrie (zoals laadstations, oplaadpoorten, enz.).

Volgens gegevens van het Algemeen Bureau voor de Statistiek zal de index voor de motorvoertuigenproductie in november 2024 naar verwachting met 2,5% stijgen ten opzichte van oktober 2024 en met 36,2% stijgen ten opzichte van november 2023. In de eerste 11 maanden van 2024 is de index voor de motorvoertuigenproductie met 18,3% gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023 (hoger dan de groeivoet van 14% van de eerste 10 maanden van 2024).

In november 2024 produceerde en assembleerde Vietnam naar schatting 47,3 duizend auto's, een stijging van 3% ten opzichte van september 2024 en een stijging van 47,8% ten opzichte van oktober 2023. Daarmee heeft de binnenlandse autoproductie haar achtste maand van groei sinds begin 2024 en de zesde opeenvolgende stijging gekend.

Bron: https://congthuong.vn/o-to-san-xuat-trong-nuoc-da-vuon-ra-thi-truong-khu-vuc-va-quoc-te-366577.html