Ontwikkeling van synchrone transportinfrastructuur, verbetering van de regionale connectiviteitscapaciteit

De provincie heeft zich de laatste tijd toegelegd op de ontwikkeling van infrastructuur, met name transportinfrastructuur, waarbij zij ‘een stap vooruit’ is gegaan in een synchrone en moderne richting. Hiermee is een belangrijke motor voor sociaal-economische ontwikkeling gecreëerd.

Volgens de Quang Ninh -planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, definieert de provincie haar ontwikkelingsdoelen en -doelstellingen duidelijk, waarbij zij ten volle profiteert van de concurrentievoordelen die voortvloeien uit het steeds completere, synchrone, moderne, diep geïntegreerde en uitgebreide sociaal-economische infrastructuursysteem en uit een uitgebreide, moderne en zeer open economische ontwikkeling.

De aanleg van provinciale weg 342, die de stad Ha Long verbindt met het district Ba Che en de provincie Lang Son , is voltooid. Foto: Do Phuong

De provincie heeft de rol van regionale connectiviteit, met name bij de ontwikkeling van transportinfrastructuur, al vroeg erkend en heeft de afgelopen jaren proactief middelen vrijgemaakt om te investeren in transportinfrastructuur die provincies en steden in het hele land verbindt. Daardoor heeft Quang Ninh een nieuwe uitstraling gekregen, met een reeks nieuwe transportprojecten die alle plaatsen in de provincie en de regio synchroon verbinden.

Met een lengte van 176 km wordt de snelweg Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai beschouwd als de ruggengraat van de provincie. Deze snelweg verbindt direct en synchroon alle drie de economische zones: het kustgebied van Quang Yen, Van Don en de grensovergang van Mong Cai. De aanleg van een moderne verkeerscorridor, gekoppeld aan economische corridors en stedelijke corridors, heeft, is en zal blijven zorgen voor nieuwe ontwikkelingsruimte, nieuwe hulpbronnen en nieuwe kansen, niet alleen voor Quang Ninh maar voor de hele Rode Rivierdelta.

Alleen al in 2023 zal de provincie 26 projecten en technische infrastructuurwerken voltooien en in gebruik nemen, waaronder veel belangrijke en dynamische verkeersprojecten, zoals de provinciale weg 341 en de Binh Minh-brug.

Het provinciale wegproject 342, dat de stad Halong verbindt met het district Ba Che en de provincie Lang Son, is meer dan 60 km lang en heeft een totale investering van meer dan 800 miljard VND gekost. Het startpunt is de gemeente Ky Thuong (Ha Long); het eindpunt is de gemeente Bac Lang (district Dinh Lap, Lang Son). Na meer dan een jaar bouwtijd werd het project in juli 2024 voltooid. De voltooide route verkort de afstand van Lang Son naar Halong, voldoet aan de reisbehoeften en creëert gunstige voorwaarden voor de goederenhandel. Het draagt bij aan het aantrekken van investeringen en opent nieuwe kansen voor sociaaleconomische ontwikkeling voor zowel Quang Ninh als Lang Son.

De Ben Rung-brug, de derde weg die Quang Ninh met Hai Phong verbindt, wordt in juli 2024 opengesteld voor het verkeer.

Eveneens in juli 2024 werden het Ben Rung-brugproject en de weg die het district Thuy Nguyen (Hai Phong) verbindt met de stad Quang Yen (Quang Ninh) na meer dan twee jaar bouwtijd in gebruik genomen. Dit is het derde project voor een verkeerscorridor die de twee plaatsen met elkaar verbindt en het samenwerkingsprogramma realiseert en de regio's met elkaar verbindt om de ontwikkeling te bevorderen.

De provincie Quang Ninh werkt samen met de steden Hai Phong en Hai Duong om te investeren in en een aantal interregionale verkeersverbindingsprojecten te creëren in de periode 2022-2025, zoals: de route die de nationale snelweg 18 en de oeverweg Dong Trieu - Quang Yen (Quang Ninh) verbindt met de snelweg Hanoi - Hai Phong in het district Thanh Ha (provincie Hai Duong); de verkeersas die het district Yen Dung (provincie Bac Giang), de stad Chi Linh (provincie Hai Duong) verbindt met de stad Dong Trieu (provincie Quang Ninh); investering in de verbetering van de nationale snelweg 10 vanaf het kruispunt met de nationale snelweg 18 (provincie Quang Ninh) tot aan het Quan Toan-viaduct (stad Hai Phong).

Geef prioriteit aan investeringen in goed verbonden transportinfrastructuur, economische zones, industrieparken, zeehaveninfrastructuur en zeehavendiensten om een centrum te creëren dat internationale transport- en service-infrastructuur verbindt. Dit zal voor de provincie een springplank vormen om investeringen aan te trekken in de bouw, ontwikkeling en voltooiing van belangrijke zeehaveninfrastructuur en zeehavendiensten in Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen... Wat betreft de infrastructuur van economische zones en industrieparken, geeft de provincie prioriteit aan kapitaalallocatie voor de bouw van essentiële infrastructuur en projecten met spillover-effecten. Dit zal de basis vormen voor de provincie om investeringen aan te trekken in hightech verwerkings- en productieprojecten, schone industrie, slimme industrie; projecten met casino's, hoogwaardig eilandtoerisme, internationale uitgebreide diensten...

Quang Ninh richt zich op investeringen in de ontwikkeling en verbetering van een synchroon infrastructuursysteem en hoopt hiermee nieuwe doorbraken te creëren en zo momentum te creëren voor de ontwikkeling van andere sectoren. Zo versterkt ze de positie van de provincie in het land en de regio.

Bron