Goedkeuring van het project voor zee-inbreuk onder het Ba Ngoi-petroleumdepot stroomopwaarts in combinatie met het vliegtuigbrandstofproject

Volgens het besluit bestaat het project Component 1 van zee-aantasting uit twee hoofdonderdelen: het egaliseren van de grond en de zeedijk. Het egaliseren wordt uitgevoerd binnen een gebied van ongeveer ^{19.929 m²} , waarvan het zee-aantastingsgebied ongeveer 18.196 m² bedraagt. De nieuw gebouwde zeedijk met verschillende soorten puin bestaat uit 3 secties, met een totale lengte van ongeveer 511,6 m. De totale bouwinvestering van het gehele project Component 1 bedraagt meer dan 17,5 miljard VND. Het project wordt uitgevoerd binnen 23 maanden na de datum van goedkeuring van het investeringsbeleid. Het onderdeel zee-aantasting moet binnen 10 maanden na de datum van goedkeuring van het investeringsbeleid worden voltooid.

Voor Component Project 2 (bouw van een olieopslagplaats) zullen de relevante eenheden plannings-, land- en milieuprocedures uitvoeren; brandpreventie en -bestrijding; haalbaarheidsstudies opstellen; bouwvergunningen verstrekken, etc. Het project zal binnen 13 maanden na de voltooiingsdatum van de zee-aantasting (verwacht september 2026) worden gebouwd en opgeleverd.

Bouwgebied van het Ba Ngoi-petroleumdepot stroomopwaarts gecombineerd met vliegtuigbrandstof.

Het Provinciaal Volkscomité verzoekt de Joint Venture van Vietnam Oil Corporation - Joint Stock Company en Cam Ranh Port Joint Stock Company (projectinvesteerder) om samen met het Ministerie van Landbouw en Milieu, het Volkscomité van Cam Linh Ward, de huidige status te meten; een kaart te maken om de projectgrenzen te bepalen in overeenstemming met het goedgekeurde investeringsbeleid, het goedgekeurde verkorte gedetailleerde bouwplan, de grondwetgeving en andere relevante gebieden; een kaartinspectie uit te voeren volgens de regelgeving. De investeerder moet milieubeschermingswerkzaamheden uitvoeren in overeenstemming met de door de bevoegde autoriteit goedgekeurde milieueffectrapportage en de procedures voor brandpreventie, brandbestrijding en verkeersveiligheid volgens de regelgeving voltooien. Tijdens het bouwproces moet de investeerder maritieme signalen plaatsen rond het bouwgebied en maritieme kennisgevingen publiceren in overeenstemming met de bepalingen van het maritiem recht.

Eerder heeft het Provinciaal Volkscomité een besluit uitgevaardigd waarin de aanpassing van het investeringsbeleid werd goedgekeurd en tegelijkertijd de investeerder werd goedgekeurd. Dienovereenkomstig heeft het Ba Ngoi upstream petroleum- en vliegtuigbrandstofopslagproject twee investeerders, namelijk Vietnam Oil Corporation - Joint Stock Company en Cam Ranh Port Joint Stock Company. Het project heeft een investeringskapitaal van bijna 143 miljard VND, gebouwd op een oppervlakte van ongeveer 20.000 ^m² . Het project omvat items zoals: DO-olietank met een capaciteit van 4.500 ^m³ , benzinetank met een capaciteit van 4.000 ^m³ , 2 Jet A1-brandstoftanks (de meest populaire vliegtuigbrandstof in de burgerluchtvaart) met een capaciteit van 1.000 ^m³ en 4.000 ^m³ .

Wanneer de opslagplaats voor aardolie en vliegtuigbrandstof in Ba Ngoi in gebruik wordt genomen, zal deze naar verwachting de opslagplaats worden die aardolie en vliegtuigbrandstof levert. Hierdoor zal de productie toenemen en de markt voor vliegtuigbrandstof in de regio zich ontwikkelen. Tegelijkertijd zal de ontwikkeling van de maritieme economie van Khanh Hoa een impuls krijgen.

Reactie (0)