Los moeilijkheden en problemen eens en voor altijd op
Op 16 juli gaf het overheidskantoor kennisgeving nr. 329 uit over de conclusie van vicepremier Tran Hong Ha over de vergadering om problemen met betrekking tot belangrijke transportprojecten in de zuidelijke regio op te lossen.
Tot slot sprak de vicepremier zijn waardering uit voor de actieve deelname, de inspanningen en de geest van "voor de gemeenschappelijke politieke taak" van de ministeries, afdelingen, lokale overheden en eenheden die vastberaden de richtlijnen van de regeringsleiders hebben uitgevoerd.
Hij was vooral blij met het feit dat het Ministerie van Transport door de regering was aangesteld om een werkgroep op te richten die onmiddellijk met de lokale overheden zou samenwerken om hen te ondersteunen en te begeleiden bij het wegnemen van de moeilijkheden en obstakels in het proces van vergunningverlening aan materiaalmijnen voor de bevoorrading van belangrijke transportprojecten in het zuiden.
Vicepremier Tran Hong Ha spreekt tijdens de bijeenkomst (Foto: VGP).
De regering schat in dat de werklast van elk project de komende tijd zeer groot is, dat het uitvoeringsplan kort is en dat er tijdens het uitvoeringsproces onvermijdelijk nieuwe problemen zullen ontstaan.
Deze realiteit vereist dat alle niveaus en sectoren dringend en flexibel de meest gunstige mechanismen en beleidsmaatregelen toepassen om de vergunningsprocedures en -processen voor het delven van nieuwe materialen te verkorten en zo de voortgang van projecten te kunnen bijhouden.
Om de interregionale verkeersroutes volgens planning en met kwaliteit te kunnen opleveren, verzocht de vicepremier de ministeries en de gemeenten om met duidelijke, openbare, transparante en deskundige oplossingen te komen en de moeilijkheden en problemen bij de levering van bouwmaterialen voor de aanleg van wegen (zand) voor belangrijke verkeersprojecten in de zuidelijke regio volledig op te lossen.
Wat het Ministerie van Transport betreft, verzocht hij om een werkgroep te blijven onderhouden die nauwlettend toezicht houdt op de uitvoering van mijnbouwvergunningsactiviteiten in de provincies Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long en Soc Trang, met name om ondersteuning te bieden en zich onmiddellijk aan te passen aan de problemen en moeilijkheden. In gevallen die buiten de bevoegdheid vallen, worden oplossingen voorgesteld en gerapporteerd aan de premier.
Het Ministerie van Transport heeft de projectmanagementraden van My Thuan opgedragen om te leren van hun ervaringen met de trage voltooiing van documenten, zodat de provincie An Giang op flexibele wijze zand van het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang naar het project Can Tho - Ca Mau kan overbrengen. Ook heeft het ministerie de eenheden verzocht de documenten af te ronden, zodat de provincie An Giang de problemen vóór 31 juli kan oplossen.
Het ministerie van Transport moet bovendien zo snel mogelijk een plan goedkeuren om de veiligheid van het binnenvaartverkeer in het zandwinningsgebied te waarborgen.
Daarnaast is het noodzakelijk om de lijst bekend te maken van baggergebieden van binnenwateren die onder het beheer van het Ministerie van Transport vallen (inclusief de provincie An Giang) en die bestemd zijn voor baggerwerkzaamheden. Deze lijst moet vóór 20 juli gereed zijn.
Toepassing van specifieke mechanismen, maar volledige beoordeling van reserves en monitoring
De regeringsleiders verzochten de provincies en steden om een speciaal mechanisme in te voeren volgens de regelgeving om de tijd voor het verlenen van vergunningen voor zandwinning te verkorten. Wel moeten ze zich tijdens het mijnbouwproces volledig houden aan procedures zoals reservebeoordeling, milieumonitoring, enz.
De volkscomités van de provincies Tien Giang en Ben Tre moeten binnen hun bevoegdheid proactief beslissingen nemen over de vergunningscapaciteit voor het delven van bouwmaterialen. Zo willen ze voorkomen dat de voortgang van de vergunningverlening voor de mijnbouw in het gebied in gevaar komt.
Illustratiefoto.
Omdat gemeenten niet over voldoende bouwmaterialen beschikken, werken investeerders en bedrijven proactief samen met gemeenten, importeren ze bouwmaterialen en maken ze plannen bij het goedkeuren van investeringsprojecten.
Bovendien zullen gemeenten, in de geest van samenwerking, de steun voor het leveren van bouwmaterialen aan gemeenten die niet over voldoende bouwmaterialen beschikken, zodanig sturen dat de situatie van separatisme de toeleveringsketen van bouwmaterialen niet verstoort.
Voor lokale wegprojecten en -werkzaamheden (waaronder projecten in de provincie Ca Mau) wordt van investeerders verwacht dat zij aannemers en relevante eenheden aansturen om proactief samen te werken met gemeenten die over bronnen beschikken die vulmaterialen kunnen leveren voor projecten, conform de wettelijke bepalingen.
De regering verzoekt: "Doe geen aanbevelingen aan de premier over kwesties die de verantwoordelijkheid zijn van lokale overheden en bedrijven om op te lossen."
Het provinciaal volkscomité van Tra Vinh gaf het thermische elektriciteitsbedrijf Duyen Hai opdracht om een proef uit te voeren met het gebruik van as en slakken als vulmateriaal voor een aantal lokale wegprojecten (of snelwegen).
Op die basis werkt de provincie samen met de ministeries van Wetenschap en Technologie, Transport, Bouw, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu om alle fysieke, milieu- en mechanische indicatoren van as en slakken te evalueren volgens de normen en voorschriften voor bouwmaterialen.
De vicepremier verzocht het Ministerie van Transport en de volkscomités van de provincies en steden: Ho Chi Minhstad, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang... om regelmatig verslag uit te brengen aan de voortgang van de procedures voor het leveren van zand voor het opvullen van wegen voor belangrijke transportprojecten onder hun beheer en om hierover verslag uit te brengen aan de premier.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-cao-bo-gtvt-tham-gia-go-vuong-ve-vat-lieu-san-lap-du-an-giao-thong-192240716182615808.htm
Reactie (0)