Inwoners van de wijk Hang Bong uiten hun ongenoegen over de koffiestraat Phung Hung langs het spoor.

Hanoi – Ambtenaren van de wijk Hang Bong zeggen dat de koffiestraat langs het spoor veel positieve veranderingen heeft gebracht, maar ook een potentieel risico op ongelukken met zich meebrengt.

In een gesprek met VnExpress zei de heer Dinh Ba Hung, vicevoorzitter van het Volkscomité van de wijk Hang Bong (district Hoan Kiem, Hanoi), die direct verantwoordelijk is voor het gebied rond de Phung Hung-spoorwegstraat, dat sinds 2019 sommige huishoudens het potentieel van het gebied om toeristen aan te trekken hebben ingezien en veel cafés hebben geopend.

"Dankzij deze buurt is hun leven er beter op geworden," zei meneer Hung, eraan toevoegend dat voordat de koffiestraat langs het spoor werd aangelegd, de inkomens van de bewoners tot de laagste in de wijk behoorden. Velen werkten als handarbeiders, terwijl anderen vanuit hun geboorteplaats naar Hanoi waren gekomen om kamers te huren en werk te zoeken.

De Phung Hung-spoorwegstraat op de ochtend van 31 augustus.

Dankzij de koffiehuizen langs het spoor is de buurt levendiger geworden en is het leven van de bewoners verbeterd. Ook de cultuur en de beleefdheid in de buurt zijn veranderd doordat bewoners in contact komen met binnenlandse en internationale toeristen. Met een welvarender leven hebben mensen ook hun huizen opgeknapt, waardoor de buurt er mooier uitziet, aldus meneer Hung.

Meneer Hung betoogde echter dat dit niet betekent dat de buurt volledig veilig is, aangezien het moeilijk voor te stellen is wat er zou kunnen gebeuren als een dronken toerist de spoorlijn op rent. Hij erkende ook dat er sinds 2017 in de wijk Hang Bong geen gevallen zijn geregistreerd van toeristen die in gevaar verkeerden op de spoorlijn. Bewoners zijn zich bewust van de situatie en waarschuwen en begeleiden toeristen wanneer treinen naderen.

Momenteel verkopen twaalf huishoudens in de buurt koffie, maar geen van hen heeft een vergunning voor de verkoop van eten en drinken. Eerder hadden sommige huishoudens wel een vergunning, maar die is door het district ingetrokken. Eén huishouden kreeg een boete van 7,5 miljoen VND en anderen hebben een waarschuwing gekregen. Ze weten dat het niet mag, maar ze doen het toch om in hun levensonderhoud te voorzien.

In de wijk Hang Bong zijn controleposten geplaatst, met drie personen per dienst, om te voorkomen dat bezoekers het gebied rond de spoorwegstraat betreden. Dit gebied heeft echter veel smalle steegjes die aansluiten op andere straten, waardoor bewoners nog steeds bezoekers binnenlaten zonder dat ze langs de controleposten hoeven te gaan. Veel mensen gaven aan dat het "kennissen of familieleden" van ver waren, en geen toeristen.

De heer Hung verklaarde dat de beveiliging in het district vrij "dun" is, maar dat ze niet meer kunnen doen omdat er veel andere "risicogebieden" in de omgeving zijn die bescherming nodig hebben. Door het beperkte personeel en de onmogelijkheid om 24/7 in het gebied rond het treinstation aanwezig te zijn, maken bedrijven vaak misbruik van de momenten dat agenten van dienst wisselen of afwezig zijn om openlijk klanten binnen te lokken.

Tijdens de bloeiperiode van de spoorwegstraat waren de bijdragen van de bewoners aan de jaarlijkse kas van de wijk relatief hoog. Nu zijn de bijdragen aanzienlijk gedaald, omdat ze geen zaken meer kunnen doen, aldus de vicevoorzitter van de wijk Hung.

De trein passeerde de woonwijk om 11:50 uur op 31 augustus.

Tot op de dag van vandaag hopen de bewoners van het koffiehuisgebied rond het Phung Hung-spoorwegstation dat de autoriteiten gunstige voorwaarden zullen scheppen zodat ze hun bedrijven kunnen voortzetten. Ze hebben niet alleen petities ingediend bij de wijk, maar ook bij het district en vele andere instanties.

Hoewel de managers begrip hadden voor de bewoners, konden ze niet anders. De heer Hung zei dat ze hadden overwogen om afscheidingen voor de huizen te plaatsen om de veiligheid te garanderen, terwijl klanten wel binnen konden blijven zitten. De afstand van de voordeur tot de rand van het spoor was echter te smal, slechts ongeveer 1,5 meter; op de breedste plekken was het 2 meter.

"Met deze breedte is het al lastig voor twee motorfietsen om elkaar te passeren, laat staan ​​met een vangrail," zei hij.

De heer Hung zei dat hij van veel experts had gehoord dat de spoorwegwijk beheerd moest worden in plaats van verboden en mensen hun gang te laten gaan. Het standpunt van de wijk is echter om "strikt te handelen volgens de richtlijnen van het district en de wet na te leven". Als de stad of het district in de toekomst een nieuw beleid heeft om de problemen in deze wijk op te lossen, zal de wijk Hang Bong rapporteren over het plan om de veiligheid te waarborgen.

"Zakelijke aangelegenheden zijn een persoonlijke zaak en mogen de veiligheid en beveiliging van het spoor niet in gevaar brengen. We zullen het toezicht verscherpen en illegale activiteiten in dit gebied tegengaan," aldus de heer Hung.

Op de ochtend van 31 augustus zagen verslaggevers dat er politie- en beveiligingspersoneel gestationeerd was bij alle in- en uitgangen van het spoorweggebied. Veel toeristen die naar binnen wilden, werden verzocht te vertrekken. Ze mochten alleen buiten blijven staan ​​om foto's te maken of naar het spoorweggebied in de wijk Dien Bien (district Ba Dinh) aan de overkant gaan.

In een gesprek met VnExpress zei mevrouw Hoang, eigenaresse van een koffiezaak aan het begin van de spoorwegstraat, dat ze het "oneerlijk" vond dat het Dien Bien-spoorweggebied levendig bleef, terwijl deze kant was afgesloten. Ze zei dat de bewoners van dit deel van de spoorwegstraat de armste van de wijk zijn en dat hun leven volledig afhangt van de verkoop van een paar kopjes koffie aan toeristen.

Na twee jaar in de koffiebranche te hebben gewerkt, had de familie van mevrouw Hoang eindelijk genoeg geld om hun keuken te renoveren, waardoor deze ruimer en schoner werd. Daarvoor moesten ze, vanwege moeilijke omstandigheden, nog steeds een houtkachel en een vervallen toilet met een hurktoilet gebruiken. Ze vertelde dat het hele gezin op sommige stormachtige dagen niets kon koken omdat ze de houtkachel buiten moesten gebruiken.

"Sinds deze straat is aangelegd, hebben we een iets beter leven gehad, en nu wordt hij verboden. Deze hele buurt is zo mooi; de bewoners hebben er zoveel geld in geïnvesteerd," zei mevrouw Hoang.

Mevrouw Lan, een andere winkeleigenaar die sinds 1989 in de buurt van het spoor woont, zei dat het gebied vroeger "echt een puinhoop" was. Aan het begin van de straat, vlakbij Phung Hung, lagen overal spuiten verspreid over de rails. Het middelste gedeelte werd voornamelijk bewoond door huurders, waardoor kleding lukraak overal in de smalle straat hing. Sinds westerse toeristen foto's komen maken, zijn veel huizen gerenoveerd en hebben ze extra verdiepingen gebouwd om hen te kunnen huisvesten.

Mevrouw Lan gaf toe dat ze de regels opzettelijk had overtreden om toeristen binnen te smokkelen "om de kost te verdienen", maar zei dat het werkelijke aantal niet significant was, omdat westerse toeristen er niet van houden om stiekem binnen te komen. Hoewel het gedeelte van de spoorstraat in de wijk Hang Bong er beter uitziet, kiezen ze er toch voor om naar de overkant in de wijk Dien Bien te gaan. Veel Chinese toeristen komen hier ook, maar ze schudden hun hoofd als ze de mogelijkheid krijgen om via het zijstraatje te gaan.

"Met zo'n onzekere toekomst voor mijn bedrijf weet ik niet hoe ik moet rondkomen," zei mevrouw Lan moedeloos, waarna ze de deur dichtgooide.

Tu Nguyen

Bronlink: https://vnexpress.net/phuong-hang-bong-len-tieng-ve-pho-ca-phe-duong-tau-phung-hung-4648655.html