Quang Ngai: Angst voor de veiligheid tijdens veerboottochten over de Tra Khuc-rivier

Fragment: Inwoners van de dorpen Xa Nay en Cham Rao, gemeente Son Ha, provincie Quang Ngai , hopen op een brug over de rivier Tra Khuc, zodat ze niet langer afhankelijk zijn van veerboten. Door: NGUYEN TRANG

De dorpen Xa Nay en Cham Rao tellen ongeveer 2500 mensen, voornamelijk H're, die een zwaar leven leiden. Hun bestaan is afhankelijk van zwerflandbouw en veeteelt. Om het centrum van de gemeente Son Ha (provincie Quang Ngai) te bereiken, moeten de inwoners van Xa Nay en Cham Rao vele obstakels overwinnen. Over de weg moeten mensen meer dan 30 km afleggen, de weg is steil en heeft veel schade, en de rivierroute is slechts ongeveer 100 meter lang, maar ze moeten de Tra Khuc-rivier met de veerboot oversteken.

son hạ.jpg — Mensen in de dorpen Xa Nay en Cham Rao (gemeente Son Ha, provincie Quang Ngai) reizen per boot over de Tra Khuc-rivier. Foto: NGUYEN TRANG

Momenteel zijn er in de gemeente Son Ha twee veerboten die worden beheerd door vier huishoudens. Zij gebruiken motorboten om mensen en studenten over de Tra Khuc-rivier te vervoeren.

De heer Dinh Van Hon (dorp Xa Nay, gemeente Son Ha) is al meer dan 10 jaar veerman. Hij zei: "Elke boot die de Tra-rivier oversteekt, kan maximaal 4 personen vervoeren. Tijdens het regenseizoen, wanneer het waterpeil stijgt, moet de boot tijdelijk stoppen met varen, waardoor reizen moeilijker dan ooit wordt. De weg is ook slecht en glad, soms duurt het wel een uur om het gemeentehuis te bereiken."

sơn hạ 5.jpg — Om de veiligheid te garanderen, wordt de mensen op de boot opgedragen reddingsvesten te dragen. Foto: NGUYEN TRANG

son hạ 2.jpg — Ondanks de gevaren is dit de kortste route naar het centrum van de gemeente Son Ha. Foto: NGUYEN TRANG

Het dorp Xa Nay telt momenteel 51 leerlingen en 10 leraren die regelmatig de rivier oversteken om naar school te gaan. Wanneer het hard regent, stijgt het waterpeil in de rivier en moet de boot tijdelijk worden stilgelegd, waardoor de studie wordt onderbroken. Het moeilijkste is wanneer iemand in het dorp ziek is of moet bevallen en dringend medische hulp nodig heeft. Het is dan van groot belang om de afstand tot de medische post zo kort mogelijk te houden.

Dhr. Dinh Van Phuoc (dorp Cham Rao, gemeente Son Ha) vertelde: "Het is echt moeilijk om hier te wonen. Mijn kind moet elke dag met de boot de rivier oversteken om naar school te gaan. Elke keer als ik mijn kind van de boot zie stappen, voel ik me ongemakkelijk. Ik wou dat er een brug was zodat mijn kind veilig naar school kon."

De heer Nguyen Tung Son, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Son Ha, zei: "De gemeente erkent duidelijk de huidige verkeerstekorten. De gemeente heeft voorgesteld om de bouw van een volksbrug op te nemen in het publieke investeringsplan. We hopen dat de centrale overheid en de provincie hier aandacht aan zullen besteden en ons zullen steunen."

De heer Nguyen Tung Son voegde eraan toe: "Booteigenaren hebben niet de middelen om nieuwe boten te bouwen die voldoen aan de registratie- en inspectienormen. Het bouwen van veerbootterminals is moeilijk vanwege het complexe terrein, de onstabiele waterstanden en de potentiële risico's van onveilig waterverkeer. Dit is echter nog steeds het enige vervoermiddel voor scholieren om naar school te gaan en voor mensen om te reizen voor productie en dagelijkse activiteiten.

sơn hạ 6.jpg — De heer Nguyen Tung Son, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Son Ha, overhandigde reddingsvesten aan booteigenaren. Foto: NGUYEN TRANG

De heer Nguyen Tung Son zei: "Om de veiligheid van het waterverkeer te waarborgen, inspecteert en houdt het Volkscomité van de gemeente Son Ha regelmatig toezicht op de veerdiensten. Ook waarschuwt het de veereigenaren ervoor dat zij zich strikt aan de verkeersveiligheidsvoorschriften moeten houden en niet moeten varen tijdens stormen en harde wind."

NGUYEN TRANG

Bron: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html