Verkeersongevallen in Quang Tri en Thua Thien Hue nemen toe door omleiding van verkeer op de Cam Lo-snelweg

Vandaag, 12 juli, zat vicepremier en voorzitter van de Nationale Commissie voor Verkeersveiligheid Tran Luu Quang een nationale online conferentie voor om de werkzaamheden voor het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid in de eerste zes maanden van het jaar te evalueren en taken uit te voeren voor de laatste zes maanden van 2024. Vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité en adjunct-hoofd van de Commissie Verkeersveiligheid van de provincie Quang Tri , Le Duc Tien, was aanwezig bij de brug van Quang Tri.

Vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Le Duc Tien woonde de conferentie bij bij de Quang Tri-brug - Foto: Le Minh

Verkeersongevallen in Quang Tri en Thua Thien Hue nemen toe

Het rapport van de Nationale Commissie voor Verkeersveiligheid tijdens de conferentie meldde dat de situatie met betrekking tot verkeersongevallen zich in de eerste zes maanden van 2024 nog steeds complex ontwikkelde. Landelijk vonden er 12.350 verkeersongevallen plaats, waarbij 5.343 mensen omkwamen en 9.552 mensen gewond raakten, vergeleken met dezelfde periode in 2023, een stijging van 1.665 gevallen en 2.426 gewonden. Opvallend is dat het aantal doden door verkeersongevallen met 634 mensen daalde, terwijl het aantal verkeersongevallen met bier en alcohol aanzienlijk daalde.

Er zijn 23 plaatsen met een stijging van het aantal verkeersdoden ten opzichte van dezelfde periode in 2023, waarvan 9 provincies een stijging van meer dan 20% hebben. Quang Tri en Thua Thien Hue zijn twee plaatsen die sterk getroffen zijn door de omleiding van het verkeer op de snelweg Cam Lo-La Son. Het aantal verkeersdoden is hierdoor toegenomen, waarvan Quang Tri met 35,1% en Thua Thien Hue met 40,8%.

Daarnaast deed zich in sommige plaatsen ook een situatie voor van samenscholing, groepsrijden en het vertonen van sporen van illegale racen, met 82 gevallen en 765 personen, waarvan 16 gevallen strafrechtelijk werden vervolgd, met 172 personen en 66 gevallen administratief werden afgehandeld. Er was een toename in het aantal gevallen van verzet tegen de uitvoering van officiële taken tijdens het proces van de functionele eenheden die verkeersovertredingen afhandelden, met 78 gevallen landelijk, een toename van 45 gevallen ten opzichte van dezelfde periode, waarbij 27 militairen gewond raakten.

De verkeerspolitie heeft landelijk 2.136.205 overtredingen afgehandeld, een stijging van 26,74%; heeft meer dan 4.052 miljard VND aan boetes uitgedeeld, een stijging van 24,61%; heeft 407.703 rijbewijzen ingetrokken en 715.459 voertuigen tijdelijk in beslag genomen; het aantal overtredingen gerelateerd aan een te hoge alcoholconcentratie bedroeg 19,85%...

Creëer verandering in het bewustzijn van mensen

Tijdens de conferentie werd veel tijd besteed aan het bespreken en voorstellen van oplossingen, gekoppeld aan de verantwoordelijkheden van ministeries, afdelingen en gemeenten om de verkeersveiligheid en -orde te waarborgen in de laatste maanden van het jaar en de jaren daarna. Er werd met name aandacht besteed aan het perfectioneren van de wetgeving, het vergroten van de bewustwording, het verbeteren van de infrastructuur, het aanpakken van zwarte plekken, het versterken van de inspectie, het patrouilleren en afhandelen, het beheren van voertuigen en transportactiviteiten...

Ter afsluiting van de conferentie sprak vicepremier Tran Luu Quang zijn waardering uit voor de inspanningen van ministeries, afdelingen en gemeenten om de afgelopen tijd oplossingen te implementeren die de verkeersveiligheid en -orde waarborgen. Met name het aantal verkeersdoden is gedaald, en ook het aantal verkeersongevallen met bier en alcohol is aanzienlijk afgenomen.

De vicepremier zei dat verkeersongevallen veel verdriet veroorzaken bij mensen, vooral geestelijk verlies, en dat het financiële problemen veroorzaakt voor de families van slachtoffers van verkeersongevallen.

Daarom is er een gedeelde verantwoordelijkheid nodig voor het herstellen van de verkeersveiligheidsdiscipline en -orde. De oplossingen die we moeten aanpakken, zijn het promoten van propaganda en het veranderen van het bewustzijn van mensen, niet alleen van degenen die direct deelnemen aan het verkeer. Mediabureaus, -eenheden en -organisaties zouden zich moeten richten op het promoten van informatie en propaganda; naast traditionele platforms is het noodzakelijk om dit te promoten via sociale netwerktoepassingen. Repliceer goede modellen en praktijken om voorlichting te geven en het bewustzijn te vergroten over de naleving van verkeersveiligheidswetten, bijvoorbeeld door een beweging te starten om gemeenten te bouwen die verkeersveiligheid garanderen.

Overheden moeten de kwaliteit van het voertuigbeheer verbeteren, met name voor goederen- en personenvervoer. Investeer in het beheer van de verkeersinfrastructuur, inclusief het snel aanpakken van verkeersonveilige situaties en mogelijke verkeersveiligheidsrisico's.

Gemeenten, vooral grote steden en gemeenten met negatieve indicatoren voor verkeersongevallen, moeten drastischer te werk gaan bij het doorvoeren van oplossingen. Ze moeten aandacht besteden aan de instanties die direct verantwoordelijk zijn voor het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid. Ze moeten proactief effectieve oplossingen voorstellen om de verkeersorde en -veiligheid te waarborgen.

De autoriteiten zouden de patrouilles moeten intensiveren en overtredingen strikt moeten aanpakken in de geest van "geen uitzonderingen, geen verboden zones" om algemene afschrikking en preventie te garanderen. Informatietechnologie moet worden toegepast bij beheer, monitoring en afhandeling, en moet bijdragen aan bewustwording door middel van afschrikkingsmaatregelen.

Le Minh

Bron: https://baoquangtri.vn/quang-tri-thua-thien-hue-tai-nan-giao-thong-tang-do-phan-luong-phuong-tien-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-186867.htm