De Nationale Vergadering stemde in met een investering van meer dan 25.000 miljard VND in de aanleg van de snelweg Gia Nghia - Chon Thanh.

Op de ochtend van 28 juni nam de Nationale Assemblee, met 464 van de 469 aanwezige afgevaardigden die vóór stemden, de resolutie aan over het investeringsbeleid voor het Noord-Zuid-snelwegbouwproject in het westen, sectie Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

In de resolutie werd gesteld dat het doel van het beleid is om een ​​belangrijke snelweg aan te leggen die de Centrale Hooglanden verbindt met de regio Zuidoost, en die de provincies Binh Phuoc, Dak Nong en andere plaatsen in de regio met Ho Chi Minhstad verbindt. Dit creëert nieuwe ruimte en een impuls voor de ontwikkeling van de Centrale Hooglanden en de regio Zuidoost. Daarnaast benut het ook het potentieel van landgebruik, ontwikkelt het toerisme, de verwerkende industrie en de mijnbouwindustrie, en zorgt het voor een geleidelijke herstructurering van de economie van de Centrale Hooglanden.

Het project is ongeveer 128,8 km lang en verdeeld in 5 deelprojecten.

Afgevaardigden van de Nationale Vergadering drukken op de knop om de resolutie aan te nemen. Foto: Nationale Vergadering

Componentproject 1 wordt geïnvesteerd via de publiek-private samenwerkingsmethode, contracttype Build-Operate-Transfer (BOT) en is onderworpen aan investeringsgarantiemechanismen en mechanismen voor het delen van inkomstenvermindering volgens de wettelijke bepalingen inzake investeringen via de publiek-private samenwerkingsmethode.

Het project maakt gebruik van geavanceerde en moderne technologieën om veiligheid, synchronisatie, kwaliteit en efficiëntie te garanderen. De Nationale Assemblee moedigt de toepassing van geavanceerde technologie aan bij de organisatie van de bouw en bij de aanpassing aan klimaatverandering. De implementatie van continue automatische tolheffing tijdens exploitatie en exploitatie.

De voorlopige vraag naar landgebruik voor het project bedraagt ​​ongeveer 1.111 hectare. Hiervan is ongeveer 12 hectare bestemd voor rijstland, ongeveer 1.041 hectare voor andere landbouwgrond, ongeveer 12 hectare voor woongebieden en ongeveer 46 hectare voor productiebos. Het gehele traject wordt in één keer vrijgemaakt, conform de planningsschaal.

De totale investering van het project bedraagt ​​ongeveer VND 25.540 miljard, inclusief het centrale begrotingskapitaal van VND 10.536,5 miljard, het lokale begrotingskapitaal van VND 2.233,5 miljard en het door investeerders bijeengebrachte kapitaal van VND 12.770 miljard.

De Nationale Assemblee heeft de planning voor de uitvoering van het project vanaf 2024 vastgesteld. Het project moet in 2026 grotendeels zijn afgerond en in 2027 in werking zijn getreden.

De regering is tegenover de Nationale Assemblee verantwoordelijk voor de uitvoering, het beheer, de exploitatie en de exploitatie van het project in overeenstemming met de resolutie.

De overheid moet de gemeenten die zijn aangewezen als bestuursorgaan of bevoegde autoriteit en verantwoordelijk zijn voor de voortgang en kwaliteit van het project, aansporen en inspecteren. Daarnaast moet ze kapitaal en middelen beheren en gebruiken en specifieke mechanismen implementeren om corruptie en negativiteit effectief te voorkomen en te voorkomen. Ook moet ze gemeenten aansporen om kapitaalbronnen voor de projectuitvoering te garanderen.

Voorzitter van de Economische Commissie Vu Hong Thanh presenteerde een rapport waarin hij de resolutie toelichtte, accepteerde en herzag. Foto: Nationale Assemblee

Voordat de Nationale Vergadering het rapport met de toelichting en herziening van de resolutie goedkeurde en presenteerde, zei voorzitter Vu Hong Thanh van de Economische Commissie dat sommige meningen beweerden dat investeren in een tweebaansgedeelte voor het 2 km lange traject tussen de snelweg Gia Nghia - Chon Thanh en Ho Chi Minh Road, en het traject Chon Thanh - Duc Hoa, een verkeersopstopping zou veroorzaken, met verkeersopstoppingen en verkeersonveiligheid tot gevolg. Daarom wordt aanbevolen om te overwegen te investeren in het verbindingsgedeelte met een vierbaansgedeelte.

Naar aanleiding van de standpunten van afgevaardigden in de Nationale Assemblee heeft de regering het ontwerp van de resolutie aangepast in de richting van een synchrone investering in het gehele project op een schaal van vier rijstroken.

Volgens de heer Vu Hong Thanh vonden veel afgevaardigden het project niet haalbaar in 2026 en stelden ze voor om de projectopleveringstermijn te bestuderen en aan te passen. Rekening houdend met deze mening stelde de regering voor om de uitvoeringstermijn van het project aan te passen vanaf 2024, zodat het project in principe in 2026 voltooid zou zijn en in 2027 in gebruik zou worden genomen om de haalbaarheid te waarborgen.

Minister Nguyen Van Thang: 128,8 kilometer lange snelweg Gia Nghia - Chon Thanh zal over 2 jaar voltooid zijn

Over het 128,8 km lange snelwegproject Gia Nghia - Chon Thanh met 4 rijstroken zei minister van Transport Nguyen Van Thang dat er veel gunstige factoren zijn die ervoor zorgen dat het project volgens planning in 2026 kan worden afgerond.

Premier: aanleg snelwegen: ‘gewoon bespreken, geen terugkrabbelen, het zal gebeuren’

Premier Pham Minh Chinh benadrukte dat als je een snelweg bouwt, het land dan eerst wordt vrijgemaakt, met "drie ploegen, vier ploegen", "de zon trotseren, de regen trotseren", er alleen nog maar gewerkt hoeft te worden, zonder terug te krabbelen, en dat dan alles klaar is.

Bron: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html