Gia Lai "sprint" om zich voor te bereiden op de start van de bouw van twee belangrijke nationale projecten

De provincie Gia Lai is druk bezig om de grond te veroveren voor twee belangrijke nationale transportprojecten, waaronder de Quy Nhon-Pleiku-snelweg en de Noord-Zuid hogesnelheidslijn. Dit zijn strategische projecten waarvan de provincie hoopt dat ze nieuwe kansen en ontwikkelingsruimte zullen creëren na de fusie van Gia Lai met de Centrale Hooglanden en de Zuid-Centrale Kust.

De provincie Gia Lai heeft onlangs de route van de snelweg Quy Nhon - Pleiku door de An Khe-pas aangepast om de helling te verminderen, de inbreuk op het bos te verminderen en meer dan 1.000 miljard VND te besparen.

De aanleg van de Quy Nhon-Pleiku Expressway is klaar

Het snelwegproject Quy Nhon-Pleiku is ongeveer 125 km lang en loopt door 17 gemeenten en wijken. De totale investering bedraagt ​​meer dan VND 43.700 miljard. De bouw van het terrein wordt als doorslaggevend beschouwd.

Volgens de afdeling Bouw van de provincie Gia Lai moet het project ongeveer 942 hectare land terugwinnen, 473 huishoudens compenseren, ondersteunen en herhuisvesten met een budget van bijna VND 4,9 miljard. Hiervan heeft de provincie toegezegd VND 1,25 miljard uit de lokale begroting en andere wettelijke bronnen toe te wijzen voor compensatie- en herhuisvestingswerkzaamheden.

Momenteel zijn veel gemeenten druk bezig met het oprichten van compensatieraden, het uitvoeren van metingen, het inventariseren van activa en het opzetten van fondsen voor hervestiging van land.

Veldwerk, het bepalen van het getroffen gebied en het gebied dat hersteld moet worden bij het snelwegproject Quy Nhon - Pleiku. Foto: XUAN HUYEN

In de gemeente Mang Yang heeft de gemeente 1,2 hectare land in het dorp Tan Phu gereserveerd voor de bouw van een nieuw woongebied voor 24 huishoudens die getroffen zijn door de snelweg. In de gemeente Binh Hiep is het compensatieplan uitgevoerd in de volgende gebieden: Binh Thuan 1, Tay An, Tra Son, Binh Tan...

In de gemeente Binh Phu is de gemeente, ondanks de vele moeilijkheden na de fusie, in actie gekomen om het snelwegproject Quy Nhon-Pleiku voor te bereiden. Momenteel is de gemeente klaar om 102 hectare land terug te winnen voor 80 getroffen huishoudens; infrastructuur goed te keuren en te implementeren voor het hervestigingsgebied Hoa Son van 5,1 hectare om hervestiging te regelen; en tegelijkertijd twee stortplaatsen te registreren en vier afvalstortplaatsen te identificeren ten behoeve van het project.

"We hebben alles voorbereid voor de ontruiming van de locatie, compensatie en herhuisvesting van het project. Omdat het project momenteel echter vastzit in juridische procedures, moeten we wachten op goedkeuring van ministeries en afdelingen. Daarnaast heeft de gemeente de provincie voorgesteld om meer personeel en professioneel personeel in te zetten voor belangrijke taken", aldus de heer Tran Cong Dung, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Binh Phu.

Ondertussen meldde de heer Ho Si Lai, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Binh Hiep, dat de gemeente een compensatieraad heeft opgericht voor beide hoofdroutes van het snelwegproject. De gemeente werkt momenteel samen met functionele eenheden om de activa op de grond te inventariseren en te tellen, de oorsprong te bevestigen en compensatiegrondprijzen vast te stellen.

Geef prioriteit aan de legitieme rechten van mensen

Onlangs kwam het stuurcomité voor nationale sleutelprojecten van de provincie Gia Lai bijeen om de situatie in kaart te brengen, de weg vrij te maken voor obstakels en aan te dringen op voorbereidingen voor de start van de bouw van twee grote projecten: de snelweg Quy Nhon-Pleiku en de hogesnelheidslijn Noord-Zuid.

Het stuurcomité voor nationale sleutelprojecten van de provincie Gia Lai kwam bijeen om de voorbereiding van twee nationale sleutelprojecten te begeleiden en aan te moedigen. Foto: XUAN HUYEN

Volgens de heer Luu Nhat Phong, directeur van het Gia Lai Traffic and Civil Works Project Management Board, zijn medio september 2025 de terreinmarkeringen voor de twee projectonderdelen van de Quy Nhon-Pleiku Expressway 01 en 03 overgedragen; onderdeelpakket 02 (via An Khe Pass) zal naar verwachting eind september worden opgemeten.

De grootste moeilijkheid is nu de trage juridische procedure, terwijl het aantal hervestigingen groot is.

Het traject Km0+00-Km40+00 omvat 359 huishoudens die verdeeld moeten worden over 9 hervestigingsgebieden, met een kapitaal van VND 1,920 miljard. Ook de verplaatsing van 85 technische infrastructuurlocaties (elektriciteit, telecommunicatie, watervoorziening) is in voorbereiding.

Volgens planning zullen de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein in 2025 afgerond zijn, de bouw van de deelprojecten 01 en 03 zal in december 2025 van start gaan en de bouw van deelproject 02 zal in maart 2026 van start gaan.

Voor het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject dat door 18 gemeenten en wijken van de provincie Gia Lai loopt en 115,7 km lang is, bedragen de totale kosten voor het ruimen van het terrein ongeveer 6.410 miljard VND.

Volgens het Gia Lai Provincial Land Fund Development Center (de eenheid die de hervestigingsgebieden van het project uitvoert) heeft de provincie 38 hervestigingsgebieden voorbereid met een totale oppervlakte van 153 hectare, waarbij 3.411 stukken land zijn gereserveerd voor 1.587 getroffen huishoudens.

Tot nu toe hebben 37/38 gebieden een gedetailleerde planning 1/500 goedgekeurd. De gemeenten zijn bezig met het plaatsen van markeringen, het opmeten, het bepalen van de oorsprong van het land en het berekenen van compensatie.

In de wijk An Nhon Nam, provincie Gia Lai, wordt een hervestigingsgebied voor het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject voorbereid.

Kameraad Ho Quoc Dung, secretaris van het provinciaal partijcomité van Gia Lai en hoofd van het stuurcomité voor belangrijke nationale projecten van de provincie, zei dat belangrijke transportprojecten van strategisch belang zijn en nieuwe ontwikkelingsruimte bieden voor Gia Lai.

Met name de snelweg Quy Nhon-Pleiku zal de knelpunten in de oost-west verkeersinfrastructuur oplossen en het potentieel van de oost-west economische corridor en de ontwikkelingsdriehoek Vietnam-Laos-Cambodja benutten.

De secretaris van het provinciaal partijcomité van Gia Lai verzocht het hele politieke systeem om met spoed en grote verantwoordelijkheid deel te nemen, aangezien hij dit als een prioritaire taak beschouwde. Tegelijkertijd verzocht hij het provinciaal partijcomité en het volkscomité om de juridische documenten van de projecten snel af te ronden en het aantal professionele medewerkers te vergroten om de gemeenten en wijken te ondersteunen bij de uitvoering van de werkzaamheden zodra de projecten van start gaan.

Kameraad Ho Quoc Dung, secretaris van het provinciaal partijcomité van Gia Lai, leidde de voorbereiding van belangrijke nationale projecten.

Kameraad Ho Quoc Dung verzocht de eenheden en plaatsen ook om zich te concentreren op compensatie- en terreinopruimingswerkzaamheden voor projecten. Gemeenten en wijken die nog geen raad voor terreinopruiming en prijsbepaling hebben opgericht, moeten dit onmiddellijk uitvoeren om te voorkomen dat zij passief blijven.

Hij merkte op dat de compensatie toereikend moet zijn en dat het hervestigingsgebied moet beschikken over infrastructuur en nieuwe huisvesting die gelijkwaardig of beter is dan de oude. Tijdens de grondverwervingsprocedure moeten er klachten- en aangifteteams worden opgericht om de problemen en suggesties van mensen snel te behandelen.

Aanpassing van de richting van de snelweg, besparing van meer dan 1.000 miljard VND

Onlangs heeft het provinciaal volkscomité van Gia Lai op voorstel van het verkeers- en civielwerkenprojectmanagement van Gia Lai ingestemd met het beleid om de rijrichting van de snelweg Quy Nhon - Pleiku, het gedeelte dat door de An Khe-pas loopt, aan te passen.

Vanaf km 22+000 wijkt de route ongeveer 1,5 km af naar het noorden in de gemeente Binh Khe en blijft langs de noordelijke berghelling lopen tot km 34+500 in het An Khe-pasgebied. Vervolgens gaat de route naar het zuiden, neemt de hoogte geleidelijk toe en neemt de helling af tot km 39+960.

De route loopt door het Da Khuyet-gebergte via een tunnel bij de gemeente Ya Hoi (km 42+860) en sluit aan op km 50+000 (samenvallend met km 49+000 van optie 1B).

Met dit plan wordt de ontwerpsnelheid van 100 km/u nog steeds gegarandeerd, terwijl de inbreuk op 10 hectare bosgebied wordt verminderd, de lengte van het viaduct wordt verkort, het volume van speciale constructies wordt verminderd en meer dan 1.000 miljard VND wordt bespaard. De totale investering komt hiermee op 6.988 miljard VND.

NGOC OAI

Bron: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html