
Bij km1369+421 stond het waterpeil ongeveer 0,25 m boven het spoor. Bij km1367+050 stroomden rotsen en aarde naar beneden en blokkeerden de spooropening. Vanaf 15.30 uur legde de spoorwegindustrie de treinen tijdelijk stil bij de stations Nga Ba en Cam Thinh Dong om te wachten tot het water was gezakt, waarna ze hun reis zouden voortzetten.
Trein SE6 vertrekt van station Saigon en wacht op station Cam Thinh Dong; trein SE22 vertrekt van station Saigon en wacht op station Ka Rom; trein SE21 vertrekt van station Da Nang en wacht op station Nha Trang.
De autoriteiten hebben in de regen geprobeerd het probleem te verhelpen, maar het weer bleef slecht en het veiligheidsrisico bleef hoog. Passagiers kregen een plek om te wachten en werden voorzien van benodigdheden.
Rond 21.26 uur zakte het water geleidelijk en kon de treinverbinding tussen Noord en Zuid weer worden hervat.
Volgens de voorspelling van het hydrometeorologisch station van Khanh Hoa is het risico op plotselinge overstromingen en aardverschuivingen in de provincie verhoogd naar natuurrampenrisiconiveau 1. In de komende 6 uur kan de regenval in het zuiden van Khanh Hoa oplopen tot 50 tot 100 mm, op sommige plaatsen zelfs meer dan 150 mm; in het noorden van Khanh Hoa schommelt de regenval tussen 40 en 70 mm, op sommige plaatsen zelfs meer dan 100 mm.
Bron: https://www.sggp.org.vn/tam-dung-mot-so-tau-bac-nam-qua-khanh-hoa-do-ngap-lut-post823792.html






Reactie (0)