De regering heeft bij de Nationale Vergadering een investering van bijna 24.000 miljard VND ingediend voor de snelweg Vinh-Thanh Thuy.

De regering heeft bij de Nationale Assemblee een besluit ingediend over het investeringsbeleid van het 60 km lange snelwegproject Vinh-Thanh Thuy, met een totaalkapitaal van VND 23,940 miljard in de vorm van publieke investeringen.

De Vinh-Thanh Thuy Expressway wordt in de eerste fase aangelegd met een schaal van 4 tot 6 rijstroken - Illustratiefoto: AI

Dat is de hoofdinhoud van de bijdrage van de regering aan de Nationale Assemblee, waarin verslag wordt gedaan van de haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Vinh-Thanh Thuy.

Het startpunt van het snelwegproject Vinh-Thanh Thuy ligt op de kruising met het snelweggedeelte Dien Chau-Bai Vot (onderdeel van de Noord-Zuid snelweg in het oosten) in de gemeente Hung Nguyen, provincie Nghe An. Het eindpunt sluit aan op de economische grenszone Thanh Thuy in het grensgebied Thanh Thuy/Nam On aan de grens tussen Vietnam en Laos (en sluit aan op de planning van de economische grenszone Thanh Thuy).

De snelweg Vinh-Thanh Thuy is ongeveer 60 km lang en bevindt zich in de provincie Nghe An .

Op basis van de transportbehoeften en het vermogen om middelen in evenwicht te brengen, wordt deze snelweg uitgerust met 4 volledige rijstroken en een wegdekbreedte van 22 m tot 24,75 m. Diepe uitgravingen, taluds en bruggen op de route worden uitgerust met 6 rijstroken en een breedte van 29 m tot 32,25 m. De ontwerpsnelheid bedraagt ​​80 tot 100 km/u (afhankelijk van het traject).

De terreinruimingswerkzaamheden voor het gehele traject worden uitgevoerd volgens de 6-strooks planningsschaal.

Het snelwegproject Vinh-Thanh Thuy heeft een totale voorlopige oppervlakte van ongeveer 648 hectare en heeft een geschatte impact van ongeveer 2.833 huishoudens, waarvan er ongeveer 221 zullen worden hervestigd.

De totale voorlopige investering voor het snelwegproject Vinh-Thanh Thuy bedraagt ​​ongeveer 23.940 miljard VND.

Hiervan bedragen de kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging VND 2,822 miljard, de kosten voor bouw en uitrusting VND 17,726 miljard, de kosten voor projectmanagement, consultancy en andere kosten VND 1,063 miljard en de kosten voor onvoorziene uitgaven VND 2,328 miljard.

Wat betreft de vorm van de investering, stelde de regering voor dat de Nationale Assemblee de investering in het Vinh-Thanh Thuy-snelwegproject goedkeurt in de vorm van een overheidsinvestering, om het project spoedig uit te voeren en te voltooien. Na voltooiing van de route zal een plan worden ontwikkeld om het staatskapitaal terug te vorderen.

Volgens het voorstel van de regering zal, als de Nationale Assemblee het investeringsbeleid voor het Vinh-Thanh Thuy-snelwegproject in 2025 goedkeurt, vanaf eind 2025 de bouwrijpmaking van het terrein worden uitgevoerd, zal het haalbaarheidsonderzoek van het project in het tweede kwartaal van 2026 worden goedgekeurd, zullen het technische ontwerp en de aannemersselectie in het derde kwartaal van 2026 worden uitgevoerd en zal het project in 2028 grotendeels worden afgerond en vanaf 2029 in gebruik worden genomen.

Volgens de uitleg van de overheid maakt de snelweg Vinh-Thanh Thuy deel uit van de snelweg Hanoi-Vientiane.

Dit is een belangrijk project om de traditionele vriendschap, bijzondere solidariteit en alomvattende samenwerking tussen Vietnam en Laos te versterken, consolideren en ontwikkelen. Ook draagt ​​het bij aan de verbetering van het wegennet dat de twee landen en de aangrenzende plaatsen met elkaar verbindt.

TUAN PHUNG

Bron: https://tuoitre.vn/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-dau-tu-duong-cao-toc-vinh-thanh-thuy-gan-24-000-ti-dong-20251116162435044.htm