Premier Pham Minh Chinh zit een conferentie voor over de voortgang van snelwegprojecten in de Mekongdelta - Foto: VGP/Nhat Bac
De conferentie werd bijgewoond door vicepremier Tran Hong Ha, leiders van ministeries en centrale agentschappen, secretarissen en voorzitters van lokale overheden in de Mekongdelta, projectmanagementraden en aannemers.
Momenteel voeren het Ministerie van Bouw en de lokale autoriteiten in de Mekongdelta 11 snelwegprojecten/onderdeelprojecten uit met een totale lengte van 434,7 km.
Het Ministerie van Bouw is de beheerder van 5 deelprojecten met een totale lengte van 211,77 km. Vier projecten, met een lengte van 191,17 km, zullen naar verwachting in 2025 worden afgerond (Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau, 110,87 km; Cao Lanh - Lo Te, 28,8 km; Lo Te - Rach Soi, 51,5 km). Het project My An - Cao Lanh (dat in juli 2025 van start is gegaan) zal naar verwachting in 2028 worden afgerond en heeft een lengte van 26,6 km.
Vicepremier Tran Hong Ha spreekt op de conferentie - Foto: VGP/Nhat Bac
De lokale overheden zijn de beheersinstanties voor 6 deelprojecten met een totale lengte van 216,93 km. Deelproject 1, Cao Lanh - An Huu, dat wordt beheerd door het Volkscomité van de provincie Dong Thap, zal naar verwachting in 2025 worden voltooid en een lengte van 16 km hebben. De overige 5 projecten zullen naar verwachting in 2026 worden afgerond en in 2027 volledig in gebruik worden genomen, met een totale lengte van 200,93 km.
De premier heeft opdracht gegeven de tijdschema's van deze vijf projecten te verkorten, met name: Componentproject 1 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, 57 km lang, beheerd door het Volkscomité van de provincie An Giang, moet op 19 december 2025 voltooid zijn; Componentprojecten 2, 3 en 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, 132,5 km lang, beheerd door het Volkscomité van de stad Can Tho, en Componentproject 2 Cao Lan - An Huu, 11,43 km lang, beheerd door het Volkscomité van de provincie Dong Thap, moeten op 30 april 2026 voltooid zijn.
Afgevaardigden die verslag uitbrengen - Foto: VGP/Nhat Bac
De projecten hebben de grondontginning in principe voltooid, waarbij bij veel projecten het volledige terrein is vrijgemaakt. Wat betreft de bouwmaterialen hebben de premier en vicepremier Tran Hong Ha hier aandacht aan besteed. Ze hebben herhaaldelijk inspecties uitgevoerd, samengewerkt met ministeries, sectoren en lokale overheden en hen opgedragen zich te richten op het wegnemen van obstakels en het versnellen van de vergunningsprocedure voor mijnen. Tot nu toe is er in principe aan de behoeften van de projecten voldaan.
Staatssecretaris van Bouw Pham Minh Ha doet verslag tijdens de conferentie - Foto: VGP/Nhat Bac
Volgens een rapport van het Ministerie van Bouw hebben lokale overheden vergunningen verleend voor de winning van 63,31 miljoen kubieke meter zand voor dijkprojecten (tegenover een vraag van 54,2 miljoen kubieke meter), maar de vergunde winningscapaciteit is niet toereikend voor de voortgang van de projecten. Wat betreft steenmateriaal bedraagt de totale vraag voor projecten 8,6 miljoen kubieke meter, waarvan 5,5 miljoen kubieke meter als bron is geïdentificeerd.
De lokale autoriteiten hebben goed werk verricht bij de herhuisvesting en het verbeteren van de levensomstandigheden van de mensen. De veiligheid en de openbare orde in het projectgebied zijn gehandhaafd.
Om de voltooiing van de projecten te garanderen, ontwikkelden de investeerders gedetailleerde plannen en gaven ze aannemers resoluut de opdracht om extra machines, apparatuur, personeel en middelen te mobiliseren en de bouwwerkzaamheden in "3 ploegen en 4 teams" te organiseren.
Concreet heeft het Cao Lanh - Lo Te-project 92% van de productiewaarde bereikt en zal naar verwachting vóór 19 december 2025 volledig worden afgerond. Het Lo Te - Rach Soi-project heeft 99% van de productiewaarde bereikt en zal naar verwachting eind oktober 2025 volledig worden afgerond.
Het project Can Tho - Ca Mau behaalde 75% van de beoogde outputwaarde. Het project Cao Lan - An Huu behaalde 68% voor component 1 en 53,4% voor component 2. Het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang behaalde 62% voor component 1, met een gemiddelde van 45% voor componenten 2, 3 en 4.
Staatssecretaris van Financiën Le Tan Can doet verslag tijdens de conferentie - Foto: VGP/Nhat Bac
Met betrekking tot het project My An - Cao Lanh, dat in juli 2025 van start ging, draagt het Ministerie van Bouw de investeerder op de bouw van de laatste 4 km van de route te versnellen om een snelle voltooiing en een synchrone aansluiting en ingebruikname met componentproject 1 Cao Lanh - An Huu bij het knooppunt An Binh te garanderen.
Onlangs hebben de regering en de premier het ministerie van Defensie de opdracht gegeven te investeren in het snelwegtraject Ca Mau - Dat Mui en de verbindingsweg naar de haven van Hon Khoai. De regering heeft tevens besloten het ministerie van Defensie de opdracht te geven met spoed maatregelen te nemen om deze projecten zo snel mogelijk te realiseren. De werkzaamheden zijn op 19 augustus van start gegaan en het ministerie van Defensie werkt er hard aan om de verbinding tussen Ca Mau en Dat Mui (waarmee een nationale snelweg van Cao Bang naar Dat Mui ontstaat) zo snel mogelijk te realiseren.
Tijdens de conferentie werd in rapporten en meningen geconcludeerd dat het in de afgelopen periode van groot belang en zeer actueel is geweest om moeilijkheden en obstakels weg te nemen en ministeries, sectoren en lokale overheden te ondersteunen bij het versnellen van de voortgang van belangrijke projecten in de Mekongdelta.
Ondanks de behaalde resultaten kampen belangrijke transportprojecten in het zuiden, met name de noord-zuid snelweg (Can Tho - Ca Mau), de noord-zuid snelweg (Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) en diverse andere belangrijke projecten in de Mekongdelta, nog steeds met moeilijkheden, tekortkomingen en beperkingen.
Uitdagingen zijn onder meer beheersproblemen in lokale gemeenschappen wanneer zij voor het eerst worden belast met het beheer van grootschalige projecten met complexe technische eisen; bouwen op zwakke grond; beperkte middelen, met name wat betreft de levering van materialen voor het ophogen van wegbermen, vooral in de periode vanaf eind 2024 en begin 2025, waar de coördinatie en levering van materialen op veel problemen stuitten en onvoldoende materiaal voor de ophoging niet gegarandeerd kon worden. Sommige projecten ondervinden nog steeds obstakels bij het bouwrijp maken van het terrein, met name op locaties waar hoogspanningsleidingen nog niet zijn verplaatst…
Hoe sneller snelwegen, luchthavens en zeehavens worden aangelegd, hoe sneller de Mekongdelta daarvan zal profiteren.
Premier Pham Minh Chinh verklaarde dat, naast hooggekwalificeerd personeel, strategische infrastructuur, waaronder de transportinfrastructuur, een knelpunt vormt voor de Mekongdelta. - Foto: VGP/Nhat Bac
In zijn slotwoord stelde premier Pham Minh Chinh dat, naast hoogwaardig menselijk kapitaal, strategische infrastructuur, waaronder transportinfrastructuur, een knelpunt vormt voor de Mekongdelta. De twee gebieden – de opleiding van menselijk kapitaal en de ontwikkeling van infrastructuur – in de Mekongdelta moeten het voortouw nemen, de weg vrijmaken en met meer snelheid, durf en vastberadenheid vooruitgang boeken.
De partij en de staat hebben door de jaren heen veel aandacht besteed aan de Mekongdelta, vanuit de gedachte: "zeg wat je bedoelt en doe wat je belooft; zet je in voor wat je doet en doe het effectief." We hebben ongeveer 1300 km aan snelwegen in de regio gepland en zijn momenteel bezig met de bouw van vele snelwegprojecten, de haven van Hon Khoai, de modernisering van de luchthavens van Phu Quoc en Ca Mau, enzovoort; en we doen onderzoek naar de haven van Tran De.
Volgens een rapport van het Ministerie van Financiën wordt de totale investering in transportinfrastructuur in de Mekongdelta gedurende deze regeerperiode geschat op bijna 600 biljoen VND, het hoogste bedrag van alle sociaaleconomische regio's.
De premier verzocht om inspanningen te leveren om de gestelde doelen voor snelwegprojecten in de Mekongdelta te voltooien en te overtreffen, en zo bij te dragen aan het behalen van de doelstelling van 3.000 km snelweg in 2025. - Foto: VGP/Nhat Bac
De premier benadrukte de noodzaak om ernaar te streven de gestelde doelen voor snelwegprojecten in de Mekongdelta te voltooien en te overtreffen, en zo bij te dragen aan het behalen van de doelstelling van 3.000 km snelweg in 2025. Dit is een politieke taak, een opdracht vanuit het hart, een verantwoordelijkheid jegens de Mekongdelta en de aspiratie van het volk voor een snelle en duurzame ontwikkeling van het land. Naar verwachting zal de regio in 2026 beschikken over ongeveer 600 km snelweg.
Volgens de premier hebben we dankzij de vastberaden inspanningen om de moeilijkheden bij belangrijke transportprojecten, waaronder die in de Mekongdelta, de afgelopen tijd te overwinnen, veel opmerkelijke resultaten geboekt. Op dit moment kan worden gesteld dat het kapitaal, de infrastructuur en de grondstoffen voor deze projecten over het algemeen toereikend zijn; er bestaan slechts plaatselijke tekorten aan grondstoffen in sommige gebieden.
Vooruitkijkend drong de premier er bij alle betrokken partijen op aan om de geest van patriottisme, de verantwoordelijkheid van de partijleden en het medeleven met de bevolking hoog te houden, om zo daadkrachtig op te treden, minder te praten en meer te doen.
Het Ministerie van Bouw blijft investeerders en aannemers aansporen en opdragen om voldoende financiële middelen, personeel en materieel te mobiliseren, de bouw in "3 ploegen, 4 teams" te organiseren en aannemers die achterlopen op schema strikt aan te pakken volgens de contractuele bepalingen. Dit om de voltooiing van de hoofdroute van het project Can Tho - Ca Mau vóór 19 december 2025 te garanderen, en de projecten Cao Lan - Lo Te en Lo Te - Rach Soi vóór oktober 2025.
De premier heeft de betrokken instanties opdracht gegeven inspecties, audits en onderzoeken uit te voeren indien er aanwijzingen zijn voor wangedrag, om overtredingen met betrekking tot bouwmaterialen snel op te sporen en streng aan te pakken. - Foto: VGP/Nhat Bac
Het Ministerie van Nationale Defensie heeft de relevante eenheden opdracht gegeven personeel en materieel te mobiliseren om de investeringen in het snelwegproject van Ca Mau naar Dat Mui en het wegproject naar de haven van Hon Khoai te versnellen. Tegelijkertijd ondersteunt het de lokale gemeenschappen bij het baggeren van zand uit de zee.
Lokale partijcomités en autoriteiten moeten aandacht besteden aan de projecten, deze leiden, sturen, aanmoedigen, begeleiden, inspecteren en obstakels en moeilijkheden voor de projecten oplossen; kaders op passende wijze toewijzen aan het tweelaagse bestuursmodel om een vlotte uitvoering te garanderen; en zorgdragen voor het welzijn en de bestaansmiddelen van de mensen die hun land voor de projecten afstaan, en ervoor zorgen dat hun nieuwe woningen beter zijn dan hun oude.
De provincies en steden Can Tho en An Giang dragen de investeerders en aannemers van het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang op om hun contractuele verplichtingen na te komen, middelen te mobiliseren om de projectvoortgang te versnellen en de volledige verantwoordelijkheid te nemen voor de voortgang en de kwaliteit van de werkzaamheden.
De provincie Dong Thap dringt er bij de investeerder en aannemers van onderdeelproject 1 Cao Lan - An Huu sterk op aan om de bodemverzakking regelmatig te monitoren en te volgen om het juiste moment voor het verwijderen van de belasting te bepalen; proactief samen te werken met de relevante instanties van de gemeenten met steengroeven (Ho Chi Minh-stad, An Giang) om prioriteit te geven aan de levering van materialen voor het project; de financiële middelen, het personeel en de uitrusting te verhogen en de bouw in te delen in "3 ploegen en 4 teams"; en, wanneer de omstandigheden het toelaten tot het verwijderen van de belasting, de fundering van de weg gefaseerd aan te leggen om de voltooiing van het project te versnellen.
De provincie An Giang versnelt de uitvoering van investeringsprocedures voor de route die de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang verbindt met de grensovergangen Tinh Bien en Khanh Binh.
De premier gaf opdracht tot het wegnemen van moeilijkheden en obstakels en verzocht de lokale overheden en de Vietnam Electricity Group (EVN) om de problemen met betrekking tot de grondontruiming voor energieprojecten definitief op te lossen, met een deadline in oktober.
Wat betreft bouwmaterialen heeft de Nationale Vergadering Resolutie nr. 206/2025/QH15 uitgevaardigd en de regering Resolutie nr. 66.4/2025/NQ-CP om de problemen met de materiaallevering aan te pakken. De premier heeft de lokale overheden van Can Tho, An Giang, Dong Thap en Vinh Long opgedragen om proactief de capaciteit te evalueren, te vergroten, nieuwe mijnen te openen en flexibel materiaalbronnen tussen projecten te verplaatsen, conform Resolutie nr. 66.4/NQ-CP. Investeerders, projectmanagementteams en aannemers krijgen zo nodig directe toegang tot grondstoffenmijnen; het Ministerie van Landbouw en Milieu zal hierover advies geven met betrekking tot de mijncapaciteit. Lokale overheden dienen proactief obstakels binnen hun bevoegdheid op te lossen en, indien deze buiten hun bevoegdheid vallen, dit te melden aan de premier.
Lokale overheden in gebieden waar projecten doorheen lopen, dragen de relevante afdelingen en instanties op om materiaalprijzen en bouwprijsindexen te publiceren in overeenstemming met de regelgeving, en ervoor te zorgen dat de gepubliceerde prijzen overeenkomen met de marktprijzen en het marktaanbod.
Deelnemers aan de conferentie - Foto: VGP/Nhat Bac
De premier heeft de relevante instanties met name opgedragen inspecties, audits en onderzoeken uit te voeren indien er aanwijzingen zijn voor wangedrag, overtredingen met betrekking tot bouwmaterialen snel op te sporen en streng aan te pakken, marktmanipulatie, hamsteren en woekerprijzen te voorkomen, knelpunten en tekorten aan grondstoffen te voorkomen, corruptie en negatieve praktijken tegen te gaan en te voorkomen dat in eigen land geproduceerde grondstoffen tegen lagere prijzen worden gebruikt of ingekocht, maar in plaats daarvan tegen hogere prijzen uit het buitenland worden geïmporteerd. Tegelijkertijd moet aandacht worden besteed aan milieuproblemen, aardverschuivingen en bodemverzakkingen tijdens de winning en levering van materialen.
De premier merkte op dat het, naast het versnellen van de voortgang, noodzakelijk is om de kwaliteit, veiligheid, technische normen, esthetiek en milieuaspecten van de projecten te waarborgen en te verbeteren; lokale overheden zouden goede voorbeelden en effectieve praktijken moeten bestuderen, ervan leren en deze overnemen; en het ministerie van Bouw zou richtlijnen moeten geven over geforceerde belasting om de bouwtijd te verkorten met behoud van kwaliteit en technische normen.
De premier gaf de betrokken ministeries en agentschappen ook opdracht om een aantal specifieke taken uit te voeren om de voortgang van projecten ten behoeve van APEC 2027 te versnellen; om het project voor het (nieuwe) oncologisch ziekenhuis in Can Tho snel te hervatten en dringend twee radiotherapieapparaten aan te schaffen voor het bestaande ziekenhuis, zodat patiënten behandeld kunnen worden; en om het programma voor 1 miljoen hectare hoogwaardige, emissiearme rijst in de Mekongdelta te implementeren…
"De mentaliteit moet helder zijn, de vastberadenheid groot, de inspanningen enorm, de acties beslissend en effectief, het werk gericht en doelgericht, elke taak grondig, sneller en met meer lef, en met meer moed om actie te ondernemen en verantwoordelijkheid te nemen om bij te dragen aan het oplossen van verkeers- en infrastructuurknelpunten in de regio. Hoe sneller een systeem van snelwegen, luchthavens en zeehavens wordt aangelegd, hoe sneller de Mekongdelta ervan zal profiteren en hoe sneller de bevolking de voordelen zal ervaren," aldus de premier.
Bron: https://vtv.vn/thu-tuong-nhiem-ky-nay-da-danh-600-nghin-ty-dong-cho-giao-thong-dbscl-10025101919410033.htm
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh voert een telefoongesprek met de CEO van het Russische Rosatom-concern.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Reactie (0)