Volgens het agentschap voor wegbeheer zijn de nationale snelwegen die door de centrale overheid worden beheerd grotendeels vrijgemaakt. In de gebieden die door lokale overheden worden beheerd, zijn er echter nog steeds veel geblokkeerde plekken, waaronder aardverschuivingen op zowel positieve als negatieve hellingen die zich over honderden meters uitstrekken.
In Khanh Hoa blijft de Nationale Snelweg 27C - de hoofdroute die Nha Trang met Da Lat verbindt - een brandhaard, met tientallen plekken die bedolven liggen onder rotsen en aarde. Sommige aardverschuivingen waren zo diep dat de provincie een beroep moest doen op Militaire Regio V om troepen en gespecialiseerd materieel te ondersteunen bij het breken van rotsen en het gebruik van explosieven om obstakels te verwijderen.

Hoewel de hulpdiensten met spoed optreden, kan de gemeente op de avond van 24 november slechts één rijstrook vrijmaken. Gedurende de tijd dat de Khanh Le-pas volledig is afgesloten, moeten voertuigen eerst een omweg maken via de nationale snelweg 1 en vervolgens afslaan naar de nationale snelweg 27 of 26 om naar Lam Dong te rijden, waardoor de afstand aanzienlijk toeneemt.
De situatie in Lam Dong is niet veel beter, aangezien de Mimosa Pass en de D'ran Pass op Highway 20 te lijden hebben gehad onder zware aardverschuivingen, waardoor aarde op de weg terechtkwam en voertuigen niet meer konden rijden. Naar verwachting zullen deze locaties pas eind november weer operationeel kunnen zijn.
Door de aardverschuiving op de nationale snelweg 27C, de grensstrook met Lam Dong, was het ook dringend noodzakelijk om de verkeersstroom tussen de twee provincies beter te coördineren. De verbindingsroute via de Khanh Le-pas was namelijk lange tijd geblokkeerd.
Deo Ca Group meldde dat het sinds 23 november gratis wegvervoer aanbiedt aan alle konvooien met hulpgoederen bij het passeren van 21 tolstations die door de eenheid worden beheerd. Aanhoudende regenval en overstromingen zorgen er echter voor dat veel nationale snelwegen zijn afgesloten, en de voortgang van het vrijmaken van de wegen verloopt traag vanwege de enorme hoeveelheid aarde en gesteente.

Volgens de vertegenwoordiger van deze eenheid werd het besluit om vrije rijstroken voor hulpvoertuigen vrij te maken genomen in de context van aanhoudende hevige regenval die ernstige overstromingen en aardverschuivingen veroorzaakte in de Centrale Hooglanden en Centraal-Vietnam. Hierdoor nam de behoefte aan het vervoeren van voedsel, benodigdheden en reddingsmateriaal met het uur toe.
Er zijn continu speciale rijstroken voor hulpvoertuigen geopend en de afdeling Wegbeheer en de lokale autoriteiten zijn aanwezig om het verkeer zo snel mogelijk te laten passeren. Alle tolheffingen worden geregistreerd en gearchiveerd om transparantie tijdens de implementatie te garanderen.
Bron: https://tienphong.vn/quoc-lo-bi-chia-cat-sat-lo-o-khap-noi-cac-doan-cuu-tro-can-luu-y-gi-post1798870.tpo






Reactie (0)