Evaluatie Noord-Zuid hogesnelheidslijn: aanleg 'zo kort mogelijk'

TPO – Het ministerie van Transport heeft zojuist een document gepubliceerd waarin de aanvaarding van de adviezen van de Staatsbeoordelingsraad over het rapport van de haalbaarheidsstudie van het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas wordt toegelicht. In dit rapport heeft het ministerie van Transport de locaties van enkele stations aangepast.

Bouw “zo kort mogelijk”

Het Ministerie van Transport (MOT) heeft bekendgemaakt dat het een overeenkomst heeft bereikt met 20/20 provincies en steden om de "kortst mogelijke" hogesnelheidslijn aan te leggen. Na evaluatie is de totale lengte van de route teruggebracht van 1.545 km naar 1.541 km.

Het gebied voor de ontwikkeling van het openbaar vervoerssysteem als basis voor stadsontwikkelingsplanning (TOD) wordt verwacht op de volgende stations: Ngoc Hoi, Phu Ly, Nam Dinh , Ninh Binh, Thanh Hoa, Vinh, Ha Tinh, Vung Ang, Dong Hoi, Dong Ha, Hue, Da Nang, Tam Ky, Quang Ngai, Dieu Tri, Tuy Hoa, Dien Khanh, Thap Cham, Phan Ri, Muong Man, Long Thanh.

De hogesnelheidslijn organiseert 23 passagiersstations volgens de volgende principes: geschikt voor de huidige omstandigheden en de lokale ontwikkelingsplanning; gelegen in economische en politieke centra van gemeenten of gebieden in de buurt van stedelijke centra, planningsgebieden met nieuwe ontwikkelingspotentieel...

Het ministerie van Transport heeft laten weten dat het het voorstel van de provincie Binh Thuan heeft geaccepteerd en dat het station Muong Man zal verhuizen naar een nieuwe locatie, ongeveer 4 km ten noorden van de oude locatie (station Phan Thiet).

Het Ministerie van Transport zal de adviezen van de Staatsbeoordelingsraad inwinnen in de fase van het voorbereiden van het haalbaarheidsonderzoek en de locaties van potentiële stations in overweging nemen wanneer gemeenten stedelijke gebieden vormen en ontwikkelen met een voldoende grote bevolking en voldoende vraag naar vervoer. De afstand tussen stations garandeert de technische vereisten voor exploitatie en de gemeenten zullen worden aangewezen om het voorzitterschap te bekleden bij het oproepen tot investeringen in stationsgebieden volgens de methode van publiek-private samenwerking.

Het Ministerie van Transport heeft in zijn laatste haalbaarheidsstudie voorgesteld de locaties van een aantal vracht- en passagiersstations te wijzigen. Illustratieve foto.

Wat betreft vrachtstations heeft het Ministerie van Transport adviseurs opdracht gegeven om de bouw van 5 vrachtstations te beoordelen en voor te stellen bij belangrijke vrachtknooppunten die verbindingen bieden met Hanoi, Ho Chi Minhstad, belangrijke zeehavens, economische kustzones en het spoorwegsysteem om internationaal intermodaal transport te bedienen. Hiermee worden logistieke werkzaamheden voor de nationale defensie en veiligheid gefaciliteerd en wordt voldaan aan de doelstellingen en vereisten om economie te combineren met nationale defensie en veiligheid, en om goederen te kunnen vervoeren wanneer dat nodig is.

Wat betreft de locatie van het vrachtstation in de regio Hanoi, heeft het ministerie van Transport het voorstel van het Volkscomité van Hanoi geaccepteerd en aangegeven dat het het vrachtstation in de regio Ngoc Hoi zal verplaatsen naar Thuong Tin.

Het Ministerie van Transport heeft investeerders en adviseurs opgedragen om met de lokale overheden te blijven samenwerken om routebeschrijvingen en locaties van stations (indien van toepassing) te evalueren en aan te passen. Dit geldt met name voor locaties met een gunstige verbinding met belangrijke verkeersknooppunten en economische zones, waaronder het deel door de provincie Nam Dinh.

De beginsnelheid kan 320 km/u bereiken

Wat de omvang van de stations betreft, volgens het Ministerie van Transport, zal elk passagiersstation een ontwikkelingsoppervlak van 250 - 300 hectare hebben (met uitzondering van station Thu Thiem), inclusief 3 functionele gebieden, waarbij het gebied dat direct dient voor het ophalen en afzetten van passagiers, en de parkeerplaats een oppervlakte hebben van 6 - 8 hectare, vergelijkbaar met de omvang van treinstations langs spoorlijnen in China, Indonesië, Korea en Japan... Het service- en commerciële gebied heeft een oppervlakte van 10 - 15 hectare; het stedelijke servicegebied heeft een oppervlakte van 250 - 300 hectare.

Het geplande gebied voor station Ngoc Hoi, dat een knooppunt is voor het spoorwegnet in Hanoi, is ongeveer 250 hectare groot. Het geplande gebied voor station Thu Thiem, dat is aangesloten op stadsspoorlijnen, is ongeveer 17 hectare groot.

Wat de treinsnelheid betreft, gaf het ministerie van Transport aan dat volgens de ervaring van landen wereldwijd, nieuwe routes zullen rijden op ongeveer 90% van de ontwerpsnelheid. Daarom wordt verwacht dat in de eerste fase de maximale snelheid van passagierstreinen 320 km/u zal zijn en die van goederentreinen 120 km/u.

Tijdens het exploitatieproces wordt de verhoging van de maximale exploitatiesnelheid samengevat, geëvalueerd en getest. Het Ministerie van Wetenschap en Technologie heeft momenteel ook een aantal hogesnelheidsnormen opgesteld volgens Europese normen en zet de routekaart voor de ombouw van dit standaardsysteem voort.

Eerder, tijdens de vergadering van de Staatsbeoordelingsraad op 15 oktober ter beoordeling van het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject, zei minister van Planning en Investeringen Nguyen Chi Dung dat de regering het investeringsbeleid eind oktober ter goedkeuring aan de Nationale Assemblee zal voorleggen tijdens de 8e zitting. De beoordeling van het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het project moet daarom uiterlijk 19 oktober zijn afgerond.

Tienphong.vn

Bron: https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo