Robot voltooit het boren van de eerste metrotunnel van Hanoi

Op de middag van 1 december meldde de Hanoi Railway Management Board (MRB) dat de eerste TBM (Tunnel Boring Machine), genaamd Than Toc, diezelfde dag officieel de finishlijn bij station S12 - Hanoi had bereikt. Daarmee was het volledige boortraject door de eerste vier ondergrondse stations van het project Stedelijke Spoorlijn nr. 3, sectie Nhon - Hanoi, voltooid.

De heer Nguyen Ba Son, adjunct-hoofd van de Hanoi Railway Management Board (MRB), gaf specifieke informatie: TBM1 "Than Toc" begon zijn reis op 30 juli 2024 vanuit station S9 (Kim Ma). Tot op heden heeft deze TBM de volledige tunnelboorroute voltooid en passeert hij vier metrostations: S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) en S12 (station Hanoi). Dit is de eerste keer in de hoofdstad dat TBM-tunneltechnologie ondergronds wordt toegepast in het centrale stedelijke gebied, door gebieden met een hoge bevolkingsdichtheid, speciale technische infrastructuur en cultureel erfgoed. De reis van "Than Toc" markeert een belangrijke stap voorwaarts in de bouw van het bijna 4 km lange ondergrondse deel van het project en markeert tegelijkertijd een nieuwe mijlpaal in de aanleg van stedelijke ondergrondse werken in Vietnam.

Volgens de heer Son functioneerde de TBM "Than Toc" gedurende de hele reis veilig. Er moesten 1.720 tunnelbekledingsringen worden geïnstalleerd en de technische, veiligheids- en milieunormen werden strikt nageleefd. De veiligheid van bovengrondse werkzaamheden werd gewaarborgd, met name bij passage door dichtbevolkte gebieden en veel erfgoed. Na voltooiing van de boringen in station S12 - station Hanoi, zal de boorkop van de TBM's op dit station worden gedemonteerd. De resterende hulpapparatuur zal worden teruggetrokken en verder worden gedemonteerd in station S9 - Kim Ma.

Ingenieurs en dienstdoende arbeiders maakten foto's als aandenken nadat de "Speed"-graafmachine de finish had bereikt.

Tegelijkertijd werkt de "Bold" TBM2 hard aan de bouw van het resterende tunnelgedeelte. TBM2 zet momenteel zijn reis naar station S11 voort. Op 1 december 2025 had de totale bouwvoortgang van het CP03-pakket - Tunnel- en metrostations - meer dan 72% bereikt. De gietwerkzaamheden voor de tunnelbekleding hebben 3.395/3.495 tunnelbekledingsringen voltooid, waarmee de planning voor de twee operationele TBM's wordt gehaald.

Voordat er ondergronds werd geboord, voerden MRB en de aannemers zorgvuldig onderzoek uit om technische parameters voor de TBM te ontwerpen en voor te stellen, en tegelijkertijd responsscenario's en veiligheidsmaatregelen op het hoogste niveau te ontwikkelen. De heer Son zei echter: "Tijdens de bouw van het project was het onvermijdelijk dat er bepaalde gevolgen zouden zijn voor het leven van mensen, zoals de uitbarsting van boormortel op sommige locaties. Bij deze gelegenheid wil MRB onze diepe dank uitspreken aan de mensen, met name degenen die rond het project wonen en werken, die ons de afgelopen tijd hebben gedeeld, begrepen en begeleid. Het geduld, vertrouwen en de steun van de mensen vormen de basis voor het behalen van de resultaten die we vandaag hebben bereikt."

MRB zal nauw blijven samenwerken met relevante partijen en zich maximaal inspannen om de volgende onderdelen op tijd af te ronden. Daarmee dragen we bij aan de verandering van het aanzien van de hoofdstad, zorgen we voor een goede verbinding van gebieden en bevorderen we duurzame ontwikkeling, waarbij het stadsverkeer wordt vergroend.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/robot-hoan-thanh-khoan-ham-metro-dau-tien-cua-ha-noi-i789768/