Verkort de douaneafhandelingstijd en verlaag de kosten voor bedrijven.

Volgens de douane ligt het percentage aangiften dat onder het groene kanaal valt momenteel rond de 70%, terwijl het percentage aangiften in het gele en rode kanaal is gedaald tot ongeveer 30%. Dit draagt ​​bij aan een kortere douaneafhandeling, lagere kosten voor bedrijven en een efficiënter risicomanagement.

Met als doel een minimale stijging van 10% in de belastinginkomsten in 2026 ten opzichte van 2025 in alle regio's te realiseren, blijft de gehele douanesector in dialoog met het bedrijfsleven en pakt zij de problemen aan. Foto: Quang Duy/TTXVN

Optimaliseer de middelen voor het beheren en controleren van zendingen met hoge risico-indicatoren.

Na zes maanden implementatie van het project "Verlaging van het inspectiepercentage in de douaneprocedures voor export- en importgoederen" heeft de douanesector aanzienlijke verbeteringen in de douaneafhandeling geconstateerd.

Het project werd door de douane in besluit nr. 779/QD-CHQ van 25 juni 2025 uitgevaardigd en officieel landelijk geïmplementeerd vanaf juli 2025, in het kader van de versnelde hervorming van administratieve procedures, decentralisatie en delegatie van bevoegdheden binnen de douanesector in de periode 2025-2026. Het overkoepelende doel van het project is het bouwen van een modern, intelligent en bedrijfsgericht douanesysteem, dat tegelijkertijd voldoet aan de eisen van overheidsmanagement in het kader van diepe integratie.

Volgens de Risicomanagementraad (Douane) is het percentage aangiften via het groene kanaal na zes maanden implementatie met ongeveer 5 procentpunten gestegen ten opzichte van de voorgaande periode, van 65,14% naar circa 70%. Tegelijkertijd is het inspectiepercentage voor aangiften via het gele en rode kanaal gedaald van 35% naar circa 30%.

Vóór de implementatie van het project had de gehele douanesector meer dan 7,77 miljoen douaneaangiften verwerkt. Hiervan waren ruim 5 miljoen aangiften (65,14%) afkomstig uit het groene kanaal, 31,9% (ruim 2,48 miljoen aangiften) uit het gele kanaal en 2,96% (ruim 230.000 aangiften) uit het rode kanaal. Het verlagen van het inspectiepercentage in de huidige fase wordt beschouwd als een belangrijke stap om de beheermiddelen te optimaliseren en de controle te richten op bedrijven en zendingen met een hoog risico.

“Het project sluit aan bij moderne trends in douanebeheer door risicomanagement te bevorderen, sterk te verschuiven van ‘voorinspectie’ naar ‘na-inspectie’ en tegelijkertijd decentralisatie, delegatie van bevoegdheden en de toepassing van digitale technologie in het gehele operationele proces te versterken. Deze aanpak vergemakkelijkt niet alleen import- en exportactiviteiten, maar draagt ​​ook bij aan een proactievere en efficiëntere controle,” aldus een vertegenwoordiger van de douane.

Om het doel te bereiken de inspectiefrequentie te verlagen en tegelijkertijd effectief overheidsbeheer te waarborgen, implementeert de douanesector gelijktijdig vier belangrijke oplossingen. Ten eerste worden mechanismen en beleidsmaatregelen geoptimaliseerd door juridische documenten en operationele procedures te herzien en aan te passen aan internationale best practices; en tegelijkertijd worden aanpassingen voorgesteld aan regelgeving die nog onvoldoende wordt toegepast door de relevante ministeries en gespecialiseerde instanties.

Tegelijkertijd stimuleert de douanesector de toepassing van informatietechnologie met als doel een digitaal en slim douanesysteem te creëren. De integratie van big data, kunstmatige intelligentie (AI) en de digitalisering van documenten in douaneadministratie zal naar verwachting de mogelijkheden voor risicoanalyse en -beoordeling vergroten en nauwkeurigere geautomatiseerde inspecties mogelijk maken.

Een andere belangrijke oplossing is het verbeteren van de kwaliteit van het risicomanagement door de ontwikkeling van een uitgebreide risicodatabase, waarbij de criteria voor de evaluatie van bedrijven en goederen regelmatig worden bijgewerkt. Tegelijkertijd versterkt de douanesector de decentralisatie van de toepassing van risicocriteria naar regionale douanekantoren, waardoor proactieve risicobeheersing in elke regio wordt bevorderd.

Daarnaast wordt personeelsontwikkeling gezien als een cruciale factor, met de nadruk op het trainen en ontwikkelen van een team van ambtenaren in modern risicomanagement, technologische toepassingen en specialistische expertise om te voldoen aan de eisen van de overgang naar een digitaal douanemodel.

Volgens de douane zijn, in de context van een steeds diepere internationale economische integratie, het faciliteren van handel, het verkorten van de douaneafhandelingstijden en het verlagen van de nalevingskosten voor bedrijven cruciale oplossingen om het nationale concurrentievermogen te versterken. In die geest zal, naarmate de inhoud van het project synchroon wordt geïmplementeerd en geoptimaliseerd, het aantal douanecontroles naar verwachting verder afnemen, wat bijdraagt ​​aan een beter ondernemingsklimaat en de duurzame ontwikkeling van import- en exportactiviteiten bevordert.

Richt alle beschikbare middelen op de hervorming van administratieve procedures.

Met de vastberadenheid om alle beschikbare middelen te benutten en institutionele knelpunten weg te nemen, heeft de douanesector zich gericht op de implementatie van een alomvattend pakket moderniseringsoplossingen en het versterken van de professionele discipline om de doelstelling voor de staatsbegrotingsinkomsten van 451 biljoen VND in 2026 te overtreffen. Om deze doelstelling van 451 biljoen VND in 2026 te realiseren, een stijging van 9,7% ten opzichte van de doelstelling voor 2025, concentreert de douanesector haar belangrijkste middelen op de hervorming van administratieve procedures en de modernisering van de douane.

Tegelijkertijd is het richten van middelen op het aanpassen en aanvullen van het systeem van juridische documenten niet alleen bedoeld om aan te sluiten bij de nieuwe organisatiestructuur, maar ook om de douaneafhandeling te versnellen, de kosten voor bedrijven te verlagen en transparantie te waarborgen in overeenstemming met internationale verplichtingen.

Volgens de douane ligt de focus van dit proces op het opbouwen van een informatietechnologiesysteem voor de implementatie van digitale douane, waarbij kunstmatige intelligentie en big data worden ingezet voor de uitrol van een gecentraliseerd douaneafhandelingsmodel. Tegelijkertijd worden het koppelen en delen van gegevens met ministeries, agentschappen en banken, en de volledige integratie van administratieve procedures met het nationale portaal voor overheidsdiensten, gezien als fundamentele taken om de efficiëntie van het inkomstenbeheer in de nieuwe situatie te verbeteren.

Naast het faciliteren van de inning van inkomsten, worden er uitgebreide maatregelen voor inkomstenbeheer en fraudebestrijding geïmplementeerd door middel van een strenge controle van inkomstenbronnen per locatie, type en productgroep. De douane controleert daarom strikt alle fasen, van douanewaardering en HS-codes tot oorsprong en belastingbeleid, om fraude te voorkomen die tot begrotingsverlies zou kunnen leiden.

"De risicoanalyse is geïntensiveerd om nauwkeurig risicovolle bedrijfsgroepen en goederen te identificeren, zodat deze kunnen worden opgenomen in belangrijke inspectie- en monitoringplannen. In het bijzonder zullen inspecties na inklaring op bedrijfslocaties zich richten op gevallen met verdachte signalen met betrekking tot de aangegeven waarde, transfer pricing en misbruik van preferentiële tarieven," aldus een vertegenwoordiger van de douane.

Om de handhaving effectiever te maken, worden risicomanagementmodellen en -programma's bevorderd die bedrijven aanmoedigen om vrijwillig aan de wet te voldoen, met als doel de nationale concurrentiepositie te versterken. De decentralisatie van de toepassing van criteria voor goederenclassificatie wordt doorgevoerd tot op regionaal niveau, waardoor goedereninspecties gericht en doelgericht worden uitgevoerd.

"Voor gevoelige artikelen zoals ruwe olie, benzine of goederen die onder douanetoezicht vallen, geeft de sector prioriteit aan het gebruik van elektronische volgzegels en mobiele inspectiestations van Mobilab om goederen tijdens het transport nauwlettend te controleren en te voorkomen dat ze worden verwisseld of gestolen. Tegelijkertijd wordt de controle op goederen die via expresbezorgdiensten worden verzonden, versterkt om het opsplitsen van zendingen te detecteren, zodat er in strijd met de regelgeving gebruik kan worden gemaakt van belastingvoordelen", aldus een vertegenwoordiger van de douane.

Digitale transformatie en innovatie vormen de belangrijkste drijvende kracht.

Het jaar 2026 markeert een bijzonder belangrijke periode, met het 14e Nationale Congres van de Partij en de start van de uitvoering van het sociaal-economische ontwikkelingsplan voor de periode 2026-2030. Gezien deze nieuwe kans voor het land heeft de douanesector zich ten doel gesteld een gestroomlijnd, efficiënt en robuust administratief systeem op te bouwen, met digitale transformatie en innovatie als belangrijkste drijvende krachten.

In die geest heeft de douane, middels richtlijn nr. 3366/CT-CHQ van 16 januari 2026 betreffende de alomvattende en resolute implementatie van oplossingen om de handel te vergemakkelijken, de effectiviteit van het staatsbestuur te vergroten en inkomstenverlies bij de inning van staatsinkomsten in 2026 tegen te gaan, een alomvattend stappenplan opgesteld om resoluut oplossingen te implementeren die de handel vergemakkelijken, de effectiviteit van het staatsbestuur vergroten en het inkomstenverlies van de staat resoluut bestrijden in de context van steeds geavanceerdere frauduleuze activiteiten en de volatiele mondiale geopolitieke situatie.

Het 14e Nationale Congres van de Communistische Partij van Vietnam is een belangrijke politieke gebeurtenis voor het land, met strategische betekenis voor de ontwikkeling van Vietnam in het nieuwe tijdperk. Officiële, volledige en actuele informatie over het Congres is beschikbaar op de website van het Partijcongres: https://daihoidang.vn/

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-thong-quan-giam-chi-phi-cho-doanh-nghiep-20260120172520754.htm