Klaar om een ​​hogesnelheidslijn aan te leggen.

Volgens het plan komen er 23 stations langs de noord-zuid hogesnelheidslijn. Hoe plannen de lokale autoriteiten de aanleg van de verbindende transportinfrastructuur en de benodigde middelen, en wat zullen ze doen om deze kans te grijpen?

Wijs grond toe met behulp van vooraf opgestelde terreinplattegronden.

In de provincie Thanh Hoa loopt de hogesnelheidslijn over een afstand van ongeveer 95,2 km en telt 2 stations (1 station in de gemeente Dong Tan in de stad Thanh Hoa en 1 gepland station in de economische zone Nghi Son).

De aanleg van de noord-zuid hogesnelheidslijn zal naar verwachting in 2027 van start gaan en in 2035 grotendeels voltooid zijn.

De heer Trinh Huy Trieu, directeur van het departement van Transport van Thanh Hoa , zei dat ze het Provinciaal Volkscomité hebben geadviseerd om overeenstemming te bereiken over de route, locatie en omvang van het station, als basis voor de actualisering ervan in de planning voor de toewijzing van grond en het strikte beheer ervan.

Op basis van de lessen die zijn geleerd tijdens de uitvoering van het Noord-Zuid-snelwegproject, zal het departement van Transport van Thanh Hoa de provincie adviseren een stuurgroep en werkgroep op te richten om de grondverwerving te regelen, districten en gemeenten opdracht te geven voor vooronderzoeken uit te voeren om te beginnen met de bouw van herhuisvestingsgebieden, en samen te werken met relevante departementen en instanties om specifieke beleidsmaatregelen voor te stellen die een voldoende materiaalvoorraad voor het project garanderen.

Ook de heer Nguyen Dang Minh, adjunct-directeur van het departement van Transport van Ninh Binh , gaf aan dat de realisatie van het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid is opgenomen in de provinciale planning. De gemeente heeft de nodige procedures voorbereid om de benodigde grond voor het project te verkrijgen.

De hogesnelheidslijn die door de provincie Ninh Binh loopt, is ongeveer 20 km lang. De lijn omvat een station in de gemeente Khanh Thuong, district Yen Mo, op 7,5 km van het centrum van Ninh Binh, en het huidige station van Ninh Binh.

Momenteel is dit gebied landbouwgrond en de provincie heeft tevens Route 483 aangelegd om het te ontsluiten.

Ontwikkel proactief verbindende transportroutes.

In een gesprek met de krant Giao Thong zei de heer Vo Tan Duc, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Dong Nai, dat de hogesnelheidslijn door Dong Nai een goederenstation in Trang Bom zal krijgen, naar verwachting gelegen in de gemeente Quang Tien, district Trang Bom.

Het station bevindt zich hier om goederentreinen van de hogesnelheidslijn aan te sluiten op het spoorwegnet van het spoorwegknooppunt Ho Chi Minh-stad.

Vanuit hier is het mogelijk om via de spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau verbinding te maken met zeehavens en internationaal met Cambodja via de routes Ho Chi Minh-stad - Loc Ninh en Ho Chi Minh-stad - Moc Bai. Het is ook verbonden met de Mekongdelta via de route Ho Chi Minh-stad - Can Tho.

De passagiersterminal bevindt zich in het centrum van de luchthaven Long Thanh, in de gemeente Binh Son, district Long Thanh. Vanaf daar loopt de lijn in zuidelijke richting, langs de snelwegcorridor Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, naar station Thu Thiem.

Volgens de heer Duc is de grond in de regio nu gereed, zodat er direct met de werkzaamheden kan worden begonnen zodra het project van start gaat.

Binnen dat gebied ligt station Long Thanh op het luchthaventerrein, dus de grond is al vrijgemaakt. Ook is er een bestemmingsplan voor het spoorvervoer langs de route, dus de uitvoering kan beginnen zodra het plan is goedgekeurd.

De provincie heeft ook wegennetwerken aangelegd die aansluiten op het spoorwegnet. Met name op het terrein van de luchthaven Long Thanh zullen een aantal wegen worden verbeterd, uitgebreid en aangelegd, waaronder de routes 770B, 769, 669E, 25B, 25C, enzovoort. De geschatte investering voor de aanleg van deze verbindingswegen bedraagt ​​tot 20.000 miljard VND.

In Trang Bom zelf is het vervoer momenteel erg gunstig, aangezien het treinstation van Trang Bom op slechts ongeveer 1 km van de nationale snelweg 1 ligt. Hierdoor is de luchthaven Long Thanh gemakkelijk te bereiken via de rondweg van Bien Hoa, snelweg 769, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, nationale snelweg 51 en vele andere provinciale en interregionale wegen.

De onlangs in gebruik genomen zeehaven van Phước An in Nhơn Trạch is een ideale locatie voor de integratie van goederenvervoer per spoor, over de weg, door de lucht en over zee.

In Ho Chi Minh-stad is station Thu Thiem het eindstation van de noord-zuid hogesnelheidslijn, die een totale oppervlakte van 17 hectare beslaat.

Het hele gebied is nu ontruimd en wordt zorgvuldig afgezet met hekken. De geplande locatie voor dit station is zeer gunstig gelegen tussen Mai Chi Tho Boulevard en Luong Dinh Cua Street, direct naast het kruispunt An Phu, dat aansluit op de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay; grenzend aan de nieuwe stedelijke wijk Thu Thiem, een toplocatie in Thu Duc City.

Bij aankomst op station Thu Thiem kunnen passagiers dus gebruikmaken van andere vervoersmiddelen via aansluitende wegverbindingen.

Ho Chi Minh-stad is ook van plan te investeren in een stedelijke spoorlijn die station Thu Thiem verbindt met de luchthaven Tan Son Nhat, en een sneltramlijn tussen Thu Thiem en Long Thanh om deze twee internationale luchthavens met elkaar te verbinden.

Volgens de heer Tran Quang Lam, directeur van het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad, zal de hogesnelheidslijn die door Ho Chi Minh-stad loopt naar verwachting ongeveer 13 kilometer lang zijn.

Aangezien de route het snelwegtraject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay volgt, is het vrijmaken van grond geen groot probleem.

Verwachtingen ten aanzien van sociaal-economische ontwikkeling

Volgens Nguyen Tu Cong Hoang, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Binh Dinh, blijkt na bestudering van de documenten dat er een overlap is tussen de locatie van het station Dieu Tri van het hogesnelheidsspoorproject en de bestaande noord-zuid-snelweg die door de gemeente Phuoc An in het district Tuy Phuoc loopt.

Perspectiefaanzicht van het Ngoc Hoi-complex (Hanoi), onderdeel van het noord-zuid hogesnelheidsspoorproject.

Daarom adviseert de provincie dat de betrokken instanties bij de uitvoering van de volgende stappen specifiek met de lokale overheden samenwerken aan gedetailleerde ontwerp- en onderzoeksplannen, om de impact van overlapping met provinciale projecten en werkzaamheden tot een minimum te beperken.

Volgens de leiders van de provincie Binh Dinh is de plaatsing van de twee treinstations aan weerszijden van de provincie zeer gunstig voor de toekomstige ontwikkeling van de regio. Na overeenstemming over de route en de plaatsing van de grenspalen, zal de gemeente direct beginnen met de grondbewerking.

"Ten eerste zullen de lokale autoriteiten bewustwordingscampagnes voeren om ervoor te zorgen dat mensen het begrijpen en ermee instemmen. Vervolgens zullen er in elk district direct commissies voor grondontginning worden opgericht. We hebben ervaring opgedaan met de aanleg van de noord-zuid-snelweg."

"De locatie van het treinstation in de stad Hoai Nhon zal het toerisme in het noorden van de provincie stimuleren, terwijl het station in het zuiden het toerisme en de sociaaleconomische ontwikkeling in de steden Quy Nhon en An Nhon in de toekomst een impuls zal geven," aldus de heer Hoang.

Volgens de heer Hoang verwacht Binh Dinh dat de hogesnelheidslijn, naast de noord-zuid-snelweg die eind volgend jaar in gebruik wordt genomen, een belangrijke drijvende kracht zal zijn om de regio te helpen doorbraken te realiseren.

De provincie is momenteel bezig met de aanleg van verbindingswegen naar de snelweg en later ook naar treinstations om een ​​uitgebreid netwerk te creëren.

In Quang Ngai is de locatie van het station geïdentificeerd in de wijk Quang Phu van de stad Quang Ngai en de gemeente Nghia Ky in het district Tu Nghia.

Het grootste deel van het terrein rondom de bouwplaats van het treinstation is landbouwgrond, met een klein stukje woongebied met huizen, maar die zijn vrij schaars.

In dit gebied heeft de provincie Quang Ngai in haar plannen ook een aanbestedingsprocedure opgenomen om investeerders te selecteren voor de bouw van woon- en stedelijke projecten, om zo de ontwikkeling van het westelijke deel van de stad te stimuleren.

Volgens Nguyen Phong, directeur van het departement van Transport van Quang Ngai, zal de provincie onderzoeken hoe infrastructuurprojecten die aansluiten op bestaande projecten in de stadsplanning van Quang Ngai kunnen worden aangepast en uitgebreid.

"De voorgestelde locatie voor het treinstation is vrij open, dicht bij de noord-zuid-snelweg en bestaande transportroutes, waardoor er geweldige mogelijkheden ontstaan ​​voor de ontwikkeling van de provincie," aldus de heer Phong.

Hanoi reserveert 250 hectare voor de bouw van het Ngoc Hoi-complex.

Het hogesnelheidsspoorproject op de noord-zuid-as door Hanoi heeft een lengte van ongeveer 27,9 km. De route vanaf station Ngoc Hoi volgt in principe het geplande traject; aan het einde van het district Phu Xuyen buigt de route af naar het oosten om het industrieterrein Dong Van in het district Duy Tien, provincie Ha Nam, te omzeilen.

Hanoi is van plan om ongeveer 250 hectare te reserveren voor het Ngoc Hoi-complex, dat moet uitgroeien tot een volledig functionerend nationaal en stedelijk spoorwegknooppunt.

Qua omvang is het de bedoeling dat het passagiersstation van Ngoc Hoi een belangrijk knooppunt in het noorden wordt, waar alle treinen stoppen.

Intussen zal in de gemeenten Nguyen Trai en Van Phu (district Thuong Tin) het goederenstation Thuong Tin worden gevestigd, dat zal dienen als het zuidelijke goederenknooppunt van Hanoi; de omvang ervan zal in latere fasen van het project worden bepaald.

Wat de bereikbaarheid betreft, beschikt het gebied rond Ngoc Hoi over een volledig gepland en gecoördineerd transportsysteem: Ringweg 3.5, Ringweg 4, Nationale Snelweg 1, 3 stedelijke spoorlijnen en een busnetwerk, evenals een openbaar plein voor taxi's en privévoertuigen. Het is tevens verbonden met 4 nationale spoorlijnen.

De heer Do Viet Hai, adjunct-directeur van het departement van Transport van Hanoi, zei dat Hanoi het volledig eens is met het voorstel in het vooronderzoek, omdat dit de optimale route voor Hanoi is.

Roep op tot investeringen, bereid je voor op herhuisvesting.

In een gesprek met de krant Giao Thong liet de heer Nguyen Tan Tuan, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa, weten dat de hogesnelheidslijn door de provincie Khanh Hoa 130 kilometer lang zal zijn en dat er in totaal ongeveer 932 hectare grond moet worden ontbost. De kosten hiervan bedragen ongeveer 7,337 miljard VND. Naar verwachting komt er een passagiersstation in het district Dien Khanh en een goederenstation in de stad Ninh Hoa.

De provincie bereidt zich momenteel voor op de afronding van bestemmingsplannen en het aantrekken van investeringen in industrieterreinen langs de Noord-Zuid-snelweg en de snelweg Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, evenals de ontwikkeling van op openbaar vervoer gerichte stedelijke gebieden (TOD) die verbonden zijn met stations in het district Dien Khanh. Deze projecten bevinden zich momenteel in de plannings- en aanbestedingsfase.

"Khanh Hoa heeft ervaring met het bouwrijp maken van terreinen voor diverse projecten. De gemeente overweegt ook de aanleg van herhuisvestingsgebieden om de voortgang van het project te waarborgen."

"De provincie hoopt ook een tweede terminal in Cam Ranh City te krijgen om optimaal te profiteren van de sterke punten van het stedelijk gebied rond de luchthaven van Cam Lam," aldus de heer Tuan.

Volgens de heer Le Huyen, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Ninh Thuan, zal de provincie, dankzij haar ligging aan de noord-zuid hogesnelheidslijn van Nha Trang naar Ho Chi Minh-stad, zeker een van de regio's zijn die binnenkort van het project zullen profiteren.

"De provincie heeft het ruimtelijke ordeningsplan en het beheer van de routeplanning geïntegreerd in de uitvoering van het deelproject voor de ontginning van het land," aldus de heer Le Huyen, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité.

In de provincie Binh Thuan hebben de provinciale leiders een veldonderzoek uitgevoerd naar de geplande locaties voor de twee treinstations. De route en de stations langs het traject door de provincie beslaan een lengte van ongeveer 156 km.

Volgens het oorspronkelijke plan komen er twee stations: Phan Rí (district Bắc Bình) en Phan Thiết. Station Phan Rí is een passagiersstation met diverse functionele ruimtes.

Volgens de heer Nguyen Hong Hai, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Binh Thuan, heeft de provincie de relevante departementen en instanties en het district Bac Binh verzocht om planningsopties voor verbindingswegen te onderzoeken en om stedenbouwkundige plannen rondom het hogesnelheidsstation te integreren in de regionale planning van het district Bac Binh, en in de planning van de gemeenten Phan Hoa en Phan Ri Thanh, enzovoort.

Wat de transportverbindingen betreft, heeft de provincie een investeringsproject voorgesteld voor een weg die het centrum van Phan Thiet verbindt met de snelweg Vinh Hao - Phan Thiet.

De provincie is momenteel bezig met een evaluatie van de stadsplanning, de infrastructuur en de vervoersverbindingen naar de stations, zodat het openbaar vervoer naadloos geïntegreerd kan worden zodra de hogesnelheidslijn is aangelegd.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm