De bouw van de Hoang Lien-wegtunnel door de langste pas van Vietnam

De O Quy Ho-pas, gelegen aan de Nationale Snelweg 4D, die de stad Sa Pa (Lao Cai) verbindt met het district Tam Duong ( Lai Chau ), is bijna 50 km lang en is daarmee de langste pas van Vietnam en tevens een van de "vier grote bergpassen" in het noordwesten. Door het kronkelige terrein, de steile hellingen en de frequente aardverschuivingen in het regenseizoen is het moeilijk om door de pas te reizen, wat een potentieel risico vormt voor de verkeersveiligheid.

De heer Mai Khac Phuong, directeur van het Traffic Construction Investment Project Management Board van de provincie Lai Chau, zei dat de eenheid de procedures voor het goedkeuren van de resultaten van de selectie van aannemers voor pakket nr. 23 - bouw en uitrusting van het gehele project (inclusief onderzoek en ontwerp van bouwtekeningen) van Project 1 Road Tunnel door Hoang Lien Pass, die Sa Pa ( Lao Cai ) verbindt met de gemeente Binh Lu (Lai Chau).

Khi hoàn thành hầm đường bộ Hoàng Liên sẽ mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ về du lịch, thương mại, dịch vụ giữa Lai Châu và Lào Cai — Als de Hoang Lien-tunnel eenmaal is voltooid, ontstaan er grote ontwikkelingsmogelijkheden voor toerisme , handel en dienstverlening tussen Lai Chau en Lao Cai.

Volgens Besluit nr. 256/QD-BQLDA van 4 november 2025 werd het aanbestedingspakket georganiseerd voor openbare, online aanbesteding in eigen land, met een waarde van meer dan VND 2,759 miljard. Na het proces van het evalueren van documenten en het onderhandelen over contracten werd de Hoang Lien Tunnel Joint Venture, bestaande uit Deo Ca Group, 299 Construction and Trade Joint Stock Company, Thanh Tuyen LLC, Lai Chau Construction No. 10 LLC en Khanh Hung Construction and Trade LLC, erkend als de winnende bieder met een waarde van VND 2,628 miljard en een contractuele looptijd van 24 maanden.

Eerder, op 14 maart 2025, vaardigde de voorzitter van het provinciaal volkscomité van Lai Chau Besluit nr. 523/QD-UBND uit, waarmee het Hoang Lien Pass Tunnelproject werd goedgekeurd, met een totale investering van VND 3.300 miljard, waarvan VND 3.210 miljard voor rekening van de provincie Lai Chau. Het project bestaat uit twee componenten: Project 1 wordt geïnvesteerd door de provincie Lai Chau en Project 2 wordt beheerd door de provincie Lao Cai.

De Hoang Lien-wegtunnel heeft een totale lengte van ongeveer 8,8 km, waarvan de hoofdtunnel 2,63 km lang is en de hulptunnel 2,65 km lang, met daarnaast 11 bruggen en diverse technische hulpmiddelen. De hoofdtunnel is ontworpen met twee rijstroken voor motorvoertuigen, 9,75 m breed, en een permanente constructie van gewapend beton, die voldoet aan de normen voor een speciale bergtunnel.

Na voltooiing zal de O Quy Ho-tunnel de reistijd tussen Lai Chau en Lao Cai verkorten, de druk op de Nationale Snelweg 4D verminderen, het risico op aardverschuivingen en ongevallen beperken en mogelijkheden creëren voor een sterke ontwikkeling van toerisme, handel en diensten in het gebied Sa Pa - Binh Lu - Fansipan. Dit is een belangrijk transportproject in de regio Noordwest, van groot belang voor de sociaaleconomische ontwikkeling en het waarborgen van veiligheid en verdediging in grensgebieden.

De heer Mai Khac Phuong voegde eraan toe dat het Project Management Board momenteel de laatste stappen zet om het contract te ondertekenen. Hierbij worden alle middelen, apparatuur en werknemers gemobiliseerd ter voorbereiding op de eerste steenlegging op 19 december. Het doel is om het technische verkeer volgens schema te voltooien en te openen.

vov.vn

Bron: https://baolaocai.vn/sap-khoi-cong-ham-duong-bo-hoang-lien-qua-deo-dai-nhat-viet-nam-o-quy-ho-post886331.html