Intelligent verkeersmanagementsysteem op Noord-Zuid-snelweg zal begin 2026 operationeel zijn

Toezichthouder van het verkeerssysteem bij een wegtunnel. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

De Vietnamese wegadministratie heeft zojuist een document uitgegeven waarin de wegbeheergebieden worden verzocht voorbereidingen te treffen voor het beheer, de bediening, de exploitatie en het onderhoud van het verkeersmonitoring- en controlesysteem, de elektronische tolheffing (ETC) en de werkzaamheden voor de beheersing van de voertuigbelasting op de oostelijke Noord-Zuid-snelweg.

De leiders van de Vietnamese Wegadministratie verklaarden dat het ETC-systeem voor monitoring, beheer, tolheffing en ladingcontrole wordt geïnstalleerd door de projectmanagementraden van het Ministerie van Bouw . Naar verwachting zal het in november 2025 voltooid zijn en vanaf januari 2026 aan de Administratie worden overgedragen voor officiële ingebruikname.

Daarom eist de Vietnamese wegadministratie dat eenheden de informatie zorgvuldig bestuderen, plannen en budgetramingen voor 2026 ontwikkelen voor beheer, exploitatie en onderhoud, snel een personeelsplan opstellen zodat ze klaar zijn om te kunnen starten zodra het systeem in gebruik wordt genomen, procedures ontwikkelen voor ETC-toltransacties, gegevens afstemmen en overtredingen en technische incidenten afhandelen.

Het is bekend dat de Dienst Wegen ook aan het Ministerie van Bouw heeft gerapporteerd om het investeringsbeleid voor het project voor de bouw van het Intelligent Traffic System Management Center voor te stellen, met een totale investering van meer dan VND 1.400 miljard uit de staatsbegroting. Het project zal worden uitgevoerd in de periode 2026-2028.

De leiding van het Department of Roads erkende dat het intelligente verkeersmanagement- en exploitatiesysteem weliswaar op een aantal snelwegen is geïnstalleerd, maar dat het nog steeds geen verbindingen tussen de routes heeft en dat er geen nationale instantie is die gegevens kan integreren om de bedrijfsvoering te optimaliseren.

De bovenstaande beperkingen worden door het Department of Roads beoordeeld als een beperking van de mogelijkheid om verkeersstromen te voorspellen, te reguleren, interregionale incidenten af te handelen, infrastructuur te optimaliseren en strategische besluitvorming te ondersteunen. Elektronische verkeersbetalingsgegevens, infrastructuurgegevens en ITS-gegevens worden opgeslagen in veel onafhankelijke, niet-verbonden systemen. Het ontbreken van een gecentraliseerd gegevensplatform leidt tot duplicatie van informatie en vermindert de efficiëntie van het gegevensgebruik.

Bron: https://www.vietnamplus.vn/se-van-hanh-he-thong-dieu-hanh-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-vao-dau-nam-2026-post1060358.vnp